有句話(huà)說(shuō)，想低調(diào)開(kāi)大眾輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不無(wú)道理。這車(chē)真的很低調(diào)，80%的人都不知道！

第一代大眾輝騰于2002年在日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上亮相，是大眾品牌旗下首款全尺寸豪華轎車(chē)，意味深長(zhǎng)。針對(duì)家族的改款，2009款輝騰小改款對(duì)前臉外觀等細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改，并加入了FSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。但對(duì)于全系車(chē)型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)上市8年，這決定了它的生命周期接近新一代，而輝騰之所以?xún)r(jià)格昂貴，是因?yàn)榇钶d了全球罕見(jiàn)的W12發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)。

沒(méi)有這樣的笑話(huà)嗎？等紅燈的時(shí)候，對(duì)面一輛汽車(chē)失去控制，朝停在隔壁的奔馳車(chē)跑去。它撞上了輝騰，輝騰撞上了老大哥。司機(jī)下車(chē)，笑著對(duì)大哥：說(shuō)：“不好意思，車(chē)子失控了，奔馳實(shí)在開(kāi)不起，只好撞了你帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）?！贝蟾鐡u下車(chē)窗，吸了一口煙。他冷冷的對(duì)：說(shuō)：“你見(jiàn)過(guò)12缸的帕薩特嗎？”

發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率分別為177千瓦/241馬力、246千瓦/335馬力和309千瓦/420馬力。輝騰非凡的舒適性和動(dòng)力性，以及大眾汽車(chē)品牌的技術(shù)潛力，在新車(chē)選擇搭載何種發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)得以展現(xiàn)。你在那里被當(dāng)作一輛大帕薩特對(duì)待，這就是惹惱車(chē)主的原因。

不，這位車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了12 缸大眾輝騰。結(jié)果他出去的時(shí)候經(jīng)常被低估。一氣之下，他直接掛了一個(gè)“B”牌子。從那以后，別人一看這是賓利而不是大眾輝騰，就沒(méi)有違和感了。

不要浪費(fèi)這么好的引擎。保時(shí)捷甚至不敢在路上訓(xùn)練。 W12是輝騰發(fā)動(dòng)機(jī)系列的旗艦，排量5988cc，輸出功率309千瓦/420馬力，最大扭矩550牛米。 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)513 毫米，高715 毫米，寬710 毫米，非常緊湊。它包括一個(gè)帶有耐磨氣缸套的高抗扭剛度鋁制曲軸箱。為了使結(jié)構(gòu)更輕，還采用了鎂氣門(mén)蓋、雙進(jìn)氣/排氣管和調(diào)速器鏈蓋。 W12 基本上由兩個(gè)窄型v6 四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)組成，以72 度角排列成W 形，帶有一個(gè)7 軸承曲軸。在兩個(gè)V6 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部，氣缸之間的角度僅為15 度。這使得w12 引擎比傳統(tǒng)的v12 引擎更緊湊。

輝騰也有豪華的內(nèi)飾，但它并不缺乏個(gè)性。當(dāng)我們真正走進(jìn)輝騰的內(nèi)飾時(shí)，才真正感受到輝騰是一款與大眾原有車(chē)型截然不同的新車(chē)。除了方向盤(pán)上的大眾標(biāo)志，我們找不到任何熟悉的大眾元素。做工精細(xì)。水平儀表板、中控臺(tái)和車(chē)門(mén)采用優(yōu)質(zhì)木材裝飾，而儀表板和儀表板的時(shí)鐘邊緣采用VW Phaeton 裝飾的鍍鉻金屬裝飾。大多數(shù)可觸及的部件都覆蓋著真皮。這些是手工挑選的木材，具有經(jīng)典游艇的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在德國(guó)和歐洲，手工是最昂貴、最尖端的東西，因?yàn)槟抢餂](méi)有廉價(jià)勞動(dòng)力。