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凱迪拉克atsl油耗
在第一種駕駛模式下,急加油急剎車非常省油。第二種路況,如果在擁堵路上行駛,沒辦法,油耗高是正常的事情。通用汽車為8AT 和9AT 變速箱都添加了新的啟停蓄能器,可以使啟停功能更加平穩(wěn)和快速。事實(shí)上,他們做到了。兩款車的起停功能都非常安靜,小到讓人可以忽略它的存在。達(dá)到這樣的技術(shù)水平并不容易。難怪通用有信心取消美系車型的啟停功能按鍵。向上。
凱迪拉克ASL 停產(chǎn)了嗎?
停止生產(chǎn)。如果最近有打算買車的朋友,想要買一輛豪華品牌的運(yùn)動(dòng)型轎車,那凱迪拉克ATSL肯定是值得關(guān)注的。 ATS作為ATS-L的老大哥,憑借出色的動(dòng)力贏得了“小鋼炮”的美譽(yù)。但早在去年,通用就已經(jīng)宣布停產(chǎn)ATS。為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者的需求,ats推出了加長款atsl,以彌補(bǔ)停產(chǎn)時(shí)機(jī)型上的空缺。畢竟作為一臺(tái)性能導(dǎo)向的車,后排空間幾乎可以用慘不忍睹來形容。但是經(jīng)過國產(chǎn)化和改進(jìn),ATSL的后排無論如何都達(dá)到了可以使用的水平。開賣之初,凱迪拉克ATSL的售價(jià)為29.88萬元至42.88萬元,直逼BBA。但市場給通用汽車上了慘痛的一課,銷量一直慘淡。初期銷量可謂稀少。
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