起亞作為韓系兩大品牌之一，曾經(jīng)被消費者廣泛認可，尤其是當年的氣壓K3。憑借媲美日系車的品質(zhì)和低廉的價格，起亞成為眾多高性價比車型的首選。不過，由于韓系車近年來市場表現(xiàn)逐漸下滑，品牌也不如現(xiàn)代。同時，東風決定不再與起亞繼續(xù)聯(lián)合生產(chǎn)。因此，起亞的影響力急劇下降。不過，作為一家全球車企，雖然在國內(nèi)表現(xiàn)不佳，但在海外依然是暢銷車。品牌方面，今日海外媒體也曝光了起亞第四代嘉樂，讓我們來初步了解一下。

家樂于1999年首次推出緊湊型MPV，其后的二代、三代主要銷往海外。國內(nèi)銷售一直是進口的。新車型在2022 年雅加達車展上亮相。

與前3代相比，新車現(xiàn)在看起來更像是一款SUV車型。前臉中央格柵采用分體式設(shè)計，上半部分封閉。不難猜到應(yīng)該是新能源版，只保留下半部分。進氣格柵。兩側(cè)的LED燈也是分體式的。上半部分是LED日間行車燈，下半部分是大燈組。側(cè)視圖比較簡單。沒有MPV常用的側(cè)滑門，而是滑門設(shè)計。尾燈組的造型很有設(shè)計感，采用了當下比較流行的貫穿式設(shè)計。

整車內(nèi)飾也是家族化的設(shè)計語言。首先，方向盤和起亞其他車型差不多，只是儀表盤和中控屏放在同一高度，讓兩塊屏幕看起來像是雙屏設(shè)計。面板部分為米白色，而桌椅為黑色，配色看起來更加協(xié)調(diào)。同時配置也比較豐富，新增10.25英寸中控屏、液晶儀表盤、前排座椅通風、車內(nèi)氛圍燈、8揚聲器Bose音響、自動雨刷等功能配置。新車長寬高分別為4540/1800/1700毫米，軸距為2780毫米。新車型有6座和7座版本，空間只能說屬于緊湊型車型的一般水平。

最后是電源部分。根據(jù)目前的消息，新車將搭載1.5L和1.4T兩款汽油發(fā)動機。 1.5L發(fā)動機最大功率115馬力，峰值扭矩144牛米。其中一款與之匹配的是6速手動變速箱。 1.4T發(fā)動機最大功率140馬力，峰值扭矩242牛米，其中匹配7速雙離合變速箱。據(jù)說還有發(fā)動機版本，最大功率115馬力，峰值扭矩250牛米。還有一個6速手動變速器。

新車的產(chǎn)品力還是在線的，但是進入國內(nèi)的時候是作為進口車型銷售的，價格可能會貴一些。不知道屆時實際市場表現(xiàn)如何。畢竟韓系車的銷量下滑與國產(chǎn)車的崛起有很大關(guān)系。