普拉多 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

變速桿旁邊有一個(gè)小變速桿，控制分動(dòng)箱。 H表示普通四驅(qū)，就是正常行駛時(shí)應(yīng)該在那個(gè)檔位。當(dāng)車輪沉入坑中時(shí)，HL 差速器鎖止。外側(cè)一個(gè)輪子可以鎖住差速器N空檔LL低速四驅(qū)即使油門踩到底，車子也很慢，但是強(qiáng)大的豐田霸道是全時(shí)四驅(qū)，分為四驅(qū)高速（4A）和四驅(qū)低速（4L），4A用于正常使用，4L用于越野或沙地泥坑行駛

3，豐田霸道40的中差鎖和低速四驅(qū)如何操作

你好，收音機(jī)旁邊有一個(gè)Entwist你好，普通路不行，只能走極限路。變速桿前面有個(gè)旋鈕，上面寫(xiě)著H4L和L4L，擰到L4。低速四輪驅(qū)動(dòng)與差速鎖一起使用。希望我的回答能幫到你發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拔出鑰匙，電子扇還在運(yùn)轉(zhuǎn)，屬正常

4，20018中東豐田霸道四驅(qū)如何使用

豐田普拉多霸氣2700四驅(qū)功能三種模式1：H4F-全時(shí)四驅(qū)模式，差速器自動(dòng)分配前后軸扭矩，此功能為全時(shí)四驅(qū)和日常使用自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪動(dòng)力，一般動(dòng)力分配為：前輪40-15，后輪60-852：H4L-高速四驅(qū)模式，中央差速鎖，間硬軸連接前后軸，適用于附著力較低的路面，如雨雪、碎石路或輕型越野路面。此功能可鎖定前后輪的動(dòng)力分配。前后輪功率各為50，更適合輕度越野。放大2.566倍，用于極限越野。 H4L 和L4L 模式切換時(shí)需要注意： 手動(dòng)擋車型：踩下離合器踏板，將車輛停下或保持車速低于5km/h 自動(dòng)擋車型：停車并踩下制動(dòng)器，然后換擋先掛到“N”檔。該功能可以配合變速器的L檔使用變速器的四檔進(jìn)行極限越野或逃生。全時(shí)四驅(qū)模式H4F情況下，D檔，日常駕駛使用，3檔，超車，加速使用，2檔，強(qiáng)制超車，爬山，越野使用，加速，L檔，高空爬山，逃生，極限越野，涉水用

5，豐田霸道4000 四驅(qū) 和 底盤升降 怎么弄啊

06款豐田普拉多4000起步。關(guān)掉火焰?；氐阶詣?dòng)升降？駕駛座上方的遮陽(yáng)板上有明確的指示。我的理解是，發(fā)動(dòng)汽車，掛N檔，四驅(qū)按鈕從H4轉(zhuǎn)到L4。這樣就完成了從高速四驅(qū)到低速的切換。對(duì)于四驅(qū)的改裝，這款霸道應(yīng)該沒(méi)有兩驅(qū)模式，屬于全時(shí)四驅(qū)。 2nd START 是二檔啟動(dòng)。不過(guò)我現(xiàn)在開(kāi)的是2007款霸氣，中東版27，不是全時(shí)四驅(qū)，還得手動(dòng)掛四驅(qū)檔。軸上有一個(gè)叉子。它不應(yīng)該連接到四輪驅(qū)動(dòng)。有什么方法可以連接它嗎？它是全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。只有VX 具有底盤升降調(diào)節(jié)。檔位左側(cè)不存在底盤升降機(jī)。不起作用。很有可能。你用底盤升降的時(shí)候開(kāi)門，門窗都是正常關(guān)閉的。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，抬起底盤升降按鈕就OK了。霸氣底盤氣壓舉升，無(wú)油