說到哈弗，大家首先想到的是它是一家專門制造SUV車型的車企。旗下哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型連續(xù)數(shù)年蟬聯(lián)中國SUV市場銷量冠軍。不過今天我們不說這款大家耳熟能詳?shù)腍6，我們來說說它的兄弟，一款中型SUV哈弗H7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。哈弗H7采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，整車動(dòng)力更足。而且更大，有五座和七座。那么，今天我們就來看看這款哈弗H7的真正實(shí)力吧。

哈弗H7（廠家指導(dǎo)價(jià)：14.2-18萬元）

首先在外觀上，哈弗H7與家族其他車型有著明顯的區(qū)別。首先，H7沒有哈弗H6那樣加大的進(jìn)氣格柵，而是更加硬朗的車身線條。整個(gè)前臉也更接近于扁平化的狀態(tài)，進(jìn)氣格柵的六邊形設(shè)計(jì)也是SUV車型中常見的造型。

前臉的大燈造型也采用了比較平直的線條設(shè)計(jì)，比較硬朗的風(fēng)格更符合中型SUV的身份。不同車型共有三種大燈配置。最低配置的兩款車型采用了鹵素遠(yuǎn)近光光源，中配車型采用了LED遠(yuǎn)近光束光源，兩款高配車型配備了遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈。不過全系配備了LED日間行車燈和前霧燈。作為自主品牌車企，幾十萬的起步價(jià)還配備了鹵素?zé)?，顯得有些小氣。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)依舊是上一代哈弗的設(shè)計(jì)。身體比例比較協(xié)調(diào)，沒有明顯的運(yùn)動(dòng)感?？傮w比較滿意。如果不仔細(xì)看，哈弗H7的車身側(cè)面設(shè)計(jì)其實(shí)和上一代哈弗H6是一樣的。為了增加七座車型的數(shù)量，哈弗H7相比老款車型在車身長度上進(jìn)行了加長。

輪輞的造型看起來比較復(fù)雜，感覺這個(gè)設(shè)計(jì)和SUV的風(fēng)格有些區(qū)別。 20寸的輪轂尺寸還算可以，原裝輪胎是主打運(yùn)動(dòng)性能的普利司通Powerman，輪眉和車身側(cè)面采用黑色塑料材質(zhì)包圍，后期保養(yǎng)更省錢。

車身尾部的造型一看就熟悉，也是上一代哈弗的家族式設(shè)計(jì)。尾燈的輪廓變化不大，光源全部為LED燈。中間由銀色鍍鉻板連接，排氣在車身下方兩側(cè)排出。銀色鍍鉻飾邊包裹，看起來硬朗。

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室內(nèi)設(shè)計(jì)

相較于硬朗的波浪外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加精致。當(dāng)然，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)之一，兩塊大屏也能給你不俗的科技感。 CPC桌采用軟質(zhì)材料包裹，中間飾以木質(zhì)裝飾板。不同材質(zhì)的組合，提升了整車的質(zhì)感。當(dāng)然，更強(qiáng)的WEY內(nèi)飾是兒子。

中控屏采用九英寸觸控液晶屏，支持手機(jī)互聯(lián)和語音識別功能。但是這個(gè)尺寸在如今的汽車市場已經(jīng)不再是優(yōu)勢了。而屏幕兩側(cè)的寬邊框也讓整個(gè)屏幕看起來更小了。屏幕底部是空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)控制區(qū)域。按鈕和旋鈕依舊搭配，并提供獨(dú)立的空音顯示面板，操作更簡單，更人性化。

當(dāng)然現(xiàn)在全液晶儀表盤是少不了的，但是12.3英寸的全液晶儀表盤只在中高端車型上配備，低端車型還是配備了3.5英寸的顯示屏。多功能方向盤手感一般，比較薄，不像硬朗的SUV風(fēng)格。

車把周圍是電子手剎、車內(nèi)座椅加熱等操作功能區(qū)。不過這樣的設(shè)計(jì)不得不說有點(diǎn)像保時(shí)捷風(fēng)格，按鍵排列整齊。虛空的確是有些欠缺，看起來有些別扭。

室內(nèi)空間表現(xiàn)

哈弗H7五座的車身尺寸數(shù)據(jù)長寬高分別為4715/1925/1718mm，軸距為2850mm。軸距超過同級傳祺GS7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。但并沒有超越同為中型SUV的VV7。七座車型方面，哈弗H7L將整車長度和高度增加至4910mm，但軸距并沒有增加。

哈弗H7的座椅比較厚實(shí)寬敞，乘坐舒適，包裹性好。座椅材質(zhì)方面，除布藝座椅外，其他車型均為仿皮座椅。電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱依然是中高端車型的配置。對于身高180的體驗(yàn)者來說，騎行后的頭部空間還是有沖擊力的。

第二排座椅的舒適度和前排一樣，座椅比較寬，腿部支撐也很好。同樣身高的騎手騎行后，腿間會(huì)多出兩拳，腦袋間會(huì)多出一拳。第二排依舊擁有寬敞的乘坐體驗(yàn)。后排中間的活動(dòng)地板比較高，會(huì)影響三位乘客的乘坐舒適性。

第三排座椅我們就不多說了。畢竟中型SUV的第三排座椅只能在緊急情況下使用，不能提供很強(qiáng)的舒適性。不過第三排提供的儲(chǔ)物空間和杯架更加人性化。

動(dòng)態(tài)特性

動(dòng)力方面，雖然全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但五座車型和七座車型還是有細(xì)微差別的。五座車型最大馬力227馬力，最大扭矩385牛米。七座車型的馬力稍高，最大馬力231匹，最大扭矩355牛米。所有車型均配備七速雙離合變速器。

雖然這臺哈弗H7搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是當(dāng)你在駕駛的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它并沒有給你強(qiáng)大的爆發(fā)力，加速始終是線性的，沒有強(qiáng)烈的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。一切都是舒緩的。雙離合變速箱還是會(huì)發(fā)現(xiàn)它的缺點(diǎn)，偶爾的輕微頓挫也會(huì)出現(xiàn)在低檔位。哈弗H7的底盤和隔音是優(yōu)勢。行駛在坑洼不平的路面時(shí)，底盤能給你很好的質(zhì)感，隔音效果也很好。

總結(jié)：

作為一款10萬元以上的中型SUV，哈弗H7并沒有表現(xiàn)出很強(qiáng)的優(yōu)勢。外觀中規(guī)中矩，就看個(gè)人喜好了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很熟悉，沒有新車型帶來的豪華感和科技感?？諝獗憩F(xiàn)比較好，五座車型很寬敞，七座車型一般。 2.0T的動(dòng)力從數(shù)據(jù)上看是充沛的，但實(shí)際駕乘體驗(yàn)還是以舒適為主，沒有強(qiáng)勁的爆發(fā)力。