26萬提了日產(chǎn)樓蘭,配獨(dú)懸還帶穩(wěn)定桿,論顏值不輸漢蘭達(dá)
今天要說的是日產(chǎn)Murano,擁有超大的后排空間和超舒適的座椅。事實(shí)上,很多車友在第一次乘坐慕拉諾時(shí),都會(huì)留下這樣的印象。它比漢蘭達(dá)好。其實(shí)從車主的角度來說,樓蘭(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也是一款值得選擇的好車。不過,論銷量,樓蘭確實(shí)有些邊緣化。其實(shí)選擇這樣的小眾車也有它的優(yōu)勢。至少樓蘭在價(jià)格上比漢蘭達(dá)實(shí)惠多了。其指導(dǎo)價(jià)為23.88萬元至37.58萬元。 SUV軸距2830,自重1.9噸。顏值上不輸漢蘭達(dá)。
雖然這一代樓蘭已經(jīng)上市很久了,但是和剛剛上市的全新漢蘭達(dá)相比,在時(shí)尚度上確實(shí)是處于劣勢,但這并不代表它的顏值不高,因?yàn)樗刑貏e大氣的V型鍍鉻裝飾條狀的大燈,造型別致,前臉的霸氣感真的很強(qiáng),車身側(cè)面也明顯更具運(yùn)動(dòng)感,整個(gè)車身呈現(xiàn)出一種低趴的狀態(tài),再加上上懸浮的車頂、動(dòng)感的腰線、20英寸的鋁合金輪轂、極具設(shè)計(jì)感的尾燈,樓蘭在車身造型上確實(shí)有足夠的未來感。價(jià)值。
車身尺寸,樓蘭的車身長寬高分別為4897*1908*1691mm,軸距為2830mm。車身長度和軸距均比2021款漢蘭達(dá)更長。空間方面的表現(xiàn)尤為出色,座椅的舒適性非常強(qiáng),與同價(jià)位的合資SUV相比幾乎無可匹敵,無論是填充物的厚度,坐墊的支撐力無論是車身,還是靠背的角度調(diào)節(jié)幅度都恰到好處,樓蘭的隔音和安靜也是一大亮點(diǎn)。關(guān)上門就像坐在家里客廳的沙發(fā)上。對(duì)于那些不需要7座的車主來說,樓蘭比漢蘭達(dá)更舒適。
只是樓蘭也有美中不足的地方。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,確實(shí)與時(shí)下流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格格格不入。平淡無奇的中控造型,搭載了一塊巨大但依舊內(nèi)置的中控屏。方向盤也是日產(chǎn)的第一代四幅式造型,這樣的中控設(shè)計(jì)對(duì)于年輕消費(fèi)者來說可能很難適應(yīng),不過好在升級(jí)了實(shí)用的Nissan Connect超智能車聯(lián)網(wǎng),可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、語音識(shí)別控制等,更加便捷。與時(shí)俱進(jìn),還標(biāo)配膝部氣囊、前后頭部氣簾等安全配置。高配車型還擁有11揚(yáng)聲器的BOSE音響和主動(dòng)降噪功能,營造出的豪華感比漢蘭達(dá)有過之而無不及。
動(dòng)力方面,慕拉諾有純汽油版和混動(dòng)版。純汽油版采用2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率186馬力?;旌蟿?dòng)力版采用2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為245馬力,最大扭矩為340牛米,電動(dòng)機(jī)最大扭矩為160牛米。一方面,前后都是獨(dú)立懸架,還有穩(wěn)定桿。從如此扎實(shí)的硬件品質(zhì)可以看出,樓蘭1.9噸的車重,確實(shí)是用料非常厚實(shí)的體現(xiàn)。
不得不說,樓蘭在硬件性能上確實(shí)很用心,但從內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也能看出來,它與目前主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格有著明顯的差距。便宜了那么多,但它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的是個(gè)阻礙,讓年輕人選擇,寧愿多花錢入手漢蘭達(dá),配備獨(dú)立懸架和穩(wěn)定桿,這款SUV軸距2830,自重1.9噸。失去漢蘭達(dá)。
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