你的乘用車開獎(jiǎng)指數(shù)是開獎(jiǎng)率的多少倍？ 2次，3次？但是我一點(diǎn)都不開心，因?yàn)闊o論多少次中獎(jiǎng)率都是0.14%（北京現(xiàn)在的汽油車中獎(jiǎng)率為0.14%），下一輪中獎(jiǎng)的概率很小。新能源客車各項(xiàng)指標(biāo)也不樂觀。第二期小客車指標(biāo)結(jié)束后，個(gè)人新能源指標(biāo)已用完全年指標(biāo)的44%。按照這個(gè)姿態(tài)，新能源客車的各項(xiàng)指標(biāo)很可能在8月四簽期間配置。

看到這個(gè)消息后，身邊很多朋友都有一個(gè)共同的想法：買輛純電動(dòng)車先用著，家里人繼續(xù)搖汽油車指示燈碰碰運(yùn)氣。他們買車的需求也很明確：首先是方便日常生活，刮風(fēng)下雨的時(shí)候出門更方便。其次也是為了占據(jù)一個(gè)新能源指標(biāo)，所以本期我們就來介紹幾款只賣白菜價(jià)的車。

車型圖片車身參數(shù)： 2016知豆D2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)準(zhǔn)型2016知馬E30標(biāo)準(zhǔn)型2016眾泰云100（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S豪華型2015奇瑞eQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）舒適型車長(mm) 2860279835593564 車寬(mm) 1540156316201620 車高(mm) 155515721476152 7座2254 電機(jī)最大功率(kW) 18302742 純電動(dòng)最大續(xù)航里程(km) 155150155153 普通充滿電時(shí)間6-8h6-8h-8-10h 快速充滿電時(shí)間-1-2h1-2h2h 補(bǔ)貼后參考價(jià)格(萬元) 4.983.285.995.98 知豆（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2016 D2

剛剛完成產(chǎn)品升級(jí)的2016款D2外觀變化不大，只是車身長度略有縮短。整車長寬高分別為2806mm/1540mm/1555mm。不足3米的車身讓這臺(tái)車在停車上占盡優(yōu)勢，基本上有空位都能塞進(jìn)去。不過從數(shù)據(jù)上也可以看出，這么短的車身確實(shí)無法容納第二排座椅，所以這款車只有兩個(gè)座椅，在實(shí)用性上會(huì)有所妥協(xié)。目前還沒有新車的確切價(jià)格，但它的價(jià)格可能與2015 D2 大致相同。 15款車型廠商指導(dǎo)價(jià)為15.88萬元，北京和天津地區(qū)不含補(bǔ)貼后售價(jià)為4.98萬元。

外部的

知豆2016 D2的外觀無論從哪個(gè)角度都給人一種感覺：小巧。車頭依舊保留了前進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，視覺上會(huì)讓人感覺更加穩(wěn)重。 LED日間行車燈與貝殼形尾燈的組合為整車增添了不少時(shí)尚動(dòng)感的元素，轉(zhuǎn)向燈也集成在了反光鏡上。

知豆2016 D2給人的第一印象就是小巧。

知豆的側(cè)顏非常飽滿。

貝殼形的尾燈設(shè)計(jì)為整車增添不少活力。

知豆全長僅2.8米，整體車身結(jié)構(gòu)十分緊湊。

力量和耐力

該車采用18kWh三元鋰離子電池+永磁同步電機(jī)的動(dòng)力組合，續(xù)航里程155km，最高時(shí)速100km/h。車輛從0到50km/h的加速時(shí)間為9s。至于100km/h的加速時(shí)間，就放輕松吧。電機(jī)峰值功率30kw，峰值扭矩95Nm。知豆D2只提供了一種慢充方式，就是使用我們的220V市電。充電時(shí)間為6到8小時(shí)，比老款的充電時(shí)間長了一點(diǎn)。

引擎蓋可以整體取下。

一臺(tái)峰值功率為30kw的電機(jī)。

內(nèi)部的

2016款D2采用全液晶儀表盤，9英寸觸摸屏顯示，特別研發(fā)的豆瓣語音助手，在同級(jí)別車型中屬于少見的配置。知豆的內(nèi)飾無論是用料還是做工都值得稱贊。 5萬元的小車，真皮方向盤、真皮座椅、變頻空調(diào)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、一鍵啟動(dòng)在這臺(tái)車上都能找到，而且整車還采用了電控?fù)跷辉O(shè)計(jì)，儲(chǔ)物空間更大中央扶手的空間。

中控臺(tái)上的9 英寸觸摸屏運(yùn)行良好。

與特斯拉的換擋方式類似，D2也采用了齒輪換擋的設(shè)計(jì)。

最左邊是車輛腳制動(dòng)踏板。

總結(jié)：知豆2016款D2車型在改款后的動(dòng)力和續(xù)航里程都得到了提升，同時(shí)廠家也對(duì)車輛的后懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了強(qiáng)化，使得車輛的行駛性能相比之前有了明顯的提升。由于車子的大小，車內(nèi)只有兩個(gè)座位。如果是家里唯一的車，實(shí)用性就很難應(yīng)付了。

眾泰芝麻E30

眾泰芝麻E30

看名字就知道，這還是一輛小型車。 E30的尺寸與知豆D2相當(dāng)。整車長寬高分別為2798mm/1563mm/1572mm，所以這輛車只能坐兩個(gè)人。芝麻E30體積小、重量輕，整備質(zhì)量僅為820kg。這款車的廠家指導(dǎo)價(jià)為17.98萬元，但這個(gè)價(jià)格對(duì)消費(fèi)者來說沒有任何意義，我們只關(guān)心最終的售價(jià)。拋開國家、地方和廠家補(bǔ)貼后，以京津地區(qū)為例，最終售價(jià)為3.28萬元。足夠友好怎么樣？

外部的

眾泰智馬E30的外觀非常吸引人。

廠家宣傳這款車的定位是城市經(jīng)濟(jì)圈的白領(lǐng)和大學(xué)生。我對(duì)廠商的定位有所保留。安裝X 已經(jīng)成為我大學(xué)生除了Wi-Fi 和水之外第三重要的需求。 E30的價(jià)格雖然便宜，但主打?qū)嵱眯缘亩ㄎ晃幢啬苓^得了大學(xué)生的虛榮心，更何況是打算買車的學(xué)生。團(tuán)體通常不會(huì)太缺錢。不過這個(gè)定位體現(xiàn)了芝麻E30的整體風(fēng)格，偏年輕化。前臉的線條非常犀利，外側(cè)凸起的鹵素大燈讓整車看起來非常動(dòng)感，包裹霧燈的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)讓整車充滿了力量感。車身側(cè)面的線條也很簡潔，但是E30的側(cè)面造型總給人一種似曾相識(shí)的感覺。車尾的造型與車頭保持一致，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)讓整車極具運(yùn)動(dòng)感。

車輛的反光鏡上集成了轉(zhuǎn)向燈。

被黑色硬塑料包裹起來的后尾燈。

動(dòng)力及續(xù)航

16kWh的鋰離子電池組與一臺(tái)峰值功率為30kw的交流異步電機(jī)為車輛提供了150km的續(xù)航里程。車輛的0~50km/h的加速時(shí)間為7.1s，最高時(shí)速能達(dá)到100km/h。這個(gè)加速性能雖然不快，但是想到這輛車的使用場景以及售價(jià)也就不再挑剔什么了。車輛的充電時(shí)間為6～8小時(shí)，快沖能在兩小時(shí)內(nèi)充滿，不過快充只在高配車型上才有配備。

眾泰芝麻E30的引擎蓋也可以整個(gè)取下來。

使用慢充6~8個(gè)小時(shí)可以將電池充滿。

內(nèi)飾

如果你開過特斯拉的話，打開E30的車門會(huì)立刻眼前一亮。中控臺(tái)上一大塊屏幕的設(shè)計(jì)和Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常像。這種用一塊大觸摸屏的設(shè)計(jì)非常討巧：既能提升車輛內(nèi)飾的科技感，又省去了開發(fā)傳統(tǒng)按鍵式中控臺(tái)的步驟（相應(yīng)的操作通過觸屏完成）。這種設(shè)計(jì)科技感的確提升了，但在日常的駕駛過程中的使用感受未必有實(shí)體按鍵出色。值得一提的是芝麻E30上的車載屏幕以及智能互聯(lián)系統(tǒng)樂視也參與了研發(fā)。

中控臺(tái)上10英寸的觸摸屏是內(nèi)飾的亮點(diǎn)。

屏幕下方是配有一個(gè)U盤接口。

小結(jié)：眾泰芝麻E30的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，雖然續(xù)航里程不長但畢竟這是一款城市中的代步車輛。并且價(jià)格便宜還有樂視參與設(shè)計(jì)的大屏幕，整體性價(jià)比較高。最多只能搭載2為成員使得車輛的實(shí)用性有所降低，較適合作為家里的第二輛車。

眾泰云100S

眾泰云100S

做為云100的升級(jí)版眾泰在今年1月份發(fā)布了云100S車型。在這次升級(jí)中車輛的長寬高并沒有改變，依然是3559mm/1620mm/1476mm，車輛可以搭載5名成員。新車的廠商指導(dǎo)價(jià)為16.99萬，以京津地區(qū)的售價(jià)為例：在減去國家、地方與車企的補(bǔ)貼后車輛的售價(jià)為5.99萬元。

外觀

眾泰云100S的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)保守，車輛依舊保留了前進(jìn)氣格柵與車身同色進(jìn)氣格柵多少會(huì)給人一些廉價(jià)感的印象。車輛的前大燈和4個(gè)14寸的輪圈全都經(jīng)過了熏黑處理，這是一個(gè)加分項(xiàng)為車輛增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。除了傳統(tǒng)的純色車身顏色以外，眾泰云100S還有以一種顏色作為主色調(diào)大塊噴涂，另一種顏色作為搭配被噴涂在車輛的A柱、C柱以及部分車體上。這種車身顏色的分配較為新穎，為車輛增添了不少活力。

眾泰云100S的車身顏色搭配很年輕化。

擁有第二排座椅為能為車輛增添不少實(shí)用性。

車輛尾部的EV標(biāo)志表明這是一輛純電動(dòng)車。

經(jīng)過熏黑處理的前大燈。

由于車輛的前擋風(fēng)尺寸較小，所以采用了單雨刷器的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力及續(xù)航

眾泰云100S上搭載了一臺(tái)最大功率為27kw的三相交流異步電機(jī)，比知豆D2以及E30的電機(jī)功率要高出不少，但由于這是一輛5門5座車型的緣故車輛0~50km/h的加速時(shí)間為8s，成績并沒有很突出。支持車輛實(shí)現(xiàn)155km續(xù)航的動(dòng)力電池組容量為22kWh。車輛擁有快充和慢充兩個(gè)充電口，其中快充模式可以在2小時(shí)內(nèi)完成充電還是比較方便的。

電機(jī)27kw的峰值功率對(duì)這輛4門5座的車來說，只能是勉強(qiáng)夠用。

雖然電機(jī)的動(dòng)力略顯羸弱，不過車輛的續(xù)航里程達(dá)到了280km。

內(nèi)飾

眾泰云100S的內(nèi)飾中規(guī)中矩，采用了液晶儀表盤和一塊7英寸中控觸摸屏的雙屏搭配模式。一些常規(guī)的功能比如空調(diào)，車輛模式選擇等都以物理按鍵的形式出現(xiàn)在車輛的中控臺(tái)上。這種設(shè)計(jì)雖然傳統(tǒng)，但是在行駛中確實(shí)用起來最省心的，不需要駕駛員分散太多精力在觸控屏幕上尋找相應(yīng)的選項(xiàng)。

液晶儀表盤與觸摸屏，這種搭配已經(jīng)成為主流。

較為常用的功能以物理按鍵和旋鈕的方式呈現(xiàn)出來。

眾泰云100S上新增加了換擋鎖止結(jié)構(gòu)。

副駕駛位置的儲(chǔ)物空間較為充裕。

小結(jié)：改款后的眾泰云100S續(xù)航里程達(dá)到了155km，只能說勉強(qiáng)夠用。不過5門5座的設(shè)計(jì)大大增加了這輛車的實(shí)用性。車輛的內(nèi)飾中規(guī)中矩并沒有帶給我們太多的驚喜。

奇瑞eQ

奇瑞eQ

還記得奇瑞新QQ嗎？奇瑞eQ是在新QQ的基礎(chǔ)上打造的純電動(dòng)車型。除了動(dòng)力系統(tǒng)以外車輛的各種屬性都和他的汽油版表兄非常相近。車輛的長寬高同樣為3564mm/1620mm/1527mm，從車身數(shù)據(jù)不難看出這也是一款擁有后排座椅的車型，擁有四門兩排座椅的車型日常使用的便利性更好一些。廠商指導(dǎo)價(jià)為15.99萬元起，在享受各種補(bǔ)貼后的價(jià)格為5.98萬元。

外觀

奇瑞eQ保持了奇瑞新QQ圓潤的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。

因?yàn)槭腔谄嫒鹦翾Q打造的，所以車輛的外觀與汽油版車型非常相似。整車依然保持了新QQ圓潤的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，橢圓形的大燈配合前進(jìn)氣格柵的造型讓人覺得非常有親和力。車身側(cè)面流線型的造型營造出了不錯(cuò)的視覺效果。車體尾部采用了無邊框的行李廂蓋設(shè)計(jì)，而且底部的eQ標(biāo)識(shí)則表明了其電動(dòng)車的身份。

eQ的側(cè)面車身線條非常流暢。

車體尾部采用了無邊框的行李廂蓋設(shè)計(jì)。

動(dòng)力及續(xù)航

奇瑞eQ上搭載了一臺(tái)最大功率為42kw的永磁同步電機(jī)，配合容量為23kWh的鋰離子電池組為車輛提供了最長153km的續(xù)航里程。如果使用慢充為車輛充電的話，需要8到10個(gè)小時(shí)才能把電池充滿，充電時(shí)間有些慢。車輛也支持快速充電，快充可在2小時(shí)內(nèi)充滿電池80%的電量。

車輛慢充的充電時(shí)間略長，需要8~10個(gè)小時(shí)。

內(nèi)飾

車輛的內(nèi)飾稍顯落后，除了儀表盤內(nèi)的一塊液晶顯示屏外，在車上已經(jīng)找不到第二塊液晶屏幕了。中控臺(tái)上的傳統(tǒng)按鍵設(shè)計(jì)雖然很實(shí)用，但整體的中控布局顯得有些凌亂。奇瑞eQ上使用了雙色搭配的織物座椅，雖然為車輛增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息，但那些喜歡真皮座椅的客戶恐怕會(huì)有些失望。

內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格中規(guī)中矩，雙色的織物座椅顏色很亮麗。

集中在中控臺(tái)上的功能按鍵（旋鈕）。

奇瑞eQ上并沒有采用電子手剎的設(shè)計(jì)。

eQ的中控臺(tái)設(shè)計(jì)顯得有些落伍。

小結(jié)：奇瑞eQ的外觀與內(nèi)飾與奇瑞新QQ的相似度非常高，不過車輛的駕駛感受提升了不少。有汽油版車型的技術(shù)積累是奇瑞eQ的優(yōu)勢，但是較為落后的內(nèi)飾拉了車輛的后腿，補(bǔ)貼后5.98萬元的售價(jià)使得車輛的性價(jià)比很高，153km的續(xù)航里程就顯得很一般了。

編輯點(diǎn)評(píng)：隨著時(shí)間的推移新能源市場的車型也在不斷完善。純電動(dòng)汽車產(chǎn)品的種類越來越多，由之前大多集中在中端車型的情況逐步在向高端與低端車型推廣。這次介紹的4款純電動(dòng)汽車售價(jià)便宜，并且可以上新能源汽車的牌照，性價(jià)比較高。