近日，客聯(lián)公布了9月份的最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。 9月份，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量178.1萬(wàn)輛，同比下降6.5%，環(huán)比增長(zhǎng)14.0%。 1-9月累計(jì)銷(xiāo)量1478輛，同比減少8萬(wàn)輛，下降20000.6%。值得注意的是，9月新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量同比6.340,000.8%，環(huán)比增長(zhǎng)4.2%；增速回落加快。

現(xiàn)在，隨著新能源市場(chǎng)由“政策主導(dǎo)”向“市場(chǎng)主導(dǎo)”轉(zhuǎn)變，將進(jìn)一步影響新能源的整體銷(xiāo)量。從銷(xiāo)量前十的車(chē)型來(lái)看，雖然部分車(chē)型仍呈現(xiàn)出較大的增速，但也有部分車(chē)型出現(xiàn)了較大幅度的下滑。 9月，北汽EU、廣汽新能源系列繼續(xù)保持領(lǐng)先，寶駿新能源再次大漲。 AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也取得了出色的表現(xiàn)，但比亞迪元EV、奇瑞eQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和唐DM大幅下滑。讓我們來(lái)看看每個(gè)模型的具體表現(xiàn)。

NO.1 北汽EU系列

9月銷(xiāo)量333,608,710輛，同比增長(zhǎng)110.5%

北汽EU系列9月銷(xiāo)量8710輛，同比增長(zhǎng)110.5%，再次領(lǐng)跑新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。

顏值、良好的耐用性和性價(jià)比深受消費(fèi)者喜愛(ài)。目前，北汽EU該系列車(chē)型已奪得今年新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。

NO.2 寶駿新能源

9月銷(xiāo)量：4315輛同比增長(zhǎng)313.7%

寶駿新能源9月繼續(xù)熱銷(xiāo)，銷(xiāo)量4315輛，與8月基本持平，同比增長(zhǎng)313.7%。作為一款代步型純電動(dòng)汽車(chē)，其可愛(ài)的外觀和相對(duì)低廉的價(jià)格深受三四線城市消費(fèi)者的喜愛(ài)。此外，隨著產(chǎn)品的不斷升級(jí)，其綜合競(jìng)爭(zhēng)力也得到大幅提升。

不。三光汽車(chē)新能源Aion

9月銷(xiāo)量：4006輛

廣汽新能源AION S 9月銷(xiāo)量達(dá)4006輛，環(huán)比8月再次攀升，在多款競(jìng)品中逐漸脫穎而出。出色的顏值加上頗具質(zhì)感的內(nèi)飾，吸引了眾多消費(fèi)者的眼球。 AION S Charm 530車(chē)系的上市進(jìn)一步提升了AION S的綜合實(shí)力，AION LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將于10月正式上市，新車(chē)的到來(lái)進(jìn)一步提升了廣汽新能源的綜合實(shí)力。

NO.4 寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV

9月銷(xiāo)量：3486輛同比增長(zhǎng)82%

9月，寶馬5系PHEV銷(xiāo)量達(dá)3486輛，同比增長(zhǎng)82%，繼續(xù)保持高增長(zhǎng)勢(shì)頭。現(xiàn)在在插電混動(dòng)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)品牌逐漸被合資品牌打壓，而寶馬5系PHEV則是沖鋒在前。未來(lái)隨著更多合資產(chǎn)品的加入，該市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)以合資產(chǎn)品為主。

NO.5 比亞迪元EV

9月銷(xiāo)量333,603,019輛，同比下降36.5%

比亞迪元EV 9月銷(xiāo)量3019輛，同比下降36.5%。元EV目前的環(huán)境與新能源汽車(chē)市場(chǎng)類似?，F(xiàn)在，隨著更多產(chǎn)品的涌入，元EV也開(kāi)始面臨巨大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)隨著新車(chē)的推出而不斷調(diào)整，但迄今為止收效甚微。

NO.6 奇瑞eQ

9月銷(xiāo)量：2584輛同比減少5輛

1.3%

奇瑞eQ9月銷(xiāo)量2584輛，環(huán)比8月小幅增長(zhǎng)，但同比下降51.3%。新車(chē)于6月上市，在外觀、配置、智能駕駛等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。依舊保持著出色的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，無(wú)奈銷(xiāo)量始終停滯不前。

NO.7 比亞迪宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM

9月銷(xiāo)量：2,255

宋Pro DM 9月銷(xiāo)量達(dá)到2255張。雖然是新能源市場(chǎng)的后起之秀，但增長(zhǎng)勢(shì)頭十分亮眼。據(jù)悉，宋Pro DM采用了比亞迪第三代DM技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)和智能互聯(lián)系統(tǒng)都有長(zhǎng)足進(jìn)步。新車(chē)的到來(lái)有望成為比亞迪的又一增長(zhǎng)極。

NO.8 蔚來(lái)ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

9月銷(xiāo)量：2190

蔚來(lái)ES 6 月銷(xiāo)量為2190 輛，環(huán)比8 月有所下降。由于種種質(zhì)量問(wèn)題，ES8的口碑下滑嚴(yán)重，銷(xiāo)量大幅下滑。 ES6的到來(lái)能否扭轉(zhuǎn)這一尷尬局面，還有待觀察。

NO.9 比亞迪e2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

9月銷(xiāo)量：2078

比亞迪e2銷(xiāo)量。 9月達(dá)到2078臺(tái)。 9月份剛剛上市的比亞迪新車(chē)e2，成績(jī)已經(jīng)很不錯(cuò)了。時(shí)尚的跨界造型和不錯(cuò)的續(xù)航里程讓新車(chē)受到了年輕消費(fèi)者的關(guān)注，其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)更值得關(guān)注。

NO.10 比亞迪唐DM

9月銷(xiāo)量333,601,999輛，同比下降65%

比亞迪唐DM9月銷(xiāo)量為1999年，同比下降65%，但再次重返銷(xiāo)量前十。如今，中國(guó)品牌混動(dòng)車(chē)型面臨來(lái)自合資產(chǎn)品的猛烈狙擊，未來(lái)或?qū)⒗^續(xù)保持下滑趨勢(shì)。

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