去年，寶馬率先在海外市場(chǎng)發(fā)布并推出了全新一代BMW X1，因此安排了全新的BMW X1在海外市場(chǎng)銷售。

于是一款疑似全新寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“低配”車型被曝光，因?yàn)樾萝嚺鋫淞藰O其“摳門”的低配輪轂，讓其氣場(chǎng)瞬間下降不少。

BMW X1雖然是BMW系列中最入門的車型，但其海外起步價(jià)卻高于老款車型。在澳洲市場(chǎng)的起售價(jià)為5.39萬(wàn)澳元，約合人民幣25.2萬(wàn)元。

外觀方面，全新BMW X1提供運(yùn)動(dòng)版和普通版兩套設(shè)計(jì)語(yǔ)言。運(yùn)動(dòng)版將提供高端車型和插電式車型。畢竟運(yùn)動(dòng)套件大大提升了新車的性能。

普通版的套件也保留了寶馬家族的豪華感，主要體現(xiàn)在新車配備了更多的鍍鉻飾條，不過這款從海外曝光的低配車型確實(shí)受到了輪轂的影響，這減少了很多氣質(zhì)。

預(yù)計(jì)匹配17英寸五輻輪轂，頂配車型則配備20英寸密輻輪轂。 “大腳”的尺寸表現(xiàn)有效提升了新車的質(zhì)感。

尺寸方面，全新海外版X1的長(zhǎng)寬高分別為4500/1845/1642毫米，軸距為2692毫米，相比老款有了很大的提升。

內(nèi)飾方面，這款低配車型并沒有明顯縮小，依舊保持懸浮屏造型的三幅式方向盤。

中央控制臺(tái)有一個(gè)換檔按鈕。從這點(diǎn)來看，BMW X1不再提供手動(dòng)擋。

作為一款低配車型，這款寶馬X1也會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)大家也很熟悉，那就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩230牛米。匹配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為204馬力，最大扭矩為320牛米。

為了提升新車的綜合性能，全新X1引入了寶馬第二代48V輕混系統(tǒng)，可提升至少19馬力和55牛米的輸出性能。匹配7速雙離合變速箱，支持前驅(qū)和四驅(qū)車型。

從定位上看，寶馬X1的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)標(biāo)奔馳GLB（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

梅賽德斯GLB 梅賽德斯GLB

指導(dǎo)價(jià)：29.59萬(wàn)元-35.33萬(wàn)元

奧迪Q3 奧迪Q3

指導(dǎo)價(jià)：27.88萬(wàn)元至32.36萬(wàn)元。

雖然基于較大的終端優(yōu)惠，BMW X1的銷量明顯領(lǐng)先于奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）B和奧迪Q3，但預(yù)計(jì)隨著全新一代BMW X1的到來，這一優(yōu)勢(shì)仍將保持。畢竟全新一代BMW X1變化很大，整體架構(gòu)風(fēng)格與BMW X3比較接近。

現(xiàn)在，全新一代寶馬X1的國(guó)內(nèi)申報(bào)信息已經(jīng)曝光，預(yù)計(jì)新車將在年內(nèi)上市。不過從海外市場(chǎng)的小幅漲價(jià)來看，預(yù)計(jì)全新國(guó)產(chǎn)BMW X1也會(huì)小幅上調(diào)。