如果有喜歡看WRC賽事的觀(guān)眾，相信對(duì)現(xiàn)代i20一定不會(huì)陌生。這是一款基于量產(chǎn)版i20 的拉力賽車(chē)。他在WRC賽事中多次獲獎(jiǎng)，擁有眾多粉絲。

近日，海外媒體曬出了一組進(jìn)行了中期改款的現(xiàn)代i20的路試諜照。作為一款中期車(chē)型，新車(chē)將在外觀(guān)、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。據(jù)悉，新車(chē)會(huì)將于2023年下半年正式發(fā)布。

新車(chē)依舊定位為小型車(chē)，與本田飛度、大眾Polo處于同一級(jí)別。現(xiàn)代i20雖然引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售了一段時(shí)間，但銷(xiāo)量和價(jià)格都不盡如人意，因此提前停產(chǎn)。

此次曝光的諜照雖然只有車(chē)尾圖，而且新車(chē)全身覆蓋著厚重的偽裝，但還是可以看出新車(chē)尾燈的樣式會(huì)發(fā)生變化，車(chē)身線(xiàn)條也會(huì)有所變化略有改變。

此前有消息透露，新車(chē)在外觀(guān)上最大的變化將是現(xiàn)代家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

不出意外的話(huà)，現(xiàn)代的N-line運(yùn)動(dòng)套件也會(huì)搭載在新款i20上。詳情請(qǐng)參考海外銷(xiāo)售的I20N線(xiàn)。運(yùn)動(dòng)套件裝備后，戰(zhàn)斗氣息更加濃厚，N線(xiàn)標(biāo)志遍布全身，更具辨識(shí)度。

值得一提的是，新車(chē)還配備了黑色側(cè)裙和全新雙色輪轂，后包圍造型也有一定變化，單側(cè)雙出的排氣布局也是采用。

新車(chē)的內(nèi)飾布局和變化尚未曝光，但據(jù)推測(cè)，新車(chē)將與時(shí)俱進(jìn)，換裝更新穎的內(nèi)飾配置，如全液晶儀表盤(pán)、貫穿屏等。現(xiàn)款i20 N line的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)以及車(chē)內(nèi)各處的紅色元素裝飾在新車(chē)型上仍將保留。新的i20 N 系列還將配備現(xiàn)代Bluelink 技術(shù)和artSense 安全功能。

動(dòng)力方面，新車(chē)型或?qū)⒀赜矛F(xiàn)款車(chē)型的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載48V輕混動(dòng)力，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。高性能版還搭載了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟只是中期改款，動(dòng)力總成不會(huì)有太大變化，依然只是前驅(qū)。

作為參考，現(xiàn)款i20 N系列搭載1.0t+48V輕混系統(tǒng)，最大可輸出120匹馬力?，F(xiàn)代i20 N高性能版搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT變速箱，最大馬力204匹，峰值扭矩275Nm，加速6.7秒，極速230km /H。

現(xiàn)代i20作為拉力賽車(chē)的雛形，底子不錯(cuò)，底盤(pán)操控和改裝潛力不亞于同級(jí)別的兩廂車(chē)。但遺憾的是，當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并不喜歡空間狹小的小車(chē)，而且還是沒(méi)有屁股的兩廂車(chē)。而且，按照現(xiàn)代的品牌規(guī)劃，現(xiàn)代i20引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的概率很小。