年輕消費(fèi)者買(mǎi)新車(chē)最大的抱怨是什么？可能有人會(huì)說(shuō)是個(gè)性化的設(shè)計(jì)，豐富的科技配置，寬敞的空間。不過(guò)，在全哥看來(lái)，這些都是次要因素。年輕人更看重馬力的大小，一輛車(chē)是否有足夠的動(dòng)力是關(guān)鍵。因此，秉承“馬力即正義”的理念，全哥來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下今年推出的180馬力以上的自主SUV車(chē)型。

雙前臉設(shè)計(jì)：MG ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

MG名爵一直是打造運(yùn)動(dòng)車(chē)型的專(zhuān)家，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)在動(dòng)力，所有車(chē)型都能打動(dòng)年輕消費(fèi)者，MG ONE就是其中的代表車(chē)型。首先在動(dòng)力方面，MG ONE搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力181匹，最大扭矩285牛米，匹配CVT變速箱。單從參數(shù)上來(lái)說(shuō)，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以躋身同級(jí)車(chē)的第一梯隊(duì)。此外，與同類(lèi)車(chē)型相比，MG ONE配備了更多的雙離合變速箱，而MG ONE則選擇了更加平順的CVT變速箱。雖然在機(jī)械結(jié)構(gòu)上不如雙離合變速箱高效，但駕駛起來(lái)更有樂(lè)趣，但也能滿(mǎn)足部分消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力平順的需求。

除了動(dòng)力之外，MG ONE還分別推出了和兩款車(chē)型，兩款車(chē)型采用了完全不同的前臉設(shè)計(jì)。其中，車(chē)型采用了居中的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，更具視覺(jué)沖擊力。 款采用了多點(diǎn)陣橫向條形結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)了前臉的層次感。兩種不同造型的前臉也更好地滿(mǎn)足了消費(fèi)者的差異化需求，以不同的設(shè)計(jì)彰顯個(gè)性。同時(shí)，在科技配置上，MG ONE還有雙屏、高通驍龍8155芯片、PILOT 2.0輔助駕駛系統(tǒng)等，也能滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的日常需求。

酷熱孵化器：吉利繽越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）COOL

想要突破合資品牌主導(dǎo)的小型SUV市場(chǎng)，就得拿出更具特色的產(chǎn)品，而吉利給出的答案就是悅賓酷派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。首先，作為一款小型SUV，悅賓酷派給人的第一印象就是干練。與老款相比，配備了更加夸張的進(jìn)氣格柵、兩側(cè)修長(zhǎng)的燈組以及別具一格的前保險(xiǎn)杠，提升了層次感，也更具辨識(shí)度。同時(shí)，漆面熏黑處理的亮色裝飾條的點(diǎn)綴更顯運(yùn)動(dòng)氣息。此外，悅賓酷派還配備了18英寸戰(zhàn)斧輪轂和紅色制動(dòng)卡鉗，進(jìn)一步提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。包括尾部，悅賓酷派采用大尺寸尾部[/k0/]，兩側(cè)雙出風(fēng)口，整體氣勢(shì)相當(dāng)?shù)轿弧?p>動(dòng)力方面，悅賓酷派搭載了1.5T+7DCT的動(dòng)力組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力181匹，峰值扭矩290牛米，官方百公里加速時(shí)間7.6秒。顯然，在運(yùn)動(dòng)外觀和強(qiáng)勁動(dòng)力的加持下，悅賓Coupe是一款氣質(zhì)十分酷炫的小鋼炮車(chē)型，與同級(jí)合資小型SUV形成了明顯的反差。相信對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，悅賓酷派更具吸引力。

六角選手再次升級(jí)：吉利博越L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

綜合產(chǎn)品力突出，博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直是吉利的銷(xiāo)售包袱。為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)進(jìn)一步脫穎而出，吉利帶來(lái)了博越L。與以往車(chē)型相比，此次Job L的設(shè)計(jì)變化尤為明顯。寬大的車(chē)頭、超大的進(jìn)氣格柵、極具辨識(shí)度的LED日間行車(chē)燈，讓整車(chē)看起來(lái)更具科幻感。而且在實(shí)際尺寸方面，博越L的軸距達(dá)到了2777mm，充分保證了車(chē)內(nèi)的乘坐空間。

動(dòng)力方面，博越L提供1.5T、2.0T、雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Hi F油等多種動(dòng)力系統(tǒng)。其中，即便是入門(mén)級(jí)的1.5T車(chē)型，最大馬力也達(dá)到了181； 2.0T車(chē)型的最大馬力為218，因此在動(dòng)力方面，Job L不僅選擇豐富，數(shù)據(jù)也很出色。對(duì)于動(dòng)力、空間等有需求的消費(fèi)者，博越L是一款“六邊形”車(chē)型，各方面都考慮到了。

Powered by鯤鵬：奇瑞歐夢(mèng)達(dá)

當(dāng)您聽(tīng)到OU 這個(gè)名字并看到實(shí)際的汽車(chē)時(shí)，您可能會(huì)認(rèn)為這是一輛可愛(ài)的汽車(chē)。不過(guò)，在奇瑞鯤鵬動(dòng)力的加持下，歐夢(mèng)達(dá)的核心其實(shí)還是相當(dāng)強(qiáng)大的。首先在選配上，歐夢(mèng)達(dá)提供了1.5T+CVT和1.6T+7DCT兩種動(dòng)力配置。其中，1.6T+7DCT發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力達(dá)到了197馬力，比同級(jí)別的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)普遍提升了10多馬力，直接匹配多款低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，歐美達(dá)在絕對(duì)性能參數(shù)上具有壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)。

除了強(qiáng)大的動(dòng)力，歐孟達(dá)的設(shè)計(jì)真的很有個(gè)性。無(wú)框的進(jìn)氣格柵讓整個(gè)進(jìn)氣格柵與前臉很好的融為一體，蜂窩狀的造型也帶來(lái)了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。同時(shí)，日間行車(chē)燈與車(chē)頭的線條很好的融合在一起，大燈組展現(xiàn)出車(chē)頭的運(yùn)動(dòng)感。毫無(wú)疑問(wèn)，充滿(mǎn)科幻和前衛(wèi)潮流的Omonda，絕對(duì)能彰顯消費(fèi)者的個(gè)性。

在“汽車(chē)圈”眼里，只比動(dòng)力參數(shù)，歐夢(mèng)達(dá)絕對(duì)是年輕消費(fèi)者的首選。 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)接近200匹的馬力，確實(shí)是同級(jí)別車(chē)型望塵莫及的。同時(shí)，在設(shè)計(jì)上，歐蒙達(dá)也能滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的個(gè)性表達(dá)，與眾不同的氣質(zhì)尤為突出。當(dāng)然，如果除了動(dòng)力之外還考慮家人的騎行體驗(yàn)，那么綜合實(shí)力出眾的博越L是個(gè)不錯(cuò)的選擇。