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1.5T+6AT動力總成,軸距為2705mm,尺寸小幅調(diào)整,新款??怂鼓茉倩鹨话褑幔?/h1>

2023-06-13 12:41:05 作者:蔡金盛
說到??怂?/a>(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(底價(jià)|查看參考),大家應(yīng)該都不陌生,但以前或多或少都會被貼上標(biāo)簽,尤其是1.5T的三缸發(fā)動機(jī)。對于國內(nèi)消費(fèi)者來說,確實(shí)是可以接受的。價(jià)格不高,即使你是一輛足夠經(jīng)典的車,也逃不過這個(gè)噩夢。而福特似乎也注意到了這個(gè)問題。為了讓??怂怪鼗貛p峰,這一次它終于做出了正確的選擇,四缸發(fā)動機(jī)又回來了,讓我們迫不及待地試一試,看看它提升了多少。

??怂?022 Sedan EcoBoost 180 Automatic ST L 首頁|參與|圖片|評論|論壇|經(jīng)銷商

預(yù)售價(jià):暫無報(bào)價(jià)

搶先試駕:1.5T+6AT動力總成

這次升級了動力方面。最直接的變化就是從三缸發(fā)動機(jī)換成了四缸發(fā)動機(jī)。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率130kW,最大扭矩243Nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱,換擋邏輯清晰,動力調(diào)節(jié)優(yōu)化。需要注意的是,高配車型的變速箱為6速手動變速箱,而低配車型為6速自動變速箱。

提速反應(yīng)更直接,升檔動作非常有效率,不會有頓挫感。初期的爆發(fā)力非???,中后期的持續(xù)動力輸出表現(xiàn)也非常充沛。整體的動力響應(yīng)確實(shí)和三缸發(fā)動機(jī)比起來。時(shí)代有了明顯改善。

在標(biāo)準(zhǔn)模式下,轉(zhuǎn)向力度會變得平緩,但切換到運(yùn)動模式后,轉(zhuǎn)向力矩會發(fā)生變化。穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向方向,讓您在平行轉(zhuǎn)彎超車時(shí)更加自信。也會更加平靜。

隔音降噪的表現(xiàn)中規(guī)中矩。大部分車廂速度噪聲可在車廂內(nèi)隔絕,少量噪音不會打擾駕乘人員。不過抑制風(fēng)噪和胎噪的能力會更好一些。流暢的車身設(shè)計(jì)和低滾阻輪胎,能夠有效抑制車底的側(cè)風(fēng)噪和胎噪,整體靜音表現(xiàn)完全可以接受。

前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架也是這類車的常見組合。它可以吸收大部分來自路面的震動,同時(shí)也兼顧了一定的路面反饋。懸架行程不長,但壓縮回彈效率很高,整體的行駛品質(zhì)既有駕乘舒適性,又兼顧了一定的運(yùn)動風(fēng)格。

外部內(nèi)部審查:

采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言,前臉變化比較大,視覺沖擊更加強(qiáng)烈,LED燈組的設(shè)計(jì)也與中網(wǎng)融為一體,提升了整體的時(shí)尚感。屬性的創(chuàng)建還在原地。

內(nèi)飾布局沒有大的變化,只是變速桿進(jìn)行了調(diào)整,從旋鈕變成了經(jīng)典的握把,運(yùn)動味道會更加濃郁??萍寂渲梅矫?,依然保留了液晶儀表和12.3英寸的中控觸摸屏,常用的智能網(wǎng)聯(lián)功能也比較豐富實(shí)用。

小編總結(jié):首先,四缸發(fā)動機(jī)的回歸對于主機(jī)廠來說是一個(gè)正確的決定,對于消費(fèi)者來說也是一件好事,讓消費(fèi)者重新對長安福特??怂巩a(chǎn)生好感。性能也升級了,開起來更從容??梢哉f,那個(gè)披荊斬棘的少年回來了。

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