近日，作為中型SUV市場標桿的漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全新車型將于4月19日亮相。推出第二代換代車型，但第二代改裝車型自上市以來就一直在使用。 2013年，這期間只推出了升級款，以應對刁鉆的競爭對手。影響其在國人心中的分量，在本田冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等眾多競品車型的擠壓下，依然處于領先地位。事實上，漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達的競爭對手不僅是國產(chǎn)合資車型，還有不少進口車型，比如起亞索蘭托（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

起亞索蘭托于2002年首次推出，其時尚的外觀由前奧迪總監(jiān)設計。在進入起亞汽車之前，設計師曾打造過新甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6、奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型；智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、K5、K9、索蘭托等經(jīng)典車型；因此，索蘭托一經(jīng)推出，便以其時尚的外觀贏得了眾多海外人士的青睞，為一代人留下了一段佳話。很快，起亞也發(fā)現(xiàn)了國內(nèi)中型SUV市場的潛力，隨后將其作為平行進口車引入國內(nèi)市場。當時漢蘭達還沒有進入國內(nèi)市場，也就是說索蘭托是當時為數(shù)不多的中型SUV。越野車。更重要的是，索蘭托以3.5L V6汽油發(fā)動機進入國內(nèi)市場。強大的力量在當時是少數(shù)，引發(fā)了國人的購買熱潮。被它瓜分，尤其是2018年后，索蘭托退出了國內(nèi)紅利市場，放棄了中型SUV的蛋糕。與此同時，漢蘭達也失去了一個強大的國內(nèi)競爭對手。

事實上，已經(jīng)退出國內(nèi)市場的索蘭托在國內(nèi)依然有著不俗的影響力。不少SUV愛好者對其回歸國內(nèi)市場仍充滿期待。說實話，我不認為有哪輛車會主動放棄國內(nèi)的紅利市場。索蘭托也不例外。 2020年澳門車展，期待已久的索蘭托攜第四代車型與現(xiàn)代Parisdi一同亮相；更重要的是，第四代索蘭托還參加了去年11月的上海國際進口博覽會。見面。

外觀方面，新車前臉配備了帶有虎嘯設計元素的前格柵。內(nèi)飾采用雙層式熏黑網(wǎng)狀格柵設計，兩側采用矩陣式設計的大燈與格柵融為一體。上方鑲嵌貫穿式鍍鉻飾條，下方鑲嵌更具運動感的黑色亮條，辨識度極高。至于前保險杠的位置，新車采用了不規(guī)則的設計，四周為黑色亮板。還配備橫向熏黑進氣口，個性化的外觀，應該會很受年輕人的歡迎。

相比個性化的前臉，側面會更顯優(yōu)雅，就像兩艘尖尖的漁船，B柱和C柱采用黑色亮板裝飾，車窗四周采用細長的銀色鍍鉻裝飾，增加了高腰的感覺車身頂部從前到后的線條。這樣的設計一般都會讓整個車身顯得更加運動，但是在搭配弧形車身的時候，反而會增加整車的豪華感和視覺感。舒適。尾部的設計與前臉相似。采用多線條設計，增加新車的層次感，彰顯硬漢身份。兩側的立體尾燈從不同的角度得到不同的視覺效果。=符號旋轉(zhuǎn)45 度； 45度從車尾看，是符號的組合，比市面上的貫穿式尾燈更時尚；總的來說，新索蘭托的外觀更加時尚。

尺寸方面，與在售車型相比，新車在各方面都有所提升?？梢钥吹阶钚鹿嫉拈L寬高分別為4810/1900/1700mm，軸距為2815mm。更重要的是，新車在5座和7座的基礎上，還推出了6座的選擇，更加適合國內(nèi)二孩家庭的出行。與此同時，戰(zhàn)略布局的調(diào)整也讓老對手漢蘭達走在了前列。不過單從尺寸來看，漢蘭達的三圍分別為4890/1925/1720mm，軸距為2790mm；國內(nèi)還有其他中型SUV車型，比如本田冠道的三圍分別為4858/1942/1670mm，軸距為2820mm。后者的索蘭托并沒有太大的優(yōu)勢。

動力方面，上一代索蘭托在國內(nèi)留下了2.4L汽油版和2.0T柴油版兩種動力，最大功率分別為188馬力和185馬力；而全新一代索蘭托則在原有版本的基礎上進行了升級。 2.4L版本升級為2.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8DCT濕式變速箱，最大功率277馬力，峰值扭矩421牛米；至于2.0T柴油版，發(fā)動機也升級為2.2T發(fā)動機，最大功率199匹，峰值扭矩440牛米。兩種力量都得到了極大的提升。更重要的是，新車還提供了1.6T混動系統(tǒng)，最大功率230馬力，峰值扭矩350牛米。在一款車型上同時出現(xiàn)三種動力組合的情況實屬罕見。比如目前熱銷的漢蘭達，只有2.0T汽油機+6AT變速箱的動力總成，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，差距還是很大的。不僅如此，新車在安全配置上也有了很大的提升，比如配備了7個安全氣囊、多重自動防撞系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測等，尤其是多重自動防撞系統(tǒng)，更是科技感十足。

綜上所述，第四代索蘭托在國內(nèi)的亮相，也意味著漢蘭達將再次遇到新的對手。目前索蘭托還未公布售價，但以老款22.68萬至31.38萬的售價來看，新車也不會差太多；至于銷售類型，會繼續(xù)采用進口車型進駐國內(nèi)市場，還是會選擇推出國產(chǎn)化車型，目前還不得而知，拭目以待。