我買的北汽，日產(chǎn)車再好，同價(jià)位，比合資車好很多，我不會(huì)買，再省油，就是不錯(cuò)，我不開車?，F(xiàn)在優(yōu)惠挺大的，很劃算。該車各方面都很均衡，沒(méi)有明顯的短板?？臻g很大，還有全景天窗，還有全車影像。

2，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿性能如何

奇駿主打硬派SUV市場(chǎng)。雖然同樣定位為城市SUV，但奇駿的目標(biāo)消費(fèi)群體是那些更注重越野功能但又要兼顧城市駕駛的人群。越野性能優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的CRV。如果專注于越野，奇駿當(dāng)然不錯(cuò)。如果用于商務(wù)和家用，天籟之音就足夠了。奇駿是用來(lái)和CRV競(jìng)爭(zhēng)的。你覺得好嗎？但是用于國(guó)家極地探險(xiǎn)，你怎么看，朋友。

3，大家覺得東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿怎樣

這車性價(jià)比不錯(cuò)。優(yōu)點(diǎn)：越野能力出眾，是25W級(jí)SUV的一部分，可以過(guò)軸，懸架舒適，帶后平衡桿，減少轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾，操控性好，剛性底盤比較突出，后備箱很大，據(jù)說(shuō)可以裝5鼓的套件，還有超大的天窗。缺點(diǎn)：電池不是免維護(hù)的（但可以免費(fèi)測(cè)試，不是缺點(diǎn)），新車異味多，后排腿部空間小，頭部空間也小，感覺相當(dāng)于Tiida頤達(dá)的后排空間，轉(zhuǎn)向軸承有點(diǎn)問(wèn)題（感覺是設(shè)計(jì)問(wèn)題），其他小問(wèn)題比較小。有一些異響，后備箱抽屜聲音一般。車沒(méi)有盡頭。如果不在乎乘坐空間的話，奇駿不是很好看，很耐用，性價(jià)比很高的車。全新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿首次推出前驅(qū)車型。相比老款的四驅(qū)產(chǎn)品線，新款增加了較為簡(jiǎn)潔的兩驅(qū)版本。很明顯，它只針對(duì)交通工具，喜歡SUV。消費(fèi)者。 2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)和cvt無(wú)級(jí)變速器的組合并不是強(qiáng)調(diào)性能的組合，但新奇駿兩驅(qū)車型上市后，基于整備質(zhì)量和傳動(dòng)損失的降低，還是給人一種比較輕快的感覺駕駛感覺。在海拔2400米左右的麗江，活動(dòng)量大的話會(huì)有喘息聲，但全新奇駿2.0l前驅(qū)版依然輕松帶動(dòng)我們120km/h以上的時(shí)速，而且油門踩到一半還是有問(wèn)題。一定的加速力，當(dāng)然不強(qiáng)，但如果你想超車，也不會(huì)讓你手心出汗。無(wú)級(jí)變速器的性能良心，平順性更不用說(shuō)。這是日產(chǎn)cvt一貫的優(yōu)勢(shì)。最大的提升是新奇駿的cvt變速箱對(duì)駕駛者加速欲望的快速反應(yīng)。一踩油門，變速器就會(huì)主動(dòng)改變傳動(dòng)比，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速上升，幾乎是一瞬間。沒(méi)有馬虎。輪流駕駛了一段時(shí)間的2.0L手動(dòng)擋車型，發(fā)現(xiàn)新奇駿官方公布的油耗數(shù)據(jù)確實(shí)是有根據(jù)的。因?yàn)閏vt變速箱在高速巡航的時(shí)候可以把轉(zhuǎn)速降的很低，只要2100rpm就可以維持在平路120km/h的速度巡航，只有在需要更多動(dòng)力的時(shí)候才會(huì)再次拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)爬升或重新加速到3000rpm 以上。搭載6速手自一體變速箱的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，車速120km/h時(shí)轉(zhuǎn)速高達(dá)2600rpm。同時(shí)，搭載cvt變速箱的車型還配備了eco drive節(jié)能駕駛輔助功能?？磥?lái)新旗駿作為主打城市消費(fèi)車型，確實(shí)也更加注重cvt變速器的產(chǎn)品打造。至于手動(dòng)擋，更像是一種象征性的存在，對(duì)于降低價(jià)格門檻還是有一定作用的。