與老款車型相比，全新的北汽紳寶D50煥然一新。以前的緊湊和適度的感覺已經(jīng)消失了。新車更多的詮釋了優(yōu)雅與和諧之美，完全沒有上一代車型的影子。全新的設(shè)計也凸顯了三廂轎車的穩(wěn)重本色，在駕乘體驗和功能體驗上進(jìn)行了升級。 6.79萬至9.69萬元的售價也相當(dāng)劃算。下面就來詳細(xì)說說它的表現(xiàn)吧。

1.5L自然吸氣發(fā)動機可以輸出116Ps（85kW）/148Nm，紙面上中規(guī)中矩，但驅(qū)動北汽紳寶D50 1240Kg的車身卻綽綽有余，著實讓我驚喜；會給人一種起步慢的駕駛體驗。自吸發(fā)動機在中后爆發(fā)特性上具有良好的連續(xù)性。能夠在高速下提供充足的動力輸出，不存在小排量發(fā)動機動力儲備不足的問題；

CVT無級變速器是日常駕駛非常不錯的選擇。它可以非常勝任避免挫折和經(jīng)濟。整體表現(xiàn)也可圈可點。首先，它受到低速發(fā)動機油門響應(yīng)的限制。在起步階段會給人不夠靈敏的反饋，但從容入手的風(fēng)格給人足夠流暢的反饋。此外，CVT變速箱的邏輯性也值得贊賞。它可以在中高速階段提供非常靈敏的加速響應(yīng)。輕蹬也會主動提速，提供最直接的提速反應(yīng)。

底盤的設(shè)置比較運動，減震器的阻尼調(diào)節(jié)明顯偏硬，路感反饋非常積極。道路上的細(xì)微顛簸可以毫無錯誤地傳遞給駕駛員。能夠提供足夠厚實的整體感，高速穩(wěn)定性很好，高速變線車身的穩(wěn)定性很好，車身側(cè)傾控制在很小的范圍內(nèi)，運動性能足夠出眾；車頭方向也不錯，轉(zhuǎn)向空位控制在很小的范圍內(nèi)。配合底盤更具運動感的調(diào)教方式，車頭的整體反饋非常積極，幾乎可以讓駕駛者最直接地了解車輛的行駛狀態(tài)，讓車身給人的感覺更加緊湊靈動。

整體隔音性能也有其優(yōu)缺點。優(yōu)秀的車身造型設(shè)計已經(jīng)將風(fēng)噪控制得很好，但路噪和發(fā)動機聲的隔離性能還有待提升。雖然在合理范圍內(nèi)，但如果能夠擁有出色的靜謐性，駕乘人員的舒適度也會有很大的提升。

北京最近38的氣溫實在是讓人難以忍受，尤其是渦輪和自然吸氣。最終的測試成績不盡如人意，但剎車性能非常好，40米的成績也在意料之中。

外觀設(shè)計，參考了品牌概念車的設(shè)計元素，北汽紳寶D50可以說比老款車型時尚了許多，更加多變的線條設(shè)計讓車身有了更好的層次感，可以說是說是最大的變化。多邊形的中網(wǎng)采用了大量的電鍍裝飾條，整體輪廓也與大燈組融為一體。這樣的設(shè)計也讓前臉看起來夠低夠?qū)?，?cè)身比例明顯更加協(xié)調(diào)流暢。車內(nèi)的線條感給人足夠的運動視覺體驗，車尾的厚重感也得到明顯提升。

6.79萬元-9.69萬元的售價，不僅在同級車型中占據(jù)了一定的優(yōu)勢，在配置上也讓其望塵莫及。在目前雷達(dá)或倒車影像普遍可用的情況下，全新薩博D50還配備了360全景影像/并道輔助/車道偏離預(yù)警等實用性很強的配置和功能。

機械與液晶屏的搭配方式也提供了非常直觀清晰的車輛信息查看方式。高配車型可配備12.3英寸全液晶儀表，9英寸中控大屏也有不少亮點，具備4G車聯(lián)網(wǎng)，科大訊飛語音控制高德實時導(dǎo)航功能?？照{(diào)的物理按鍵造型也與奔馳非常相似。實際手感真的很好；車鑰匙；前排座椅支持多向電動調(diào)節(jié)，但填充感不夠柔軟，乘坐體驗略顯生硬，但較低的坐姿可以提供良好的駕駛體驗。

概要

如此徹底的改款，我們沒有理由不接受，尤其是從性價比來看，在同級別中可以說是獨樹一幟。雖然整體表現(xiàn)依舊可圈可點，但提升幅度足以讓我們眼前一亮。對于產(chǎn)品競爭力的提升是有目共睹的。