DST神州5號(hào) 參考價(jià)：10.68萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1 2005年以前的型號(hào)相信你不會(huì)喜歡，但是2007年以后走私10萬(wàn)左右！ 3000````5000 你沒(méi)被騙怪不得！

2、去天津洋貨市場(chǎng)看看，有現(xiàn)貨的。二手5萬(wàn)左右。新的不到八萬(wàn)不賣給你。問(wèn)了正品，廠家2007年報(bào)價(jià)15萬(wàn)。

3、估計(jì)得買個(gè)合法的R1，準(zhǔn)備20萬(wàn)到35萬(wàn)元，才能在神州大地上自由馳騁。兄弟！你買了，很多人會(huì)羨慕死你的！

二雅馬哈r1摩托車多少錢

1、1998年最老的R純水4萬(wàn)左右，到最新的10R純水可以算9萬(wàn)到10萬(wàn)，新的12萬(wàn)到14萬(wàn)。不知道你說(shuō)的R1是哪一年的，車況如何？

三雅馬哈R1全新大概要多少錢？

1.99 至03 型號(hào)。 3.2萬(wàn)到4.2萬(wàn)左右，04-08款5.9萬(wàn)到7萬(wàn)左右，最新的9萬(wàn)多。全新的要10萬(wàn)多。是雙化油器的暴力摩托車。

2.許可約240,000。平行進(jìn)口將被視為罰款。從三萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等。一臺(tái)通過(guò)正規(guī)手續(xù)進(jìn)口的全新雅馬哈R1售價(jià)約為17.8萬(wàn)元。

3、通過(guò)這個(gè)渠道進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的人很少。我可以告訴你通過(guò)正規(guī)途徑進(jìn)口的二手YZF-R1的大概價(jià)格區(qū)間。根據(jù)時(shí)代風(fēng)格不同，價(jià)格從4萬(wàn)到12萬(wàn)元不等。

4、通過(guò)正規(guī)手續(xù)進(jìn)口新車R1，需要辦理各種復(fù)雜的稅務(wù)和上牌手續(xù)，找品牌指定的代理商或汽車經(jīng)銷商即可輕松拿到車。

5. 如果您想購(gòu)買有正規(guī)進(jìn)口手續(xù)的二手車，您需要和原車主一起辦理車輛過(guò)戶手續(xù)。這款車是一款經(jīng)典的超級(jí)跑車，能夠滿足你這方面的要求。

6.不過(guò)，我個(gè)人認(rèn)為國(guó)內(nèi)的道路不適合你騎這種車。 —— 路況較好的高速公路一般不準(zhǔn)騎行。在普通道路上騎這輛車是極其危險(xiǎn)的！

四雅馬哈R1摩托車多少錢一臺(tái)？？

1是雙化油器的暴力摩托車。許可約240,000。平行進(jìn)口將被視為罰款。從三萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等。一臺(tái)通過(guò)正規(guī)手續(xù)進(jìn)口的全新雅馬哈R1售價(jià)約為17.8萬(wàn)元。

2.通過(guò)這個(gè)渠道進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的人很少。我可以告訴你通過(guò)正規(guī)途徑進(jìn)口的二手YZF-R1的大概價(jià)格區(qū)間。根據(jù)時(shí)代風(fēng)格不同，價(jià)格從4萬(wàn)到12萬(wàn)元不等。

3、通過(guò)正規(guī)手續(xù)進(jìn)口新車R1，需要辦理各種繁瑣的稅務(wù)和上牌手續(xù)，找品牌指定的代理商或汽車經(jīng)銷商即可輕松拿到車。

4. 如果您想購(gòu)買有正規(guī)進(jìn)口手續(xù)的二手車，您需要和原車主一起辦理車輛過(guò)戶手續(xù)。這款車是一款經(jīng)典的超級(jí)跑車，能夠滿足你這方面的要求。

5.不過(guò)，我個(gè)人認(rèn)為國(guó)內(nèi)的道路不適合你騎這種車。 —— 路況較好的高速公路一般不準(zhǔn)騎行。在普通道路上騎這輛車是極其危險(xiǎn)的！

6.補(bǔ)充： 讓我們想象一下當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景：雅馬哈R1和法拉利248F1賽車并排停在賽道起跑區(qū)。五盞紅燈熄滅，在硝煙和輪胎聲中，兩車如離弦之箭疾馳而去。由于車身重量較輕，一開(kāi)始R1的速度肯定比248F1快，但幾秒鐘過(guò)去后，法拉利248F1一步步逼近R1。

7、F1的中途加速能力明顯更勝一籌，所以在直道中段左右，248F1和R1終于齊頭并進(jìn)。面對(duì)直道盡頭的彎道，由于F1成熟的空氣動(dòng)力技術(shù)、一流的穩(wěn)定性和高水平的剎車系統(tǒng)，F(xiàn)1賽車的剎車點(diǎn)比R1晚，尾速更高，并且過(guò)彎的速度也比較快，所以248F1先入彎。

8、兩車通過(guò)彎道頂點(diǎn)后，法拉利248F1賽車轟鳴著，伴著迷人的音浪，沖向了下一個(gè)彎道。此時(shí)R1可能還在彎道徘徊。