驗車又和大家見面了，寫了3000段，只為粉絲和客戶。我叫阿哲！我是驗車界最帥的驗車師。就算出事的車看到我，也會老老實實的告訴我所有的修理！歡迎來到這個關(guān)于二手車檢查的有趣故事。

三菱是一個比較有特色的品牌。雖然給人一種不想造車的感覺，但其品牌影響力不容小覷?？纯赐Ｔ诙周囀袌龅腅VO就知道了。甚至有傳言說當(dāng)年是幾十萬買的，開了幾年就賺了小錢。由此可見，在感情面前，性價比真的是一文不值！不過，我們今天試駕的這臺車就是歐藍(lán)德，它的命運(yùn)與EVO截然相反，但世間依然流傳著一個傳說，那就是“新車不敢買，二手車太香”。

作為一款指導(dǎo)價15萬的日系7座SUV新車，加上三菱的品控有目共睹，開20萬公里基本沒問題。但它唯一的缺點是型號少，保值率低。買新車，后期價格跌得太快，損失太大，所以新車不敢買。但是保值率低，意味著買二手貨是非常劃算的！今天下單的客戶是三菱的忠實粉絲，不過我也想來。如果不是忠實粉絲誰會買三菱！畢竟，本田和豐田有很多選擇。且看這款歐藍(lán)德能否圓客戶大哥的夢想！

車型：歐藍(lán)德2020款2.4L四驅(qū)尊享版7座；

出廠日期： 2020 年4 月；

許可日期： 2020 年8 月；

里程：4.07萬公里；

新車指導(dǎo)價：198800；

賣方報價：126500；

既然是越野車，爬山涉水在所難免，沒有什么可以避免的，所以雖然開了不到三年，但要原廠漆肯定有點過分了。大哥也直言，只要車況不是太大，他都可以擁有。

我們先看看正面。車子的保險杠已經(jīng)換了，保養(yǎng)記錄上寫的很清楚。肉眼可見，車漆上仍有污點和橘皮。

歐藍(lán)德的水箱框架是一體式結(jié)構(gòu)，不可拆卸，所以我主要觀察有無破損、變形、修理、割傷。先用漆膜計的數(shù)值進(jìn)行驗證，然后用肉眼可見。經(jīng)檢查，該車的散熱器骨架沒有作為第一道關(guān)口修好，沒有任何異常！

車頭燈沒有什么異常。一般大燈看框架有沒有壞，螺絲有沒有拆，膠體有沒有破損。

機(jī)艙的避震座是加固的，千萬不能在這里修。如果懸浮座椅是固定的，那車就是正常的事故車！好在車子的減震器數(shù)值正常，膠體沒有受到重創(chuàng)。

后擋風(fēng)玻璃無異常，車輛銘牌上寫有生產(chǎn)年份，可以作為參考。如果晚于出廠年份，則更換，但如果早一兩年是正常的。

其次是其他的外觀板，價值在日系車的100左右，日系車的鈑金厚度基本是眾所周知的。

窗戶與擋風(fēng)玻璃的日期相同，這意味著它們尚未更換。

門鉸鏈上沒有螺絲痕跡。車子看起來狀態(tài)不錯，車身兩側(cè)也沒有出過什么大事故。

唯一遺憾的是改了車的右大燈。估計之前這個位置出了點小意外！幸運(yùn)的是，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)件和加強(qiáng)件沒有損壞。更換的大燈也是該車外觀上為數(shù)不多的缺陷之一。

然后有一些輕微的劃痕和瑕疵。如果我什么都不說，你會注意到嗎？也可能與當(dāng)時拍攝時的光線和角度有關(guān)?？床磺宄矝]關(guān)系?？偠灾莻€小問題。

雖然圓圈的出現(xiàn)排除了重大事故的可能，但發(fā)動機(jī)的狀況依然不能掉以輕心。整個車廂的狀況還是很干凈的，不排除是車商故意為之。但未發(fā)現(xiàn)分解檢修和局部檢修，無漏油現(xiàn)象。

排氣歧管沒有拆開。畢竟這車不是大眾，故障率比較低，拆下排氣歧管也無妨。

作為車身的橋梁，發(fā)動機(jī)棘爪沒有拆卸。如果已經(jīng)拆解過，說明發(fā)動機(jī)已經(jīng)拆解保養(yǎng)過了。

最后一項，機(jī)艙內(nèi)的保險絲盒，也是檢測水泡的重要依據(jù)。如果保險絲盒內(nèi)有沉積物，請小心！可能是泡泡車，需要注意內(nèi)飾進(jìn)水情況?？催@車的保險絲盒多干凈，肯定沒有沙子。

總的來說，車子的車況還不錯，也沒有發(fā)生過什么大事故，所以接下來的內(nèi)飾重點是看看有沒有水泡的痕跡。內(nèi)飾乍一看很舒服，但車行特意清洗過。

我們先來看看幾款座椅的螺絲。都沒有拆解過，也沒有生銹，可以初步排除車內(nèi)進(jìn)水的可能性。

讓我們再看看踏板。先說結(jié)果吧。沒問題。如果使用踏板，車輛的行駛里程可以從邊角和銅銹的磨損情況推斷出來。如果里程多了，棱角和包漿肯定會磨掉。

儀表盤骨架沒有發(fā)現(xiàn)異常。如果拆下它的螺絲，那么安全氣囊要么是事故修復(fù)的，要么是起泡除銹的。

安全帶上沒有發(fā)現(xiàn)霉菌，說明沒泡過，日期沒問題，說明車子完全沒水了，出事了。

插入OBD 并檢查其故障代碼。還有一些。建議以后去維修店做相應(yīng)的處理！

再來看本次測試的最后一個大項目，底盤部分。別看這車的外觀。如果底盤有問題，可能會直接判斷為事故車。經(jīng)過一番觀察，可以看出該車底盤沒有滲漏，比較平整，說明沒有越野歷史。

下臂和底部螺絲都沒有被移除、變形、拖拽，這再次意味著它沒有越野歷史。

最后，發(fā)動機(jī)和變速器連接處的螺絲可以證明發(fā)動機(jī)和變速器是否已經(jīng)分離。如果是這樣，它可能之前已修復(fù)。檢查了車子，沒有發(fā)現(xiàn)異常。

前面還有很多點點滴滴，總結(jié)一下吧?？傊?，這車可以買。至于成交價，就看大哥怎么說了。反正車況已經(jīng)到了，砍價的環(huán)節(jié)也不是我們可以參與的，畢竟世間的規(guī)矩是不能違背的，不然這個第三方檢測的入口怎么設(shè)置平臺？因為網(wǎng)上目前沒有車源，我查了近幾個月的價格走勢圖，大概是12.5w左右，但是最終解釋權(quán)還是在車商手里，他們也無能為力不要賣掉它們。最后，我們算一下。如果你來買這輛車，你愿意付多少錢？

各位老師，今天的作業(yè)就到這里了。我是二手車檢驗員。如果你有喜歡的車要驗車，或者二手車相關(guān)問題，請搜索微信微信官方賬號“驗車師”。也許我可以幫你解決問題。車檢愿意成為你最懂車的朋友！

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