91機器不多，很先進，東南也從不打廣告，所以被同級別的車黑了，問題多的車。其實靈越很好，省油，動力也足。懂車的人都會買這車。圖片最重要的是發(fā)動機1.V3菱悅優(yōu)點：繼承了Lancer的一些血統(tǒng)，性價比高缺點：后排空間一般，內(nèi)飾類似Lancer 2.1.5 V3旗艦版120馬力

2，東南V3菱悅2012款怎么樣

不錯V3菱悅是東南汽車全新的自主品牌。全車系搭載Mitsubishi Engine 4A91全鋁發(fā)動機（三菱目前是世界上最先進的小排量發(fā)動機）。排量1.5L，軸距2.5米。采用三菱EVO賽車調(diào)校底盤和五連桿獨立后懸架。其高科技配置在同級車型中也是少見的：無鑰匙進入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、胎壓檢測系統(tǒng)、多功能方向盤。高配車型還配備了電動天窗、真皮座椅、大型環(huán)繞式后擾流板、運動側(cè)裙、鋁合金動感輪轂等。

3，東南v3菱悅15L 手動 SEi 旗艦版 2012款這款車怎么樣

油耗6-8，硬開不到8，功率1.5最好。路上180完全沒有問題。大膽的200很舒服。車輪獨立懸架的安全性能適中，兩個安全氣囊的前后防侵入鋼梁在CRV4的追尾中不堪重負。維修費用非常便宜。這取決于您的項目進行小型維護。內(nèi)飾一般，塑料的東西很多，不過這個價位，空間夠用了。質(zhì)量高抽。很少有小毛病，發(fā)動機呼呼作響。東南V3領(lǐng)悅2010款升級版1.5手動旗艦導(dǎo)航版該車的經(jīng)濟性和配置都不錯，但整車剛性一般。

4，我車是2012款東南V3菱悅舒適版遠光近光應(yīng)該買什么型號的呢

2012款V3領(lǐng)躍3月1日正式上市，主打外觀和內(nèi)飾。外觀方面，的進氣格柵變成了三條式鍍鉻進氣格柵，下導(dǎo)流板有小幅調(diào)整，車內(nèi)布局保持不變，出風(fēng)口中控由圓形改為方形和扇形，出風(fēng)口邊框改為鋼琴烤漆，座椅顏色改為純黑色，輪胎采用新型合金輪轂--- ---動力不變：發(fā)動機：4g15m發(fā)動機1.5l110馬力但配備ngk 4a91發(fā)動機1.5l120生產(chǎn)的銥金火花塞匹配普通火花塞變速箱：5速手動/6速cvt手動集成

5，我準備入手2012款東南凌悅v3請高手指點這車如何還有就是空車6

這車不錯.性價比相當高。它適合家庭使用，空間很大。內(nèi)部非常有家的感覺。車帝豪EC7和比亞迪F6都是6萬-7萬。如果合資車是日產(chǎn)力威陽光日系車，燃油經(jīng)濟性很好，但車輕，車子很時尚。我覺得這些車還是可以接受的。車主可以先去了解一下這些車。車子還不錯，油耗也比較好。其實國產(chǎn)車型質(zhì)量確實不錯，維修也挺費力的。不如買個賽歐什么的。雪佛蘭的賽歐不錯，保值率還不錯，質(zhì)量不錯，內(nèi)飾挺好的。

6，東南V3菱悅2012款怎么樣

你說這車是好車，代表你對這車了解透徹。至于銷量，這跟東南廠商有關(guān)系。制造商的銷售活動政策和宣傳存在許多不足之處。你可以賣同樣的東西，但我不能，這就是原因。 6萬的車算是性價比最高的了，動力超好160松，維修成本低。 4g15換機油（機油132元，機油濾清器24元） 4a91換機油（機油171元機濾24元）人工費幾十元不等。一般來說，維護成本低。美中不足的是后座空間略窄（該車總價偏低）。這很好。 V3菱悅是東南汽車全新的自主品牌。所有車型均配備三菱發(fā)動機。 4A91全鋁發(fā)動機（三菱世界上最先進的小排量發(fā)動機）。排量1.5L，軸距2.5米。采用三菱EVO賽車調(diào)校底盤和五連桿獨立后懸架。其高科技配置在同級車型中也是少見的：無鑰匙進入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、胎壓檢測系統(tǒng)、多功能方向盤。高配車型還配備了電動天窗、真皮座椅、大包圍式后擾流板、運動側(cè)裙、鋁合金動感輪轂等。

7，12款V3菱悅舒適版真實油耗是多少市區(qū)開升功率多少車開到

您好，12款V3領(lǐng)躍車型目前沒有舒適版.此外，V3的主要噪音來自輪胎和發(fā)動機。一般在車速70~80后會出現(xiàn)噪音。 2012款1.5MT新幸福版廣東來了2012款1.5MT售價5.68萬。啟航升級版售價5.98萬。 2011款1.5MT舒適版售價6.08萬。 MT車型綜合油耗： 7.3~7.7 /100km -------------------------------------- ---- ------------------------2012款V3領(lǐng)悅幸福版搭載改進型MIVEC 4G15M 1.5L鑄鐵發(fā)動機，技術(shù)相對成熟， 1.3L油耗，110馬力動力輸出，2012款V3。全系均搭載BAS剎車輔助系統(tǒng)。發(fā)動機動力好，油耗低。高速時有點軟，但是每小時100以下的動力輸出還是很給力的。它像易神一樣快速啟動。非常適合在市區(qū)駕駛。這款車的性能在同級車中是相當優(yōu)秀的，操控性也是同級車中的佼佼者。發(fā)動機的功率點在2800轉(zhuǎn)~3500轉(zhuǎn)左右。 （主要看油門深度）。所有性能都偏向于運動調(diào)校。采用EVO-4底盤和結(jié)構(gòu)設(shè)計，前后獨立懸架。后五連桿、彈簧減震一體式減震系統(tǒng)，V3的懸架，本身的設(shè)計完全偏向于操控，但是為了舒適，懸掛調(diào)得比較軟,過灣的側(cè)傾度會比較大,不過整車操控性在同級車中算是比較出色的,風(fēng)阻系數(shù)只有0.3比翼神還低,外形的風(fēng)壓設(shè)計,使得整車在高速也能比較平穩(wěn)地行駛-----------------------------------------------------------------------------------------------------下面是我之前回答過其他網(wǎng)友,關(guān)于V3菱悅的,你參考一下吧:--------------------------------------------------------------------------(絕對原創(chuàng),假一罰十)..........T0T安全系數(shù)不太清楚,硬件安全方面,有前后防撞梁,車門是雙管防撞梁,這樣的防撞設(shè)計,不算很好也不算很差,不失不過吧~~軟件方面的主動安全技術(shù),在原有的:防抱死制動系統(tǒng)(ABS)制動力分配系統(tǒng)(EBD/CBC)增加了:剎車輔助系統(tǒng)(EBA BAS BA)百公里綜合油耗7.34升(改裝過的V3經(jīng)常開,未改裝過的開過幾次,也專門試過車,而我的好朋友去年就專門買了臺10款的V3來改裝,加裝紅頭4G63發(fā)動機,操控性很好)在平時車友會都經(jīng)常有V3的車友出現(xiàn),未改裝的V3,操作也不錯,以我自己的翼神2.0MT來對比,你參考一下吧:急轉(zhuǎn)彎的時候,明顯感覺到輪胎的抓地力不夠,(最好換輪胎,)懸掛也比較軟,急灣傾斜度很大(最好換彈黃)在大幅度轉(zhuǎn)灣的時候,有強烈牽引感,感覺比較平穩(wěn),(估計益于底盤)加速性也不錯,起步很快,但在時速70~80左右,加力感開始消減(估計是低排量的原因,)操控性能很不錯,但感覺有點拖尾(估計是懸掛調(diào)軟的原因,加裝全車拉桿可改善)(建議安裝車身加固套件,大概RMB1600~2000)這個1.5的排量車 我的是豪華版 我覺得這個不算費油 但是也不是非常省油的那種 100塊錢差不多210公里左右 郊區(qū)，6.74元/升