不過瑞虎7的變速箱大多在中檔車型上搭載模擬9速CVT變速箱，低配車型搭載6速手動(dòng)擋，高端車型搭載7速雙離合。瑞虎8也放棄了模擬9速CVT變速箱。兩車懸架內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同，前麥弗遜和后懸架也是獨(dú)立豎立的，少了碟片。不同的是，虎7的備胎是放在后備箱里的，而虎8的備胎也是豎在懸架下面的。不過，兩款車的起步實(shí)用性都是17英寸的輪轂。這樣的做法也可以推斷，兩款車用的材料真的一點(diǎn)都不經(jīng)濟(jì)。因?yàn)槿鸹?和瑞虎8在指導(dǎo)價(jià)上的覆蓋面有較大差異，而在銷量上，瑞虎8比瑞虎7有明顯的資源優(yōu)勢(shì)，如果你考慮更多的是內(nèi)部空間，也可能是因?yàn)閷?duì)猛虎7的CVT變速箱信心不足。

新瑞虎想在激烈的市場(chǎng)中占有一席之地 瑞虎5變速箱車型

記住私鑰，重新稱山之王，嘿嘿，大家好。瑞虎敞篷版呼喚了這么多次，終于真的要和大家見面了。我很高興。即使我正在準(zhǔn)備工作，我也會(huì)找到一只新老虎。新瑞虎要想在激烈的海外市場(chǎng)搶占先機(jī)，相對(duì)而言，奇瑞高層表示，（指影迷。一定要擺好瑞虎的位置，站穩(wěn)雙腿。新瑞虎要做好產(chǎn)業(yè)布局，價(jià)格如下，新款dvvt1.6 turbo零售價(jià)與原虎相差不大，要推出5AT及以上自動(dòng)擋，價(jià)格在12萬以下。（上個(gè)5AT自動(dòng)擋難不難？我用不著別人啊，別那么固執(zhí)好不好，好機(jī)會(huì)不等人。

瑞虎3X搭載風(fēng)云2的1 瑞虎5用的是什么變速箱

瑞虎3X號(hào)稱是奇瑞2.0戰(zhàn)略布局下全新網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)打造的SUV，但其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也不乏亮點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，瑞虎3X搭載了風(fēng)云2的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并在良好的基礎(chǔ)上增加了VVTI和DIS易爆管理系統(tǒng)。其實(shí)瑞虎3X的柴油機(jī)模組應(yīng)該會(huì)有明顯的提升，但是瑞虎3X卻給我們放了個(gè)白癡，柴油機(jī)變量不升反降。讓我們?cè)倏纯醋兯傧洌?MT 或4AT）。只怪4AT選擇退出現(xiàn)代歷史的畫面…… 答案是瑞虎3X，結(jié)果它回過頭來問我吃驚不吃驚。在7速DSG、5AT、6AT大行其道的今天，4AT等老式變速箱只是展示變速架構(gòu)歷史的后視鏡。

準(zhǔn)確的說是一款多功能轎車 奇瑞瑞虎5x是一款什么樣的變速箱

與這款變速箱和駿捷匹配的4G93發(fā)動(dòng)機(jī)是東安集團(tuán)生產(chǎn)的。 8和駿捷1.8的1檔/2檔傳動(dòng)比完全一樣，后面是3.583和1.8的變速箱磨合后。瑞虎的離合器比瑞虎的離合器更急。從瑞虎動(dòng)力系統(tǒng)懸架的實(shí)際表現(xiàn)可以看出，它的外觀確實(shí)威武，但本質(zhì)上仍然是一款小型車，準(zhǔn)確的說是一款功能齊全的小型車。這也正是瑞虎一開始被定義為RV車，而不是SUV的原因（主要包括廠商目前對(duì)瑞虎的功能定位也是NCV的一款新概念車。

因?yàn)橹粨Q了內(nèi)飾之后 奇瑞瑞虎5變速箱

比如在原有精心裝飾的尾燈的基礎(chǔ)上，改成了粉色的碎花裝飾，顯得更加不羈。此外，新款還減少了霧燈框上方的TFT行車燈。但最大的欣喜莫過于容貌的改變。新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比思域更有質(zhì)感。液晶屏的加入，中控臺(tái)的顏值也更高了。現(xiàn)在讓我們比較一下新舊頁面。舊的是渣滓。估計(jì)mini Tiggo 3在驅(qū)動(dòng)電源模塊上的改動(dòng)是無限期的。我敢肯定它會(huì)一直搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手自一體變速箱和CVT變速箱，不過這已經(jīng)不重要了，哪怕只是換了中控臺(tái)之后，這臺(tái)車的潛力馬上就上去了。