摩托車電噴是什么意思
2.摩托車電噴是指電腦控制噴射的燃油與空氣的比例。 1、電噴摩托車通過傳感器反饋發(fā)動機(jī)的運行狀況,進(jìn)而分析出合理的空燃比。 2、化油器產(chǎn)生混合氣體時,蒸發(fā)量很少,不利于環(huán)境?;推魇褂霉?jié)流閥來調(diào)節(jié)混合器。
3、電噴摩托車是一種新型摩托車。通過微型計算機(jī),根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷,控制噴油器向需要工作的氣缸噴油。與化油器摩托車相比,電噴摩托車更省油。與使用相同化油器的汽車相比,電噴摩托車更省油。
4、電噴是發(fā)動機(jī)的一種,與化油器式發(fā)動機(jī)有很大區(qū)別。也有相當(dāng)不同的操作方法。電噴發(fā)動機(jī)啟動時,包括冷車啟動,一般不需要踩油門,因為電噴發(fā)動機(jī)有Cold start plus豐富的自動冷車快怠速功能,可以保證發(fā)動機(jī)在冷車或熱車狀態(tài)。
5.摩托車電噴是指裝有電子燃油噴射系統(tǒng)裝置的摩托車。這項技術(shù)是從以前摩托車的化油器技術(shù)逐漸演變而來的最新裝置。首先化油器是指在發(fā)動機(jī)工作的同時,它是一種能在真空狀態(tài)下將汽油與空氣混合,實現(xiàn)汽油霧化,并據(jù)此的裝置。
6.1 電噴摩托車是指裝有電子燃油噴射系統(tǒng)的摩托車。一些摩托車發(fā)動機(jī)仍然使用化油器。電噴發(fā)動機(jī)比化油器發(fā)動機(jī)功率更大,電噴發(fā)動機(jī)的效率也比化油器發(fā)動機(jī)高。 2 電子噴射系統(tǒng)的出現(xiàn)是發(fā)動機(jī)技術(shù)。
7. 電噴車輛是指裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的車輛。電控燃油噴射系統(tǒng)采用微型集成電路,根據(jù)車輛和發(fā)動機(jī)的各種工況控制噴油量,促進(jìn)燃油在發(fā)動機(jī)內(nèi)完全燃燒,從而大大降低油耗.一般來說,電噴汽車比化油器汽車具有更高的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。
8、電噴摩托車是一種新型摩托車。它根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷,通過微電腦控制噴油嘴向需要工作的氣缸噴油。與傳統(tǒng)化油器摩托車相比,不工作的汽缸不供油。電噴摩托車省油,由于實現(xiàn)了數(shù)字點火和燃油噴射功能,與同類型化油器車輛相比,可節(jié)省20%以上的燃油。
9、電噴泛指摩托車內(nèi)部裝有發(fā)動機(jī)電腦,噴油器由電腦控制。
10、缺點是成本高。電噴系統(tǒng)主要由ECU和噴油泵組成。 ECU可隨時根據(jù)情況調(diào)整混合氣和進(jìn)氣量,無需打開風(fēng)門或調(diào)整混合氣,進(jìn)氣更精準(zhǔn)。速度一般在ECU上做出。國內(nèi)小排量車一般都是化油器,只有少數(shù)。
11、經(jīng)濟(jì)、省油、環(huán)保電噴由電腦控制,比化油器更準(zhǔn)確。電噴車需要發(fā)動機(jī)和電腦配合好,才能實現(xiàn)節(jié)油排放的標(biāo)準(zhǔn)化,但維修費用比化油器貴?,F(xiàn)在的原理和汽車是一樣的。電噴摩托車是一種新型摩托車,剛起步時怠速很高,沒錯。
12、化油器換成電噴。電噴摩托車是一種新型摩托車。它根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷,通過微型計算機(jī)控制噴油器向需要工作的氣缸噴油。不工作的氣缸不供油。與傳統(tǒng)化油器摩托車相比,電噴摩托車更省油。與同類型化油器摩托車相比,可節(jié)油20%以上。
13、國產(chǎn)摩托車電噴技術(shù)在國內(nèi)應(yīng)用最廣。電噴和水冷是兩個不同的系統(tǒng)。電噴是指電子燃油噴射系統(tǒng),可以精確控制空燃比,冷車啟動更好,省油摩托車電噴有開環(huán)電噴和閉環(huán)水冷電噴,優(yōu)于化油器在性和環(huán)保方面。
14.摩托車國三是通用的機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。參照歐III標(biāo)準(zhǔn)制定,但部分標(biāo)準(zhǔn)比歐III更嚴(yán)格。主要是限制尾氣排放中有害氣體的含量,增加油箱。蒸汽蒸發(fā)的限制用一整套傳感器、控制器、噴油器等代替化油器。
15、電噴摩托車采用微電腦控制噴油嘴根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷向需要工作的氣缸噴射燃油,不向不工作的氣缸供油。由于實現(xiàn)了數(shù)字化點火和燃油噴射功能,降低了油耗,改善了排放?;推髂ν熊嚟h(huán)保,同時具有啟動容易,怠速穩(wěn)定等特點。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<