減速帶發(fā)出咯吱咯吱的響聲，估計與減震器兩端的襯套有關(guān)。冬天很冷。襯套由聚氨酯或硬橡膠制成，遇冷變硬，受熱膨脹。有了縫隙，所有的摩擦都會發(fā)出聲音，問題不大。如果車齡有好幾年，保養(yǎng)時可以考慮更換減震器。

1 平衡桿球頭和吊桿的老化汽車長期使用后，會出現(xiàn)平衡桿球頭和吊桿的老化現(xiàn)象，導(dǎo)致過減速帶時出現(xiàn)吱吱作響的現(xiàn)象。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)減速帶異響，可以觀察平衡桿球頭和吊桿是否有老化現(xiàn)象，出現(xiàn)老化現(xiàn)象及時處理二通機。

汽車減速帶前輪異響，可能是平衡桿吊桿球頭老化，轉(zhuǎn)向拉桿球頭間隙過大，或者是緩沖器破損，影響乘車舒適性。如果有問題，必須及時修理。如果汽車喇叭前的固定點間隙過大，首先要檢查穩(wěn)定桿的支點膠套和球頭，檢查懸架球頭是否正確。

汽車通過減速帶時發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音，可能是機械故障所致。如果車輛減震器的阻尼油泄漏或液位過低，則減震器不能充分潤滑，經(jīng)過顛簸路段時減震器會出現(xiàn)異常。同時，車前喇叭固定點間隙過大，也會出現(xiàn)類似異響。最后一個常見原因是。

這個聲音應(yīng)該是前懸架平衡桿固定座上的緩沖膠套與平衡桿摩擦發(fā)出的聲音。如果這種聲音只是在冬季低溫時出現(xiàn)，則沒有問題。這不成問題。下圖中紅色箭頭所指的部分就是余額。桿固定膠套平衡桿通過平衡拉桿連接在減震器上，起到減震作用。

前輪在減速帶上吱吱作響。汽車過減速帶時前輪發(fā)出異響，可能是由于平衡桿、吊桿、轉(zhuǎn)向機、橫拉桿球節(jié)等球節(jié)老化所致。間隙過大或緩沖件損壞，都會影響汽車的舒適性。如果有問題，必須及時修理和檢查。如果汽車前爪固定點之間的間隙過大，需要先進(jìn)行修理。

1、低速行駛時，車輪經(jīng)過路面凸起處或有輕微震動時，有尖銳的響聲。避震器的異響與底盤的其他異響不同。它很沉悶。如果是前減震器和方向盤上還有明顯的震動感，有經(jīng)驗的司機可以準(zhǔn)確判斷是哪個懸架送的。

這個聲音應(yīng)該是前懸架平衡桿固定座上的緩沖膠套與平衡桿摩擦發(fā)出的聲音。如果這個聲音只出現(xiàn)在冬天氣溫低的時候，那是沒有問題的。這不成問題。或有輕微震動時有尖銳聲響，避震器異響與其他異響不同。

你好，這個車輛通過減速帶的異響，我覺得其他的回答都不正確。其實如果我們的車輛在經(jīng)過減速帶時，底盤異響，就要注意底盤的異響。如果是在車身異響的情況下，問題可能會更復(fù)雜一些。這里就不給大家分析了，今天就給大家。

14年邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車底盤車頭部分在冬天過減速帶是因為減震緩沖膠硬化引起的異響屬正常現(xiàn)象。如果不想緩沖膠發(fā)出異響，可以換一塊全新的。汽車減震器不與車身相連。直接連接，減震器與車身連接的部分有緩沖橡膠底盤，前部發(fā)出異響。

汽車通過減速帶時的注意事項汽車通過減速帶時，要避免讓一側(cè)的車輪通過減速帶，而另一側(cè)的車輪從縫隙中通過。如果經(jīng)常繞過一側(cè)減速帶，一側(cè)前輪的偏心范圍會明顯超過另一側(cè)，也就是說會出現(xiàn)一側(cè)高另一側(cè)低的現(xiàn)象，所以它會擊中。

2 車內(nèi)異響車內(nèi)異響最為常見，發(fā)生異響的地方很多。比如裝飾面板安裝不嚴(yán)。填充軟物解決了3種剎車異響。

您可以站在減速帶旁等待其他車輛通過時聆聽。只要汽車有減震器，就會聽到聲音。汽車的前軸承和前減震器壞了。異常聲音不同，可以正常識別。汽車前軸承損壞時，只有前輪轉(zhuǎn)動時才會聽到異響，汽車靜止時不會有異響。

車身異響，著實讓人難受。除了最常見的內(nèi)飾異響外，汽車減震器的異響也困擾著不少車主。那么汽車減震器為什么會發(fā)出異響呢？談?wù)劀p振器異響的主要原因及解決方法。汽車減震器出現(xiàn)。

車主你好，這種情況可能是避震器承壓或者平衡桿膠套造成的。建議您到維修店詳細(xì)檢查。我希望它可以幫助你。祝您生活愉快。車子有問題，找汽車大師4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。