儀表盤上的發(fā)動機(jī)故障燈其實就是汽車OBD系統(tǒng)指示燈。如果點亮黃色，則表示汽車的尾氣排放相關(guān)系統(tǒng)或部件有故障。您需要盡快到汽車經(jīng)銷商的4S店檢查原因并修復(fù)故障。

1、可能的故障原因根據(jù)原車說明書的描述，如果汽車儀表盤上的OBD系統(tǒng)指示燈常亮或閃爍，則說明該車排放質(zhì)量可能超過國標(biāo)或零件有問題。那么排放過多或部件故障的原因是什么？

放電過多的原因

會檢測到排放超標(biāo)主要與燃油質(zhì)量有關(guān)。目前我國普遍使用無鉛汽油作為燃料，屬于較高品質(zhì)的汽油。但部分地區(qū)的一些石油公司仍在使用含有錳等金屬元素的汽油抗爆劑，而汽油中的硫含量和烯烴含量較高。

如果汽油中錳含量高，燃燒后的錳化合物會沉積在點火系統(tǒng)的火花塞、氧傳感器和三元催化凈化裝置的內(nèi)表面，導(dǎo)致點火困難、發(fā)動機(jī)故障氧傳感器和三元催化凈化裝置堵塞。如果汽油中硫含量高，燃燒后的硫化合物會隨廢氣排出，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，形成酸雨，影響大氣環(huán)境；同時，硫化合物也會影響三效催化凈化裝置的活性，影響氮氧化物NOx的排放。如果汽油中的烯烴、芳烴和膠體含量高，就會在發(fā)動機(jī)燃燒室、進(jìn)氣門和噴油系統(tǒng)中形成沉積物、積炭和膠體，使廢氣中的碳?xì)浠衔锍瑯?biāo)。上述燃油質(zhì)量問題會導(dǎo)致OBD系統(tǒng)中部分控制元件和排放值超標(biāo)，影響較大。

、元器件故障原因

會影響OBD系統(tǒng)故障指示燈點亮的部件主要有火花塞、空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油和機(jī)油濾清器、噴油器、燃燒室、進(jìn)氣道、節(jié)氣門、空氣質(zhì)量儀表等。除了這些零件的正常壽命到期外，這些零件的故障基本上與燃料質(zhì)量和燃燒產(chǎn)生的積碳有關(guān)。

、系統(tǒng)誤報問題

細(xì)心的司機(jī)會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)點火開關(guān)打開但發(fā)動機(jī)沒有啟動時，所有警示燈和指示燈都會短暫亮起，表示正在進(jìn)行功能測試。檢測完成后，它們會在幾秒鐘后消失。但是OBD系統(tǒng)指示燈和電池指示燈一般都是黃色的，但是當(dāng)你啟動發(fā)動機(jī)時，這些警告燈就會消失。這是因為發(fā)動機(jī)沒有啟動，傳感器無法檢測到排放數(shù)據(jù)。

還有一種情況是有些傳感器接觸不良或者工作不穩(wěn)定，也會造成系統(tǒng)誤報。

2、有效解決方案解決燃油質(zhì)量問題

對于燃油質(zhì)量問題，一般建議到正規(guī)、信譽好的加油站加油，比如中石化、中石油的官方加油站。加注的汽油必須是無鉛汽油，并且必須加注與汽車發(fā)動機(jī)同等級的汽油。長期需要95號的發(fā)動機(jī)不要加92號汽油，更不要將柴油和汽油混用。如不慎混入，切不可啟動發(fā)動機(jī)，并及時清洗燃油系統(tǒng)。包括清洗汽油泵、油箱、噴油器、油管等，同時檢查氧傳感器和三元催化器。

、零件問題解決

對于部件故障，拋開汽油品質(zhì)因素不談，需要加強日常保養(yǎng)，減少故障發(fā)生的可能性。常用維護(hù)措施如下：

在規(guī)定時間內(nèi)更換火花塞、空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油和機(jī)油濾清器，以免出現(xiàn)排放過多或缺火等故障；定期檢查發(fā)動機(jī)噴油器、燃燒室、進(jìn)氣道、節(jié)氣門和空氣質(zhì)量表的清潔；對于經(jīng)常低速行駛的車輛，燃燒室、噴油嘴、火花塞等部位容易出現(xiàn)積碳。建議在條件允許的情況下，間隔高速行駛；使用優(yōu)質(zhì)汽油清潔劑，減少積碳和膠質(zhì)對燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的影響。 .解決誤報問題

對于系統(tǒng)誤報的問題，基本上可以通過熄火幾分鐘，然后重新啟動發(fā)動機(jī)來解決。但這只是治標(biāo)不治本。最后的解決辦法是盡快去4S店，讓工程師用汽車診斷系統(tǒng)讀取故障碼，仔細(xì)檢查各個傳感器和零件的狀態(tài)，確定故障原因。為最終解決。如果傳感器松動，只需將其插緊即可。

總結(jié)只要汽車的OBD系統(tǒng)故障燈亮著，就必須考慮發(fā)動機(jī)故障、油耗增加、發(fā)動機(jī)功率降低。這時候，車輛雖然可以行駛。但強烈建議盡快低速行駛至安全區(qū)域，停好車輛后立即聯(lián)系4S店專業(yè)維修工程師。