長安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為長安自主品牌的主力車型，曾在SUV市場上與吉利博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺混動(dòng)GS等熱門車型平分秋色。 2017年，長安CS75累計(jì)銷量達(dá)23.98萬輛，位居SUV銷量第六位。

但自從2018年油門事件后，長安CS75的噩夢(mèng)就開始了。不僅銷量滑鐵盧，消費(fèi)者也抱怨維權(quán)。 2018年累計(jì)銷量僅為14.02萬輛，同比下滑41.5%，長安CS75也徹底從SUV第一梯隊(duì)下滑。

而導(dǎo)致CS75大幅下滑的原因，不僅僅是SUV市場整體萎縮的原因。在SUV市場，CS75的競爭對(duì)手越來越強(qiáng)大。哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。此外，市場上很多車型都在打價(jià)格戰(zhàn)。 CS75的優(yōu)惠幅度無法讓消費(fèi)者滿意，也就錯(cuò)失了銷量提升的機(jī)會(huì)。

今年長安CS7500萬版上市，銷量逐漸攀升。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月長安CS75銷量同比增長1.1%，同比增長543萬輛。今年1-7月，長安CS75累計(jì)銷量7.64萬輛，位居SUV銷量第12位。

不少人表示，長安CS75銷量同比大幅增長，主要得益于去年基數(shù)較低。但從目前來看，從SUV的銷量排名來看，長安CS75的銷量將開始回暖。而隨著7月份國六車型的陸續(xù)上市，長安CS75在一定程度上提升了產(chǎn)品力。

為了進(jìn)一步提升長安CS的市場競爭力，長安將逐步提升CS75在75市場的表現(xiàn)，推出全新車型——長安CS75PLUS。據(jù)長安汽車相關(guān)人士介紹，CS75PLUS是長安汽車集各方實(shí)力和優(yōu)勢(shì)資源打造的全球戰(zhàn)略車型。據(jù)悉，新車將于8月16日開啟預(yù)售，將于今年第三季度上市。

外觀方面，長安CS75PLUS采用了全新的家族化設(shè)計(jì)語言，整體造型更加時(shí)尚。新車還提供了運(yùn)動(dòng)版和普通版供消費(fèi)者選擇。運(yùn)動(dòng)版采用點(diǎn)陣式黑色格柵，LED日間行車燈貫穿車頭，辨識(shí)度很高，并采用了新型輪輞。

尾部采用雙邊四出排氣設(shè)計(jì)。全新車身尺寸為4700*1865*1700mm，軸距為2710mm，保持了不錯(cuò)的乘坐舒適度。

內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)配備了由全液晶儀表和中控顯示屏組成的一體式大屏，以及全新造型的三幅式多功能方向盤，類似游艇的電子擋桿.安全配置方面，配備6安全氣囊、BOSCH 9.3第三代電子穩(wěn)定制動(dòng)系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、ELK緊急車道保持、360高清全景系統(tǒng)等.

動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為178馬力和233馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T車型匹配6AT，2.0T車型匹配8A

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寫在最后

長安CS75銷量從7月初開始回升。 7月銷量同比增長54.1%。雖然去年銷量基數(shù)較低，但隨著百萬版、國六車型的相繼上市，CS75的綜合實(shí)力得到進(jìn)一步提升。此外，即將上市的CS75PLUS在產(chǎn)品力方面也給消費(fèi)者帶來了不小的驚喜。如果價(jià)格合理，排除熱銷的可能。

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