【太平洋汽車網(wǎng) 南充優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從南充嘉陵品信雪佛蘭了解到，開拓者（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

南充嘉陵品信雪佛蘭本市

電話：4008159090-9696

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬 - 32.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬 - 33.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬 - 22.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 7座 型版 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 7座 威版 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬 - 28.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬 - 28.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬 - 32.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

開拓者的前臉采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，搭配分層式的造型的格柵，讓前臉給人一種非常流暢的感覺。

開拓者的長寬高是4999/1953/1722mm，軸距為2863mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條顯得很大氣。

開拓者的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)十足，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為8英寸，儀表盤看起來十分時(shí)尚。

開拓者在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@smilewolf說道：“七座的車先說下座位，布局是2+3+2空間靈活，后兩排座椅可以全平放倒的。1米75的個(gè)頭坐上去的話還算比較寬裕，查了下資料，前排頭部979mm，前排腿部1042mm，二排頭部965mm，二排腿部1004mm，三排頭部939mm，三排腿部763mm，三排坐墊高度304mm，除了第三排小一些，只適合1米6左右的人乘坐或者小朋友乘坐。車身有近5米車長，三圍是4999*1953*1728mm，軸距2863mm。另外，第二排座椅有電加熱功能，第三排還采用超高座墊設(shè)計(jì)（離地高304mm），至少腿部不會(huì)懸空不舒適。同時(shí)，在需要載物拖貨的時(shí)候，可以通過電動(dòng)開關(guān)可以把第2和3排的座椅純平放倒，這有接近2000L的空間！”

網(wǎng)友@Mack_L說道：“平時(shí)堵車的時(shí)候油耗是10，正常情況下是8.5，高速更省，有一次我跑了5個(gè)多小時(shí)，不得不說，這三段變缸技術(shù)還是很給力的！開空調(diào)的油耗還不到10！完全顛覆了我對(duì)美系汽車油老虎的認(rèn)知！”

網(wǎng)友@ghostsai說道：“我個(gè)人認(rèn)為完全駕馭這款車對(duì)于我來說還是比較容易的，首先是轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，我當(dāng)時(shí)試駕這臺(tái)車的時(shí)候，就感受到他沒有多大的虛位存在，新車買回來之后也沒有花費(fèi)我過多的時(shí)間就跟他磨合轉(zhuǎn)向問題，我平時(shí)開車出門的時(shí)候轉(zhuǎn)彎掉頭都是挺靈活的，操控起來也是比較舒服的。而且它的底盤設(shè)計(jì)特別的扎實(shí)，我平時(shí)車速稍微高上那么一些，坐在車?yán)锩嬉膊粫?huì)有那種特別飄的感覺，整體給人帶來的乘車體驗(yàn)感還是挺不錯(cuò)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）