謝天謝地，你終于來(lái)了txt。不知各位讀者有沒有想念作者？首先衷心感謝這篇文章，祝愿網(wǎng)絡(luò)讀者聰明有錢。那么這次我們主要說(shuō)說(shuō)這些兜風(fēng)車：眾所周知，緊湊型車主要是指體積，軸距一般在2.5m到2.7m，不僅具有低油耗、高顏值的突出優(yōu)勢(shì)水平，非常接近，成為非緊湊型轎車難以超越的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，進(jìn)而得到很多老朋友的肯定，成為很多朋友的代步工具。今天我要從一個(gè)非常相關(guān)的角度來(lái)談?wù)勔恍┭刍潄y的目的

，與其他帖子相比，具有出色性價(jià)比的模型的優(yōu)缺點(diǎn)肯定是不同的。不要讓法官拿走寶藏！

No1: 逸動(dòng)（低配版低至7.29w）

逸動(dòng)的銷量表現(xiàn)：在長(zhǎng)安汽車品牌的加持下，逸動(dòng)自上市以來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)一直承壓，而逸動(dòng)最終的落地價(jià)格也十分親民，同時(shí)獲得了廣大消費(fèi)者的支持和支持很多中國(guó)人。追求。公開資料顯示，逸動(dòng)每月的市場(chǎng)表現(xiàn)無(wú)疑是值得稱贊的。最終躍升至10308輛，再次位列緊湊型轎車第14位，成為國(guó)內(nèi)車市中不可或缺的眾星之一，力壓眾多緊湊型轎車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。其實(shí)逸動(dòng)的銷量排名并不是特別靠前，但我還是堅(jiān)信逸動(dòng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力是最好的車型之一。究其原因，一動(dòng)超凡的人氣是被消費(fèi)者看在眼里的。很多朋友都有這樣的感受：如果逸動(dòng)保持福特越野的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和實(shí)力，相信下一階段全新豪華版的銷量肯定會(huì)有所上升。

逸動(dòng)的顏值很高，油漆很耐磨。同時(shí)，隨意的線條從車頭一直延伸到車尾，沒有了以往那種呆板的感覺。另外，前臉的設(shè)計(jì)非常低調(diào)，鋒利的雙線條向前俯沖，像虎頭一樣耀眼，而且輪廓更加犀利優(yōu)雅，很有氣勢(shì)，再加上一對(duì)家族式的LED大燈閃耀，腰線和款式都很靠譜，很符合大眾的審美需求。

尺寸點(diǎn)評(píng)： 逸動(dòng)的后排空間也很好，看著也很舒服。其內(nèi)部收納位置的風(fēng)格也相當(dāng)接地氣。襪子、訂書釘?shù)戎T多辦公用品都可以輕松塞進(jìn)去，一動(dòng)長(zhǎng)4730.mm，寬1820mm，高1505mm，即使這個(gè)空間里坐著三五個(gè)正常體重的女生，你依然可以穿過(guò)你的腿隨意。所以越獄可以適當(dāng)滿足日常使用需求的雪鐵龍c3-xr。讓很多車主給它100w個(gè)贊。另外，后備箱的開闊空間可以說(shuō)是非常不錯(cuò)了，所以就算是裝一些小寵物，指甲剪也絕對(duì)沒問(wèn)題。實(shí)用性不錯(cuò)，小方感覺比較滿意。

說(shuō)到動(dòng)力表現(xiàn)，筆者對(duì)逸動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)還是很滿意的。理論狀態(tài)下，功率達(dá)到了128PS，傳動(dòng)采用了業(yè)界主流的CVT無(wú)級(jí)（模擬8速）系統(tǒng)，所以無(wú)論是加速還是起步，逸動(dòng)性都可以說(shuō)是非常出色。此外，鋁合金是逃生的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，因此具有很好的防銹效果。排量表現(xiàn)，Escape的排量輸出可以說(shuō)特別出色，不僅提供渦輪增壓配置，還提供自吸裝置，Escape的實(shí)際排量只有1.6L、1.4T、

車主心聲：在長(zhǎng)安汽車的加持下，逸動(dòng)無(wú)疑是眾多主流緊湊型車型的目標(biāo)。一東的顏值絕對(duì)是驚人的，就像一只調(diào)皮可愛的白眼老虎?？雌饋?lái)很高檔。另外，內(nèi)飾的表現(xiàn)無(wú)疑是逸動(dòng)最大的強(qiáng)項(xiàng)，坐擁眾多剩余區(qū)域，同時(shí)操控性也非常出色，不愧是長(zhǎng)安汽車的最佳作風(fēng)。

車友點(diǎn)評(píng)2：逸動(dòng)的油耗很低，這可能也是長(zhǎng)安汽車油耗控制技術(shù)精準(zhǔn)度大幅提升的原因。另外在市區(qū)跑的比較多，偶爾也會(huì)跑國(guó)道等路況。同樣難能可貴的是，這輛逸動(dòng)百公里的油耗比我想象的要低很多。目前綜合油耗值可以控制在8.2升，逸動(dòng)的油耗尚可。在緊湊型轎車中也應(yīng)該算是比較經(jīng)濟(jì)的了。所以很多朋友都非常滿意，朋友們也忍不住夸一動(dòng)真的太棒了。說(shuō)實(shí)話，如果去荒涼的沙漠地區(qū)，相信油耗必然會(huì)更高。主要原因是我公司報(bào)銷了一筆可觀的燃油費(fèi)用，所以目前的油耗是“灑水”。雖然暫時(shí)的磨合時(shí)間不是特別長(zhǎng)，但是小編相信經(jīng)過(guò)后期的緩慢磨合，逸動(dòng)的油耗是可以降低的。

車友相關(guān)點(diǎn)評(píng)：相信很多車友都有這樣的感受：懸架部分丟了，硬了，即使可以讓逃逸速度轉(zhuǎn)彎更容易控制，但進(jìn)入不平路面時(shí)，真擔(dān)心車會(huì)散的，有的時(shí)候比較夸張，車上的行李被沖走了差不多，老朋友記得，坐進(jìn)去可能會(huì)有點(diǎn)不舒服。逃生底盤不是很好，尤其是遇到不平、陡峭的路面。另外，緊湊型車在加速過(guò)程中，有時(shí)踏板會(huì)抖動(dòng)幾下。找客服，客服說(shuō)不知道具體問(wèn)題。一些成功人士也提出了這些需要改進(jìn)的問(wèn)題： 1、剛提車的時(shí)候，逸東異味問(wèn)題很嚴(yán)重。偶爾會(huì)出現(xiàn)藍(lán)牙設(shè)備連接不正常的情況。 3、下雨的時(shí)候LED燈的視線比較不清晰。

No2軒逸：價(jià)格區(qū)間：9.9、8萬(wàn)~15.59萬(wàn)

在外觀造型方面，全新軒逸可以說(shuō)是實(shí)用主義與時(shí)尚的完美結(jié)合。我的家人非常喜歡它。軒逸的車頭充滿了活力。與上一代軒逸相比，基本沒有區(qū)別。像老虎的頭。中網(wǎng)的造型很搶眼，看起來(lái)也不錯(cuò)。此外，軒逸的門把手恰當(dāng)?shù)厥褂昧碎W亮的裝飾條。大燈的科技感很強(qiáng)，照明范圍和寬度也有了很大的提升。此外，車身的高貴氣息尤為濃郁，幾條吸收陽(yáng)光的線條分布在兩側(cè)。貫穿式線條從B柱緩緩下滑，如流水般向后方延伸，如阿斯頓馬丁名言，氣勢(shì)恐怖，力量感極強(qiáng)。同時(shí)，車漆非常薄、柔軟、耐磨?？梢哉f(shuō)，希爾菲無(wú)論走到哪里都是出類拔萃的。異形來(lái)襲尾箱的功能設(shè)計(jì)非常帥氣開放，尾部的兩個(gè)LED尾燈給我留下了深刻的印象，所以越來(lái)越多的車友認(rèn)為軒逸的回頭率相當(dāng)高。我的老板最初可能是因?yàn)樗钠溜L(fēng)格而開始使用Sylphy。

車友黃先生在：評(píng)論，有時(shí)候資金不夠，就去線下4S。目前我覺得現(xiàn)款軒逸的隔音效果還是很靠譜的，路上也挺安靜的。。雖然軒逸的重量這么重這么長(zhǎng)，但是性能還是比較貼心的。

第三款車型 雷凌 11.38萬(wàn)~15.28萬(wàn)

外觀簡(jiǎn)介：現(xiàn)金雷凌似乎要走運(yùn)動(dòng)和年輕的路7代半高爾夫線，更簡(jiǎn)單和誠(chéng)實(shí)，前格柵的大嘴形狀非常獨(dú)特，夸張地說(shuō)，已經(jīng)充滿了整個(gè)正面。此外，雷玲正面前燈的設(shè)計(jì)特別高檔，整體底盤很低，特別光滑，我看到女朋友打開它也特別光滑

。車身的腰線從前臉貫穿尾燈，非常漂亮。同時(shí)，它的尾巴非常獨(dú)特。運(yùn)動(dòng)內(nèi)向的氣質(zhì)讓人想入非，給我一種非常簡(jiǎn)單的感覺。外界認(rèn)為雷凌是目前比較流行的緊湊型車。

內(nèi)飾點(diǎn)評(píng) 內(nèi)飾是雷凌的亮點(diǎn)之一。材料充足，裝配工藝優(yōu)良，誤差可控。這是對(duì)雷凌的總體評(píng)價(jià)。此外，雷凌的方向盤重量特別合適，感覺非常舒適，轉(zhuǎn)向靈敏，非常適合 成功人士。值得注意的是，雷凌駕駛員靠背的皮革感覺非常柔軟，支撐性也非常好。它還覆蓋了軟皮革材料。即使你坐在車?yán)锲甙藗€(gè)小時(shí)，你也永遠(yuǎn)不會(huì)覺得你的腿很累。最有價(jià)值的是，雷凌的氣味幾乎不存在。車?yán)锏脑胍舾韭牪灰?。因此，長(zhǎng)期陪伴不是問(wèn)題。

在動(dòng)力方面，雷凌的動(dòng)力絕對(duì)是即叫即到的。太棒了。加速為零延遲。只要你踩下油門，你就可以立即超車。這種推背感也很明顯，降噪細(xì)節(jié)也很好。整個(gè)加速過(guò)程根本感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的退出和干預(yù)。這個(gè)細(xì)節(jié)很好。值得一提的是，由于動(dòng)力已經(jīng)相當(dāng)引人注目，而且我主要是步行，因此沒有必要過(guò)多優(yōu)化雷凌的動(dòng)力細(xì)節(jié)。

車友點(diǎn)評(píng)1：在這些緊湊型車中，我最喜歡的是雷凌的外觀設(shè)計(jì)。雷凌的整體前部形狀仍然相當(dāng)可觀。前燈采用時(shí)尚的一體化設(shè)計(jì)，夜間也很cute是的。同時(shí)，雷凌的中國(guó)網(wǎng)球公開賽采用局。銀白色鍍鉻條更具運(yùn)動(dòng)感，補(bǔ)充了裝飾板的優(yōu)點(diǎn)?？雌饋?lái)時(shí)尚美觀。雷凌的輪轂設(shè)計(jì)也很強(qiáng)大，尺寸特別協(xié)調(diào)。它的形狀不是16起亞k5發(fā)動(dòng)機(jī)有多錯(cuò)。人們總是認(rèn)為它是一個(gè)時(shí)尚品牌。從側(cè)面看，它似乎有一種視覺感。保險(xiǎn)杠是一種獨(dú)特的大嘴風(fēng)格，感覺有一種非凡的力量感。此外，更令人驚訝的是，它獨(dú)特的低噪音效果。開了半個(gè)月后，我感覺很好，動(dòng)力也很強(qiáng)?？傊?，雷凌的性價(jià)比仍然是倍兒的腳踏實(shí)地。高端版本可以在不到15萬(wàn)軟妹幣的情況下完成交易。太棒了，沒什么問(wèn)題。

車友點(diǎn)評(píng)2:主要從事電子產(chǎn)品行業(yè)，所以面子特別好。我不好意思開普通車出去。但是買了雷凌之后，每次帶著老婆孩子出去做生意，都覺得很face摸方向盤感覺很舒服，科技感也很強(qiáng)。孩子們經(jīng)常問(wèn)我雷凌在外面是什么？我說(shuō)雷凌是你父親的私人坐騎。另一種是操作感覺。有時(shí)候談生意真的很心煩，很累。他們開車時(shí)都想好好休息。這輛車可以說(shuō)滿足了下一輛車的需求和初衷。

騎手評(píng)論3：滿意，我當(dāng)然對(duì)雷凌特別滿意，不僅成本效益好，舒適也特別好，我從小就喜歡車，現(xiàn)在奮斗終于買了自己的雷凌，駕駛舒適，駕駛特別酷，特別是老板級(jí)享受，油耗不高，絕對(duì)滿足我的旅行需求。

車友點(diǎn)評(píng)4:雷凌動(dòng)力充足。雷凌開起來(lái)像電動(dòng)車，操控性很好。2010款現(xiàn)代勝達(dá)二手車的價(jià)格很好。雷凌的主要核心競(jìng)爭(zhēng)力是操控，尤其是高速過(guò)彎時(shí)。本文總結(jié)

上面分享的都是緊湊型車，價(jià)格不一樣，分別是7.29w、9.98萬(wàn)和11.38w。事實(shí)上，來(lái)自不同陣營(yíng)的車型的零售價(jià)差別很大。數(shù)據(jù)顯示，逸動(dòng)、軒逸、雷凌是中國(guó)最低的4S報(bào)價(jià)為6.29萬(wàn)、10.44萬(wàn)和11.58萬(wàn)。我不知道你是喜歡逃跑還是雷凌？在此衷心祝愿親愛的朋友們一路幸運(yùn)，財(cái)源滾滾。如果你喜歡，記得表?yè)P(yáng)一下。