寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哪個(gè)檔次高？這兩款車(chē)型都是豪華品牌的入門(mén)級(jí)SUV。 Q3和BMW X1都剛剛換代。奧迪Q3的設(shè)計(jì)會(huì)領(lǐng)先一代，入門(mén)版的定位也一樣，在27萬(wàn)左右。很多人可能會(huì)覺(jué)得，花近30萬(wàn)元買(mǎi)一輛豪華品牌的入門(mén)級(jí)SUV，配上寶馬X1的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還不如買(mǎi)一輛豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的中大型SUV。那么Q3和X1有沒(méi)有豪華品牌該有的檔次和品質(zhì)呢？ Insider :經(jīng)過(guò)對(duì)比，差別很大。

與國(guó)產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3相比，外觀上沒(méi)有明顯區(qū)別。整車(chē)短小的造型讓人感覺(jué)有些稚嫩，更受女性消費(fèi)者的喜愛(ài)。全新BMW X1的造型依舊延續(xù)了以往的風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)流暢，更具轎車(chē)化，充滿運(yùn)動(dòng)氣息，這也是BMW品牌車(chē)型的一貫特色。 Q3的霧燈造型比較普通，氙氣燈區(qū)域沒(méi)有太多裝飾。 X1 霧燈沒(méi)有被放置在傳統(tǒng)保險(xiǎn)杠的下角，而是被提升到保險(xiǎn)杠上方。

Q3和BMW X1在尾部設(shè)計(jì)上沒(méi)有太多亮點(diǎn)，偏于平淡。但相比之下，Q3的“屁股”要比X1豐滿一些，Q3的車(chē)尾將豐滿的車(chē)身線條完美收緊至車(chē)尾。 BMW X1的尾燈不規(guī)則，后備箱蓋上的后霧燈區(qū)域略顯突兀。

國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的內(nèi)飾做工還是很精致的，雖然不華麗但是很規(guī)整?？缮炜s的中控臺(tái)顯示屏也為該車(chē)增添了科技感。

X1的內(nèi)飾風(fēng)格與Q3大致相同，沒(méi)有明顯的亮點(diǎn)和華麗的裝飾，德系人的內(nèi)斂與精致盡顯無(wú)遺。 18款時(shí)尚車(chē)型還配備了與中控臺(tái)融為一體的顯示屏。 Q3的儀表盤(pán)采用了傳統(tǒng)的指針式儀表盤(pán)，字體清晰易讀，中間的小儀表盤(pán)可以顯示各種車(chē)輛信息。

Q3的中控區(qū)域比較簡(jiǎn)單，標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和ESP?？障到y(tǒng)自動(dòng)清空。 Q3的30TFS搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW 5000-600OPM，最大扭矩250Nm/1750-300OPM。需要95號(hào)汽油。 Q3采用6速雙離合變速箱，在換擋速度上有很大優(yōu)勢(shì)，但在耐用性上不如傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱穩(wěn)定。

Q3和X1同樣采用了前麥弗遜后多連桿懸架X1，所謂的雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋?qū)嶋H上是麥弗遜懸架的改進(jìn)），在操控性和舒適性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)：入門(mén)級(jí)奧迪Q3的動(dòng)力系統(tǒng)比寶馬X1的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)更先進(jìn)，但很多人擔(dān)心奧迪雙離合后期的耐用性，而寶馬是愛(ài)信的6AT。在檔次上，BMW X1的外觀設(shè)計(jì)比較大，給人一種BMW X3的錯(cuò)覺(jué)，是BMW工程師專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造的。面相更優(yōu)雅。大家又會(huì)更看好誰(shuí)呢？請(qǐng)?jiān)谙旅姘l(fā)表評(píng)論。