像MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 這樣的汽車制造商如何憑借其四四方方、緊湊的占地面積打造品牌，并適應(yīng)以跨界車和SUV 為主的世界？非常小心。這家汽車制造商在10 月份宣布將推出兩款新的跨界車，同時專注于電氣化。其中之一將是下一代MINI COUNTRYMAN（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但該公司的3 Cooper 艙口蓋也將完全重新設(shè)計。這可能是革命性的。

MINI 老板Bernd KoumlRber 告訴Autocar，該公司將艙門比作保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）——品牌標(biāo)志。這使得擺弄設(shè)計對汽車制造商來說是一件復(fù)雜的事情，盡管科爾伯特并沒有在2023 年首次亮相時粉飾下一代車型的外觀。據(jù)老板說，這將邁出一大步——這是過去20 年邁出的最大一步年— 在設(shè)計方面，盡管它將忠于MINI 的設(shè)計理念。 MINI 的設(shè)計主管Oliver Heilmer 告訴該刊物，該團(tuán)隊擔(dān)心一次改變太多。

之前的報道表明，隨著公司專注于成功，下一代MINI 掀背車的尺寸將縮小，同時獲得電動動力總成。他們?nèi)詫⑻峁┨烊粴鈩恿?。新的三門掀背車和Countryman 跨界車只是這家汽車制造商推出的兩款新車型。新款緊湊型跨界車將與其他車型一起推出，這將進(jìn)一步擴(kuò)大該品牌的陣容。就在上個月，MINI 推出了Vision Urbanaut EV 概念車，它看起來更像是大眾小巴而不是MINI。 Urbanaut 等概念為MINI 的設(shè)計指明了方向。

下一代MINI Cooper 孵化器要到2023 年才會到貨。這可能是我們開始看到其余改進(jìn)產(chǎn)品陣容推出的時候。這也是該公司將開始生產(chǎn)其所有全電動車型的一年。