今天我們說說三菱帕杰羅，帕杰羅絕對是平行進口領(lǐng)域的后夫培訓(xùn)啊，H四郎是一匹黑馬，其中V系列更是名氣很大，受到廣大車友的追捧-公路愛好者因其強大的越野性能。在售的V系列包括三個型號：V87、V93和V97。帶著下面的問題，讓我們在選車時不再迷茫。

三菱帕杰羅V87繼承了三菱的外觀特點。倒梯形的散熱器格柵棱角分明、肌肉感十足，由水平裝飾條隔開。醒目的車標(biāo)鑲嵌在格柵中間。粗獷的氙氣大燈與格柵橫向連為一體，厚實的前保險杠上精致的小圓霧燈鑲嵌其中，嚴肅而不乏味。

根據(jù)廠家的車型參數(shù)，三菱帕杰羅的油箱安全容積為88升，實際可能會增加到95升。

再加上中央差速器和分時四驅(qū)系統(tǒng)，可以說通過性比普通版要好。這也是三菱帕杰羅V87最大的魅力所在。搭載38升6缸發(fā)動機作為動力。并配備5速自動變速器。

全新一代三菱帕杰羅V87亮相，兩門造型+四驅(qū)，越野比豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）強悍的依舊是全新大眾途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型為大家預(yù)留。

只要是在中國購買的三菱帕杰羅，這本說明書都是中文的。如果丟失，可以在線下載相關(guān)內(nèi)容。

現(xiàn)在買了三菱v87，如果考慮車子的越野性能玩玩的話，個人覺得還是值得的，但是作為日常家用車不太合適，車子比較耗油。

你說的三菱v87應(yīng)該就是三菱帕杰羅v97越野車。這款車的百公里綜合油耗基本在十三四左右。

帕杰羅是一輛好車。任何汽車都有高溫?，F(xiàn)在的汽車有水冷和風(fēng)冷兩種。只要冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，肯定會高溫。因為有水冷，如果車子的冷卻系統(tǒng)沒水了，車子跑起來肯定會很熱。冷卻系統(tǒng)有水泵、水箱和風(fēng)扇。

由于帕杰羅出眾的越野能力和增強的短軸距越野能力，長途出行問題不大，而且體積更小。南方山區(qū)丘陵強勢再說普拉多，標(biāo)準(zhǔn)SUV，空間比V87大。

寬大、威猛、厚重，展現(xiàn)了作為越野車應(yīng)有的動力。豎立的三菱標(biāo)志盡顯頂級SUV的尊貴氣質(zhì)。體長近5米，寬近2米。三菱39是日本三菱汽車公司于1982年開發(fā)生產(chǎn)的第一款小型車。

看目的，如果既要走爛路又要兼顧家庭或事業(yè)，果斷霸道，或者v97v87是傳奇車型，信仰加成只比霸道系列高，但是是一款純越野車，不能家用，估計只有越野愛好者才會買。

于是在2006年，帕杰羅推出了第四代車型。這一代車型還有兩種車身結(jié)構(gòu)：三門短軸和五門長軸。三門車型代號為V87，而五門車型則以動力總成為基礎(chǔ)。根據(jù)不同分為V93、V97、V95、V98等多種代號，延續(xù)了上一代帕杰羅的整體延續(xù)。

跑長途還是帕杰羅，但最好用普拉多或者陸地酷路澤。一些牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更舒服。越野能力雖然比上面強，但是坐姿太直，跑長跑累。另外，后排座椅太短，不是很舒服。

現(xiàn)在的價格已經(jīng)和V97拉開了不小的差距，性價比一下子變高了。如果V97的價格持續(xù)上漲，V93勢必上漲。比較帕杰羅車型的人看重的是三菱帕杰羅V87三門版的性價比。降價1萬元，現(xiàn)價44萬元。本次調(diào)價為7月份以來的漲價。

NO2 三菱帕杰羅V87 帕杰羅三門版V87軸距2533mm 帕杰羅五門版V97軸距2780mm 三門版帕杰羅V87只在平行進口市場有售，因為數(shù)量不大，所以價格偏高，45萬左右比五門版更高的日本也有和吉姆尼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）匹敵的MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Pajero，不過價格也不貴。

這個是完全可以的，只要你提供相關(guān)手續(xù)，只要手續(xù)齊全，就可以在青島拿牌。

你好，你一定累了。這種模式的舒適性不是很好。主要是在性能方面，但在舒適性方面還不夠。這輛車只適合在城市里跑。開長途肯定會腰酸腿痛。舒適度方面，這個價位完全可以買路虎極光了。我認為你提到的汽車是同款車型。