BJ 212 參考價(jià)：10.59萬

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(95條)

雖然有消息稱北汽的BJ 212（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將在今年年底停產(chǎn)，但根據(jù)我們近日拍到的實(shí)車，一款BJ 212 1.5T三角門百年致敬版“守護(hù)者綠”已經(jīng)到店.該車官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬元，動(dòng)力系統(tǒng)搭載沉陽航天三菱1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。作為一款老牌硬派越野車，你覺得它的越野能力能和現(xiàn)在流行的坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）抗衡嗎？

新車功能：

BJ 212的外觀設(shè)計(jì)，或許會(huì)讓不少老年消費(fèi)者產(chǎn)生穿越的感覺。

此次在店內(nèi)拍攝的BJ 212不僅是北汽今年推出的百年致敬車型，更是別具一格的綠色涂裝，官方定義為“守護(hù)者綠”。這種綠色與路虎2015年推出的老款Defender Heritage Edition的配色很接近，這也可能是這款車漆被命名為“Defender Green”的原因。

作為百年致敬車型，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋側(cè)面增加了“北京212”標(biāo)識(shí)，被視為BJ 212經(jīng)典裝備的大燈組依然配備。同時(shí)，新車采用帆布軟頂和三角車門設(shè)計(jì)，車身側(cè)裙配備圓管金屬護(hù)欄，尾部標(biāo)配球形拖鉤和外接電源接口。

動(dòng)力方面，BJ 212百年致敬版可提供沉陽航天三菱4K22D4T 2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和4A91T 1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為155千瓦和100千瓦，峰值扭矩分別為320牛米和200牛米。傳動(dòng)方面，6速手自一體變速箱匹配2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，5速手自一體變速箱匹配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

雖然整體造型多年未變，但嚴(yán)格來說，BJ 212在去年發(fā)生了較大的變化。新車由前后“硬橋”（前后縱向鋼板彈簧非獨(dú)立懸架）改為前雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架繼續(xù)保持整體橋式非獨(dú)立懸架，但懸架結(jié)構(gòu)由縱向鋼板彈簧升級(jí)為四連桿螺旋彈簧。此外，新車采用硬頂車身，制動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)為前盤式和后鼓式，標(biāo)配機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

企業(yè)背景/車輛背景：

作為北汽的經(jīng)典車型，BJ 212經(jīng)常與北汽混淆。目前，北汽制造與北京汽車在企業(yè)層面已無關(guān)聯(lián)關(guān)系，北京汽車廠也已被其新東家青島富路集團(tuán)收購(gòu)。未來，其制造基地將從黃驊工廠整體搬遷至青島萊西工廠。

車型方面，BJ 212系列誕生于1965年，隨后在1980年代，北京吉普推出了以BJ 212車型為基礎(chǔ)的2020系列，以及后續(xù)的城市獵人、金色旋風(fēng)、角斗士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、戰(zhàn)旗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。不過，嚴(yán)格來說，這幾款都是脫胎于BJ 212，時(shí)間來到2013年，BJ 212系列以經(jīng)典形象再次亮相市場(chǎng)，直至今日。

通過此前與廠家的溝通，我們了解到目前的BJ 212生產(chǎn)線將在今年年底停產(chǎn)，這也意味著目前在售的BJ 212全系車型將告別市場(chǎng)，結(jié)束長(zhǎng)達(dá)56年的停產(chǎn)。循環(huán)。據(jù)悉，BJ 212的官方生產(chǎn)線名為“Force 65 Die”，隨后官方計(jì)劃為該生產(chǎn)線舉行退役儀式。同時(shí)，在售的勇士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列機(jī)型也將繼續(xù)生產(chǎn)。

縱觀全球硬派越野車市場(chǎng)，不難發(fā)現(xiàn)，有不少車型從誕生之日起就沒有在設(shè)計(jì)上進(jìn)行過大幅度的改變，比如奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、瓦茨UAZ獵人、拉達(dá)尼瓦等。等當(dāng)然，BJ 212也是其中之一。雖然上述車型的市場(chǎng)定位和價(jià)格不在一個(gè)檔次，但保持所謂的“經(jīng)典”或“復(fù)古”設(shè)計(jì)不變，是這些車型普遍擁有的“賣點(diǎn)”之一。隨著年底停產(chǎn)，BJ 212也將退出該行列。

市場(chǎng)環(huán)境：

從市場(chǎng)環(huán)境來看，作為一款“化石級(jí)”車型，北汽BJ 212超長(zhǎng)的生產(chǎn)周期無疑為感性消費(fèi)者提供了選擇。同時(shí)，相對(duì)純凈簡(jiǎn)單的車身結(jié)構(gòu)也讓它被很多越野玩家和商業(yè)用戶視為“低價(jià)玩具”或“低價(jià)工具”。不過平心而論，雖然BJ 212的生命周期已經(jīng)進(jìn)入了1920年代，但其整車制造技術(shù)和質(zhì)量表現(xiàn)似乎還停留在60、70年代，最終“停產(chǎn)”或許是必然結(jié)果。

BJ的未來212:

當(dāng)然，BJ 212的停產(chǎn)并不是該系列機(jī)型的徹底終結(jié)。符合時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求的換代車型計(jì)劃在2022年發(fā)布。顯然，“212”這個(gè)數(shù)字已經(jīng)成為一代人的記憶和情懷，延續(xù)這種情懷值得稱贊，尤其是在在中國(guó)汽車文化環(huán)境薄弱的情況下，汽車品質(zhì)的大幅提升也是不可或缺的。據(jù)悉，全新一代BJ 212將在保持硬派設(shè)定的前提下，提升道路駕駛舒適性和配置水平。你期待嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)交流。