更高端的極虎Alpha S并沒(méi)有賣比亞迪的新能源車，而是選擇了更“邊緣化”的車型。為什么？如此強(qiáng)勢(shì)的投入，恒馳汽車在產(chǎn)品性能、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的成就，一輛比亞迪電動(dòng)車自然不用多說(shuō)。

在進(jìn)行實(shí)車試駕的同時(shí)，恒大汽車還組織了現(xiàn)場(chǎng)媒體參觀上?；?。在以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)打造的上海松江恒大汽車上海基地內(nèi)，近千臺(tái)智能機(jī)器人正在有序無(wú)縫協(xié)作。

連接，從快速換模、沖壓，到精密電焊、鉚接、涂膠、無(wú)死角自動(dòng)噴涂，全程大部分工序由機(jī)器人獨(dú)立完成，自動(dòng)化率高達(dá)100%。研究表明，木質(zhì)生物質(zhì)可以在與淀粉基玉米乙醇相比具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的綜合過(guò)程中有效分解并轉(zhuǎn)化為高級(jí)生物燃料。這些技術(shù)還可用于生產(chǎn)“替代”生物燃料，這些燃料在化學(xué)上等同于汽油和柴油中的現(xiàn)有化合物。

外觀方面，前臉大尺寸內(nèi)凹直瀑格柵是亮點(diǎn)，尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，下方帶有品牌英文字母。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4770X1895X1689mm，軸距為2845mm。雖然目前只是初步亮相，距離四季度的試產(chǎn)還有很長(zhǎng)一段時(shí)間，但恒馳5的品質(zhì)幾乎可以媲美量產(chǎn)車。

福特全新中大型SUV江鈴福特領(lǐng)馭將在上海車展全球首發(fā)。該車主打大空間和家用市場(chǎng)。外觀展現(xiàn)福特全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)，筆直的腰線。長(zhǎng)寬高分別為4905X1930X1755mm，軸距為2865mm。 EQS 是第一款梅賽德斯-奔馳MBUX Hypers

帶有屏幕系統(tǒng)的模型。從駕駛座到副駕駛由三塊OLED曲面屏組成的大屏，將向人們展示奔馳更智能的座艙、更便捷的人機(jī)交互、更人性化的輔助駕駛能力。

比亞迪全新混合動(dòng)力新能源車內(nèi)飾采用了全新的雙12.3英寸屏幕設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，它采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩360牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6速濕式雙離合變速箱，有五座/六座/七座版本可供選擇。別克表示，新車不僅在車身尺寸和空間上具有一定優(yōu)勢(shì)，還將搭載多項(xiàng)前沿科技，比如領(lǐng)先的智能駕駛輔助技術(shù)等。動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米，匹配9速手自一體變速箱。

到2030年德國(guó)電動(dòng)汽車充電站數(shù)量將大幅增長(zhǎng)

此前，凱迪拉克母公司通用汽車表示，到2030年，其在全球銷售的大部分凱迪拉克品牌轎車和SUV將是純電動(dòng)車型。 Harvey 再次確認(rèn)了公司的計(jì)劃，并表示他們不會(huì)在當(dāng)前的產(chǎn)品線上花錢(qián)，只會(huì)為當(dāng)前銷售的型號(hào)推出更新。

比亞迪汽車工業(yè)有限公司，在華為正式宣布發(fā)售該車之前，有消息稱，華為正著手對(duì)線下渠道進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，為新能源汽車的銷售做準(zhǔn)備。搭載華為HI智能汽車解決方案的Alpha S有望率先入駐。然而，當(dāng)華為真正開(kāi)始賣車的時(shí)候，第一臺(tái)車卻是名不見(jiàn)經(jīng)傳的Cyrus SF5。值得注意的是，一季度，自主品牌乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到210.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.5%，占據(jù)41.5%的市場(chǎng)份額，幾乎達(dá)到峰值水平。聚焦A級(jí)車市場(chǎng)，一季度自主品牌共銷售35.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.32%。其中，逸動(dòng)PLUS、吉利帝豪、吉利星瑞入圍A級(jí)車榜單前十。

國(guó)產(chǎn)新能源電動(dòng)車內(nèi)飾方面，量產(chǎn)車型采用了先進(jìn)的33英寸弧形LED屏，如同展車一樣覆蓋了駕駛者的整個(gè)觀察區(qū)域。 2月25日，標(biāo)致新車標(biāo)通過(guò)全球線上發(fā)布會(huì)正式發(fā)布。它仍然以獅子的形象為題材。整體造型向1960年代的標(biāo)志致敬，但整體設(shè)計(jì)更為扁平化，保留了個(gè)人風(fēng)格。目前，海外首款搭載全新車標(biāo)的產(chǎn)品是全新一代標(biāo)致308，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)搭載新車標(biāo)的車型將于2022年上市，具體車型目前未知。

博世集團(tuán)是全球最大的汽車技術(shù)供應(yīng)商，業(yè)務(wù)范圍涵蓋汽油系統(tǒng)、汽車底盤(pán)控制系統(tǒng)、汽車電子驅(qū)動(dòng)等。據(jù)了解，博世與滴滴在云電池方面進(jìn)行了合作。此次楊軍帶隊(duì)調(diào)研博世，或預(yù)示著滴滴很可能在整車供應(yīng)鏈上有所動(dòng)作，這也與此前“滴滴造車”的傳聞相呼應(yīng)。 “一開(kāi)始聽(tīng)說(shuō)恒大要造車，還以為恒大要造房車?！闭绨l(fā)布會(huì)主持人撒貝寧所說(shuō)，雖然此前有消息泄露，但市場(chǎng)對(duì)神秘的恒大仍不服氣。車一直有太多的問(wèn)號(hào)和疑惑。而這一次，隨著上海車展驚艷亮相的完成，也讓人們對(duì)恒大有了全新而全面的認(rèn)識(shí)。相信到明年恒馳全系列產(chǎn)品開(kāi)始大批量供貨時(shí)，一支代表行業(yè)最高水平的“恒馳原力”將正式席卷全球。