20萬元預算的國產車還是比較有競爭力的，尤其是在新能源這個細分領域。隨著自主品牌影響力的提升，不少消費者更愿意購買國產車型，而不是盲目選擇合資品牌。作為一名專業(yè)的汽車媒體人，我最近從一家4S店借到了一臺瑪奇朵DHT-PHEV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2021款1.5L DHT-PHEV大師版。保1萬公里，不得不說這款車還是挺受年輕人歡迎的。下面就為大家詳細介紹一下它在各個維度的綜合表現(xiàn)。

經銷商層面新車無優(yōu)惠，經銷商參考價仍為17.78萬。首先，讓我們從電源部分開始。新車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率97馬力，峰值扭矩125牛米。同時還有前置單電機系統(tǒng)，電機總功率為115kw，電機總扭矩同樣為250牛米。此外，NEDC純電續(xù)航里程為110km，可以滿足城市道路日常通勤需求。全力踩下油門踏板，瞬間就能感受到強勁的動力輸出。中后段還是有不錯的推背感。這種智能DHT 系統(tǒng)還保持出色的燃油經濟性。 NEDC綜合油耗僅為0.8L。

底盤部分采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合。調整方法偏向于家庭穩(wěn)定。在大部分城市路段的常見場景中，底盤都表現(xiàn)出了良好的減震過濾效果。即使經過一些大的坑洼路面，彈簧壓縮速度也比較快，保證了駕駛的舒適性。高速平行測試時，身體能保持得體的跑姿。

具體空間表演部分，身高175cm的體驗者以正常坐姿進入前排，頭頂還剩4根手指左右。來到后排，頭部空間還有4指左右，腿間剩余的距離超過1拳。即使在滿載的情況下，也不會覺得太擁擠。后備箱內有寬敞的平面空間，能夠放下不少物品。帶老婆孩子出去自駕游沒問題。

作為車型中的頂配版，瑪奇朵DHT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-PHEV 2021款1.5L DHT-PHEV大師版配置較為豐富，包括主動剎車、倒車側警示、自動駐車到位、電動后備廂、主動關閉進氣等格柵、前排手機無線充電、駕駛座電動座椅記憶、后排杯架、面部識別、LED前霧燈、256色車內氛圍燈、多層隔音前排玻璃、溫區(qū)控制、遙控泊車、循跡倒車等豐富功能。

外觀方面，瑪奇朵DHT-PHEV有明顯的蔚牌系列車型設計思路。前臉配備大嘴式進氣格柵，內部由矩形格柵組成。發(fā)動機艙上方的線條比較柔和，給人一種家的舒適感。側面線條自然大氣，上揚的腰部曲線帶來動感的視覺體驗。淡藍色的車身是極具魅力的風格，龍卷風式的雙五輻輪轂提升了整體的運動感。

總之，瑪奇朵DHT-PHEV 2021款1.5L DHT-PHEV大師版在緊湊型SUV細分領域具有競爭力。強勁的動力輸出是這款車最大的亮點。對年輕人來說應該是相當有吸引力的。此外，作為頂配版，新車還配備了豐富的功能。個人感覺內飾體驗的舒適度不輸豪華品牌，能夠滿足家庭用戶的實際用車需求。