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ea211發(fā)動(dòng)機(jī)

2023-06-13 12:39:11 作者:蔡金盛
段落

大眾速騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)自2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),受到了廣泛關(guān)注,收獲了一大批忠實(shí)粉絲。大家喜歡它不僅僅是因?yàn)樗?jiǎn)潔時(shí)尚的外觀,更因?yàn)樗暮诵陌l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),讓人覺(jué)得這臺(tái)車的動(dòng)力很不錯(cuò),帶來(lái)了很好的駕乘體驗(yàn)。那么說(shuō)到大眾的發(fā)動(dòng)機(jī),就不得不說(shuō)說(shuō)它的EA211發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是大眾的經(jīng)典之一。不僅是速騰,其他品牌的汽車也廣泛使用。

關(guān)于大眾EA211

大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在2012年日內(nèi)瓦國(guó)際車展上首次亮相。 EA211系列包括不同排量和不同功率扭矩。國(guó)內(nèi)主要有1.2T、1.4T、1.5L(DLF)、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)外也有1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)也是三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)中率先采用停缸系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī),在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不俗的表現(xiàn)。

EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)包括三缸(1.0L)和四缸(1.2T、1.4T和1.6L)產(chǎn)品。 EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾組裝最多的發(fā)動(dòng)機(jī),1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211系列的主力車型。首款搭載三缸EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是大眾up,首款搭載四缸產(chǎn)品的車型是大眾Polo查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) BlueGT。

主要機(jī)型

速騰1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211系列的主力。最大功率110kW,最大扭矩250nm。正時(shí)機(jī)構(gòu)由正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng),使用壽命長(zhǎng)達(dá)30萬(wàn)公里。搭載7速干式雙離合變速箱,型號(hào)DQ200。

技術(shù)亮點(diǎn)

它具有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)和渦輪增壓器冷卻循環(huán)等雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)回路中有兩個(gè)節(jié)溫器,其中一個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)水泵集成在一起。這種設(shè)計(jì)可以平衡發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,使其能夠快速達(dá)到最佳工作溫度并在87C左右啟動(dòng)。另一個(gè)節(jié)溫器的主要作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的大循環(huán),開(kāi)啟溫度在105左右。通過(guò)這種結(jié)構(gòu)可以看出,當(dāng)氣缸蓋打開(kāi)工作時(shí),節(jié)溫器控制氣缸體中冷卻液的流入,另一部分控制氣缸蓋中的冷卻液。

渦輪增壓器冷卻回路是電子水泵為渦輪增壓器提供的冷卻回路。在冷卻渦輪增壓器的同時(shí),增壓空氣體被水冷并最終集成在進(jìn)氣歧管中。

發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力也可以多級(jí)調(diào)節(jié),即可變排量油泵。按要求供給油壓。機(jī)油泵由曲軸通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)。油泵的輸出功率越高,需要的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就越大。但是怠速時(shí)機(jī)油壓力不高。如果沒(méi)有按要求提供過(guò)量的機(jī)油壓力,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)損失額外的油壓。

同樣是EA211發(fā)動(dòng)機(jī),這是一款基于大眾臥式模塊化MQB平臺(tái)開(kāi)發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。 EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金材質(zhì),比之前的EA111系列輕了22kg。并且由于新發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部和油耗的降低,以及更優(yōu)化的熱管理系統(tǒng),EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗降低了8-10%。此外,EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了傳統(tǒng)的同步帶設(shè)計(jì)。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1、進(jìn)氣管縮短,更有利于壓縮空氣的利用。并且無(wú)需擔(dān)心增壓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)距離運(yùn)行后渦輪增壓器過(guò)熱,因?yàn)槭褂昧穗娮铀?,即使在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后,如果需要冷卻渦輪增壓器,電子水泵也會(huì)仍然為渦輪增壓器提供冷卻循環(huán)。

2、可按需提供機(jī)油壓力,減少發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失,從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

3、降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功耗和運(yùn)轉(zhuǎn)噪音;此外,輕量化設(shè)計(jì)不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身更輕,還提高了鋁合金缸體的散熱性能,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

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