發(fā)動機冒藍煙的原因是燃燒室內(nèi)的零件損壞。油太多或太稀。對于新組裝或大修過的發(fā)動機，在運轉(zhuǎn)初期出現(xiàn)輕微冒藍煙是正?，F(xiàn)象。 1、燃燒室零件損壞?；钊?、活塞環(huán)與氣缸蓋之間的磨損間隙過大，氣門關(guān)閉不嚴，氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙。

發(fā)動機冒藍煙主要是燃燒室機油燃燒過多，多與發(fā)動機磨損有關(guān)。主要原因有： 1、由于氣門與氣門油封之間有相對運動，長期磨擦，間隙逐漸增大。大，導(dǎo)致機油漏入發(fā)動機氣缸，參與2個活塞的燃燒。

也可能是1、氣門油封老化、損壞或破損，氣門與風(fēng)道間隙過大。 2、空氣濾清器原因或進氣部分堵塞不暢，混合氣過濃，帶入燃燒室參與燃燒的機油過多。 3、長期不正確的駕駛方式長期超負荷運轉(zhuǎn)，會使發(fā)動機過早老化，耗盡汽力。

發(fā)動機冒藍煙的原因有很多，而且冒藍煙的原因往往各不相同。應(yīng)該知道以下類型。包括增壓器本身，如果增壓器回油管路堵塞，就會損壞機油。

發(fā)動機燒機油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍煙，原因如下：1氣門油封問題氣門油封可以防止機油進入進排氣管，造成機油流失，防止汽油與空氣混合和廢氣泄漏，防止發(fā)動機泄漏。如果車輛在長時間停放后啟動，就會出現(xiàn)機油進入燃燒室的現(xiàn)象。

卡車工作時冒藍煙的主要原因是“燒機油”。嚴重的是，如果活塞環(huán)和缸套磨損嚴重，造成柴油機漏油嚴重。

發(fā)動機冒藍煙一般是因為機油燃燒，但具體需要檢查分析\r\n機油燃燒是指機油通過一定的途徑進入發(fā)動機的燃燒室，并與混合氣一起參與燃燒，主要是活塞環(huán)損壞，氣缸損壞。漏油、機油進入燃燒室建議盡快檢修，如果這種情況長期存在。

1 活塞環(huán)密封不嚴，機油從活塞與缸壁的縫隙進入汽缸冒藍煙2 氣門導(dǎo)管和油封磨損，機油從進氣口進入汽缸冒藍煙或進入排氣歧管冒藍煙燃燒冒白煙3 渦輪增壓器轉(zhuǎn)子磨損，機油進入進氣口冒藍煙或進入。

冒煙的原因有以下幾點1、是發(fā)動機氣門油封老化或損壞造成的。 2、不良駕駛習(xí)慣，機動車長期超載，或頻繁突然加油急剎車。 3、發(fā)動機使用的機油粘度不同發(fā)動機不匹配4發(fā)動機活塞環(huán)密封問題。

發(fā)動機排氣管冒藍煙說明潤滑油進入了燃燒室。原因是活塞環(huán)磨損嚴重或卡在環(huán)槽內(nèi)，活塞環(huán)彈性不夠或氣環(huán)裝反，使?jié)櫥瓦M入燃燒室。氣門搖臂襯套間隙過大，機油噴出，進入氣門導(dǎo)管磨損，潤滑油被吸入氣缸、油浴或。

發(fā)動機是將一定形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器。其作用是將液體或氣體燃燒后的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，再通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能對外輸出動力。汽車的動力來自發(fā)動機。發(fā)動機是汽車的心臟，為汽車行走、汽車提供動力。

車內(nèi)冒藍煙是什么原因？車內(nèi)冒藍煙的原因有以下幾點： 1、氣門問題是發(fā)動機氣門油封老化或損壞引起的。緊急制動3 機油與發(fā)動機不匹配。

導(dǎo)致發(fā)動機冒藍煙的原因有以下幾種： 1、機動車空氣濾清器堵塞。 2、發(fā)動機底部油底殼潤滑油過多。 3、發(fā)動機長期處于低負荷狀態(tài)。 4、發(fā)動機內(nèi)部活塞環(huán)卡死或磨損過大5發(fā)動機內(nèi)部鋼墊、活塞、氣墊損壞。

發(fā)動機冒藍煙是機油燃燒的跡象。先確定原因，再考慮如何解決。 1、氣門油封老化，橡膠失去彈性，密封不嚴。啟動車子的時候冒出一股藍色的煙霧，等車子熱了之后很快就煙消云散了。

說完2沖程發(fā)動機，再來說說4沖程發(fā)動機的藍煙。二沖程發(fā)動機冒藍煙的原因也是一樣的。四沖程發(fā)動機冒藍煙也是因為有機油參與燃燒。也就是俗稱的油竄，這種情況對于四沖程發(fā)動機來說是很常見的。

簡介有時柴油機在冷啟動或低負荷時冒藍煙，但在暖車后或負荷增加時就消失了。那么柴油機冒藍煙是什么原因呢？現(xiàn)在讓我告訴你！柴油機冒藍煙是什么原因那么柴油機冒藍煙是什么原因呢？冒藍煙其實就是機油蒸氣。

汽車冒藍煙的具體原因有以下幾點： 1、氣門油封老化，硬化不能隨氣門溫度熱脹冷縮，導(dǎo)致機油從油封進入氣缸在冷啟動期間。早上冷車啟動時冒藍煙，熱車后無油耗。用量太大2、機油粘度選擇不當(dāng)。早上啟動時沒有冒藍煙。