MPV，別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）率先推出，具有非常高的辨識度。它出現(xiàn)在各種場合，簡直就是商用車的代名詞。 653T配置高，舒適性好，652T配置夠用，經(jīng)濟(jì)實惠。當(dāng)然，以它在國內(nèi)市場的地位和銷量來看，也正出現(xiàn)在越來越多的家庭中，堪稱宜家。 653T售價31.39萬起，652T售價23.29萬起，性價比不錯。

我用的是別克GL8商旅28T（652T的老款），開起來還行。主要是乘坐舒適，空間大，適合商務(wù)和宜家，所以我更傾向于推薦這款車?，F(xiàn)在7座車也享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年和第8年上線。 GL8這么多年一直穩(wěn)居合資MPV的頭把交椅。這是一個絕對強大的模型。我認(rèn)為跟隨銷量并沒有錯。開過經(jīng)典的2.4、鍋頭魚2.4、25S、ES28T，還有新的653T、652T。我也是一位經(jīng)驗豐富的GL8 用戶。 GL8雖然不完美，但一直在進(jìn)步。巨大的銷量證明有很多人喜歡它。

這輛2.0T排量的商旅28T是19年車齡，到現(xiàn)在也沒跑多少，才2萬多公里。跑的最遠(yuǎn)的是青海湖和茶卡，一般跑到北京、天津、內(nèi)蒙、承德壩上、北戴河。目前使用情況良好。我就簡單說一下用車的感受吧。不足之處還請見諒。

GL8老款：我之前開的是經(jīng)典款2.4。這款車型做工一般，沒有配置，動力強勁，油耗偏高，但空間大，乘坐舒適。我曾經(jīng)開車送家人去陜西10天。很舒服。老人和孩子們都很滿意。經(jīng)典款在2017年初就停產(chǎn)了，但是數(shù)量眾多，街上依然有很多經(jīng)典款在跑。

新GL8：以前GL8多用于商用，現(xiàn)在很多GL8都是買回家用的?，F(xiàn)在的GL8，不管是公務(wù)艙的652T、陸尊653T，還是這兩年的肥頭魚28T、ES28T，無論是動力、油耗、變速箱還是配置，相比前幾年的GL8，都有所提升。有了很大的提升，但相比國產(chǎn)MPV的配置，GL8還要繼續(xù)努力。

GL8等txtMPV：另外我也開過奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和艾力森，都不錯。但奧德賽和艾力森后備箱小，第三排距離后窗太近，隔音效果不如GL8，但空間變化更靈活，新混動版市區(qū)油耗不錯.總的來說，這三款車都比較受人們認(rèn)可，但GL8獨樹一幟，銷量遙遙領(lǐng)先。此外，近期傳祺M8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的銷量如雨后春筍般涌現(xiàn)，大眾旗下的MPV蔚然還需努力。大家比較關(guān)注這幾款車，比較好的是奔馳V和威爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）阿爾法系列。我覺得GL8和即將量產(chǎn)的SIENNA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最受關(guān)注。如果本田將更大尺寸的北美版奧德賽引入中國，肯定會引起不少關(guān)注?？傊@些MPV車型沒有好壞之分，只有適合不適合，只要適合喜歡，就是好車。

顏值：每個人審美不同，蘿卜青菜各有所愛。

油耗：綜合油耗10.2，很滿意。目前跑了2萬多公里，最低的4.4是從茶卡到西寧，這跟下坡路多有關(guān)系。平時在市區(qū)走走停停，油耗高，但是高速公路上油耗挺低的，7.5-8，這么大的車，這么重，油耗我還是比較滿意的，就是遠(yuǎn)低于上一代車型GL8，綜合油耗與很多城市SUV差不多。

動力：動力充足，提速超車，很有自信，和之前的GL8完全不一樣。渦輪增壓和260匹馬力不是空話，是擺在那里的。在市區(qū)行駛，感覺和坐車差不多，深踩油門有輕微的推背感。新款652T和653T采用可變氣缸，功率為237馬力，動力相近，油耗略低。

配置：與ES28T、652T、653T相比，豪華版配置不高，但基本夠用，自動大燈、定速巡航、胎壓、上坡輔助、右電動中門、天窗、真皮座椅、倒車攝像頭、遙控器全車有四個USB接口，啟動?xùn)|西足夠了。我加了木地板，兩排小桌板，三排滑軌，迎賓踏板，錄音機，坐墊，磁吸遮陽板等。還有兩個iPad支架，第二排兩邊各一個，每個都可以戴著耳機獨立觀看，互不影響。孩子喜歡第三排，困了就睡（睡覺也要系好安全帶，安全第一）。第二排小桌板，出行吃飯很方便。我開著車門在青海湖邊的小桌板上吃過方便面。還可以作為帶孩子去補習(xí)班的學(xué)習(xí)桌，更實用。

駕駛體驗：駕駛不如汽車舒適。這款車主要是為乘客設(shè)計的，總體來說對司機比較友好。方向盤略大，但輕巧易用。路上經(jīng)?？吹介_著GL8的女司機。女司機還好，我們男同胞更沒問題。這車長5米2多，習(xí)慣就好。停車的時候注意一下，有倒車?yán)走_(dá)和影像。沒有360全景，但感覺有360更方便。

乘坐感受：很少有機會坐到第二排。座椅寬大舒適，承托性好，底盤厚實，行駛也比較安靜?？偟膩碚f，一家人都很滿意。

空間：寬敞，第二排空間比ES和653T略小，三排滑軌實用，平時推到最后，第三排腿部空間也變得很寬敞，高度也長高了幾厘米，坐姿也變好了。跑長距離時，需要向前推，再向后推。畢竟安全才是最重要的，一定要保持合適的后備箱空間。

儲物：儲物空間很大，中央扶手箱很深。買個扶手箱儲物箱，上下分開，很實用。后備箱很寬敞。去青海的時候，收納包、拉桿箱、背包都塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，后備箱很給力。

我家走的最遠(yuǎn)的是青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛(wèi)、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安。帶著全家人，我沒有太多時間開車。我一個人開車在路上。累了，我就休息一下。吃好，睡好，玩好?？偟膩碚f，家人對這款車還是很滿意的。其實，只要一家人在一起，不管怎么玩，去哪里，都會很舒服，很開心。這就夠了！

總體評價：這款車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合全家自駕游。祝車友們用車愉快，平安快樂！