對(duì)于新能源汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，插電式混合動(dòng)力SUV一直是必爭(zhēng)之地，幾乎每家企業(yè)都至少擁有一款備受矚目的產(chǎn)品。同時(shí)，在百家爭(zhēng)鳴的2021年，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感度會(huì)降低，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求也會(huì)更高。他們更愿意購(gòu)買(mǎi)綜合性能突出的產(chǎn)品。

因此，本次我們對(duì)全新的領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PHEV進(jìn)行了試駕。老款領(lǐng)克01 PHEV憑借個(gè)性化的設(shè)計(jì)、出眾的產(chǎn)品力和科技體驗(yàn)，贏得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。如今，全新的領(lǐng)克01 PHEV煥然一新，內(nèi)飾的變化尤為明顯，續(xù)航方面也有了很大的提升，那么煥然一新的領(lǐng)克01 PHEV能否得到大家的認(rèn)可呢？

目錄：

外觀部分

內(nèi)飾刷新

空間表現(xiàn)

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

總結(jié)

1、外觀領(lǐng)克01 PHEV的設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，甚至有些激進(jìn)，彰顯了品牌獨(dú)特的個(gè)性。一眼就能看出是在爭(zhēng)取年輕消費(fèi)者的青睞。視覺(jué)效果更靈活。與老款相比，前臉更具棱角和侵略性。中網(wǎng)和下唇略有變化，中網(wǎng)設(shè)計(jì)更加扁平，下唇采用全熏黑處理，也很有運(yùn)動(dòng)氣息。

車(chē)身側(cè)面，新老款領(lǐng)克01 PHEV的側(cè)面差別不大，線條非常流暢，雙腰線的設(shè)計(jì)很有層次感。

車(chē)身側(cè)面，新老款領(lǐng)克01 PHEV的側(cè)面差別不大，線條非常流暢，雙腰線的設(shè)計(jì)很有層次感。

全新領(lǐng)克01 PHEV是一款頂配車(chē)型，輪轂尺寸為19英寸，搭載馬牌輪胎，規(guī)格為235/50 R19。

全新領(lǐng)克01 PHEV的外后視鏡采用雙拼色設(shè)計(jì)，方正的造型，視野不錯(cuò)。本次試駕車(chē)配備并聯(lián)輔助。全新領(lǐng)克01 PHEV的外后視鏡下方還有一個(gè)攝像頭，也是全車(chē)360全景影像的一部分。

配備并聯(lián)輔助功能

全新領(lǐng)克01 PHEV配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能。

與老款領(lǐng)克01PHEV相比，新款車(chē)型的尾部設(shè)計(jì)也更具運(yùn)動(dòng)感。 7字型能量水晶尾燈的造型比較個(gè)性，底部也有黑色裝飾件點(diǎn)綴。

領(lǐng)克01 PHEV車(chē)尾的黑色飾條連接左右尾燈，右下角有01 PHEV標(biāo)志。

2、煥然一新的內(nèi)飾新老車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)潔，看起來(lái)很舒服。一個(gè)共同點(diǎn)就是中控屏偏向駕駛側(cè)，營(yíng)造出一種駕駛氛圍。值得一提的是，全新領(lǐng)克01 PHEV即使是新車(chē)，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有異味。還配備了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)和主動(dòng)座艙清潔系統(tǒng)，值得肯定。

與老款相比，新款的內(nèi)飾變化最大。一改老款車(chē)型圓潤(rùn)的風(fēng)格，新款車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)犀利犀利，黑色內(nèi)飾配色充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息。

全新領(lǐng)克01 PHEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔。多媒體中控屏尺寸為12.7英寸。

與領(lǐng)克05（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PHEV一樣，全新領(lǐng)克01 PHEV也搭載了高通驍龍820A車(chē)機(jī)芯片，車(chē)機(jī)操作的流暢度優(yōu)于老款。

此外，全新領(lǐng)克PHEV采用了全新款式的電子擋把，造型小巧精致，搭配鋼琴烤漆飾條，高級(jí)質(zhì)感。在中控臺(tái)下方，全新領(lǐng)克01 PHEV還配備了無(wú)線充電功能。

新型電子變速手柄

無(wú)線充電板

領(lǐng)克01 PHEV配備后排空調(diào)出風(fēng)口，出風(fēng)口下方有兩個(gè)USB充電接口。

全新領(lǐng)克01 PHEV的座椅采用了真皮和Alcantara的混合材質(zhì)，質(zhì)感非常好。座椅采用運(yùn)動(dòng)造型，軟硬適中，包裹性和舒適性突出。

3、空間表現(xiàn)在車(chē)內(nèi)空間的對(duì)比上，全新領(lǐng)克01 PHEV的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，尤其是乘坐空間比較充裕。身高177cm的測(cè)試員進(jìn)行乘坐空間測(cè)試。

前排調(diào)整好坐姿后，剩余的頭部空間可以放一拳四指；保持前座不動(dòng)，進(jìn)入后排，后排頭部空間有一拳四指的空間，腿部空間有兩拳以上。

全新領(lǐng)克01 PHEV前排頭部空間一拳四指

全新領(lǐng)克01 PHEV后排頭部空間一拳四指，腿部空間超過(guò)兩拳

全新領(lǐng)克01 PHEV的后地板有比較高的凸起，對(duì)后排中間乘客的舒適度有一定的影響。

全新領(lǐng)克01 PHEV車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格非常多，儲(chǔ)物空間也比較豐富。正常情況下后備箱非常平坦，第二排座椅可以4/6比例放倒。形成一個(gè)完全平坦的存儲(chǔ)空間。

多個(gè)存儲(chǔ)空間

正常情況下后備箱非常平坦

第二排座椅支持4/6比例放倒

4、動(dòng)力體驗(yàn)全新領(lǐng)克01 PHEV搭載Drive-E雙擎技術(shù)（含1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)+西門(mén)子高效電機(jī)）。雙離合器變速箱。電池方面，搭載了一塊能量為17.7kWh的三元鋰電池，純電續(xù)航為81km。駕駛模式方面，全新領(lǐng)克01 PHEV擁有四種駕駛模式。

全新領(lǐng)克01 PHEV擁有四種駕駛模式

全新領(lǐng)克01 PHEV的混合動(dòng)力系統(tǒng)采用P2.5架構(gòu)，在舒適性和性能之間找到平衡點(diǎn)。其95%的超高傳動(dòng)效率和7DCT濕式雙離合變速器可提供輕松駕駛和傳統(tǒng)燃油。汽車(chē)般的駕駛體驗(yàn)。

在純電動(dòng)模式下，電動(dòng)機(jī)與二檔傳動(dòng)比耦合以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪比越低，能耗越低，雙離合變速箱基于了更快的雙聯(lián)動(dòng)屬性，使得電機(jī)運(yùn)作在更好的轉(zhuǎn)速范圍與低速時(shí)產(chǎn)生更大的扭矩。在這個(gè)模式下 60kW 的電機(jī)會(huì)成為全新領(lǐng)克 01 PHEV 的主要?jiǎng)恿?，雖然在參數(shù)上相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不占優(yōu)勢(shì)，但是憑借它依附在第 2 擋齒輪比的擋位上，在常用的車(chē)速區(qū)間，例如 20-40km/h ，它的動(dòng)力還是比較充沛的。

在混動(dòng)模式下分為有電和饋電兩種形式的驅(qū)動(dòng)，電力驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)直接帶動(dòng)的是變速箱內(nèi)偶數(shù)的傳動(dòng)比次輪，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)則帶動(dòng)奇數(shù)擋位的驅(qū)動(dòng)模式。當(dāng)有電的情況下，依然是先電后油的驅(qū)動(dòng)邏輯，當(dāng)需要?jiǎng)恿ΟB加的時(shí)候，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)介入疊加動(dòng)力與電機(jī)一起串聯(lián)輸出動(dòng)力。在這個(gè)狀態(tài)下會(huì)，發(fā)現(xiàn)全新領(lǐng)克 01 PHEV 的 1.5T 內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)轟隆一下進(jìn)入工作模式，緊接著就是動(dòng)力的噴薄而出。

在虧電模式下，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)承擔(dān) 90% 的驅(qū)動(dòng)責(zé)任，此時(shí)耦合了奇數(shù)擋位，同時(shí)在變速箱內(nèi)聯(lián)動(dòng)偶數(shù)擋位帶動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)給動(dòng)力電池充電。在這個(gè)模式下，動(dòng)力顯然比有電的時(shí)候有所下降，但下降的幅度并不是太大，依然可以說(shuō)是有勁。

在動(dòng)力模式下，它采用的是內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)電機(jī)采用偶數(shù)位置的第 4 個(gè)擋位進(jìn)行并發(fā)動(dòng)力，值得一提的是，這個(gè)模式需求的電量要求比較高，否則它依然是采用內(nèi)燃機(jī)作為核心驅(qū)動(dòng)力。總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克 01 PHEV 在動(dòng)力層面的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的，不論在城市還是在高速路段，它的動(dòng)力輸出都能讓駕駛者有充足的信心?？偨Y(jié)：

全新領(lǐng)克 01 PHEV 擁有前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)、全新的智能化車(chē)機(jī)系統(tǒng)以及完善的配置，新款上市后也將前代不足的方面著重補(bǔ)齊。在 20 萬(wàn)元價(jià)位中，它非常適合那些喜歡嘗試前沿事物的年輕人，全新領(lǐng)克 01 PHEV 的確擁有很強(qiáng)的的產(chǎn)品實(shí)力。