圣達菲 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(52條)

約15W

2，現(xiàn)代圣達菲整備質量是多少

1484kg。 2021款現(xiàn)代勝達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）即將迎來全面改款，這是上一代車型上市兩年后比較顯著的改款。這一次，改款包括兩個新的動力總成、現(xiàn)代化的外觀造型以及豪華的Calligraphy 系列，讓廣受歡迎的圣達菲在眾多煥然一新的競爭對手中保持競爭力。力量。

3，現(xiàn)代圣達菲2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）020參數(shù)

進口現(xiàn)代勝達長寬高分別為4690mm、1880mm、1680mm)，軸距為2700mm。安全配置方面，全新勝達將配備6個安全氣囊，并采用朗達3.0 GDI發(fā)動機，搭配6速手自一體變速箱，為整車提供源源不斷的強勁動力和靈活的操控性能。

4，北京現(xiàn)代勝達菲越野汽車最低配置售價是多少

79700 手動2驅新款，最低10萬？搜索：北京現(xiàn)代圣達菲越野車最低配置價格是多少？

5，現(xiàn)代圣達菲那個車怎么樣

現(xiàn)代圣達菲還不錯。新款2019 現(xiàn)代圣達菲即將上市。新車整體將比舊款車型更長，引擎蓋更長，擋風玻璃更直立，前懸更尖銳。行車燈和醒目的格柵。不過車身前后突出的部分變短了，這種設計的駕乘體驗感更強，主要得益于軸距加長了2.6英寸。圣達菲的車內(nèi)提供了寬敞的無人乘坐空間，后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，還可以傾斜，大個子也不會覺得局促。座椅采用了與《科納》類似的座艙布局，包裹了大量柔軟的塑料和合成革，視覺上沒有塑料感，觸感也很好。動力表現(xiàn)圣達菲悅1.8T搭載的18K4G發(fā)動機是超高壓耐用的渦輪增壓發(fā)動機，命名為Kavachi，意為動力如火山噴發(fā)般澎湃。這臺發(fā)動機與著名的英國蓮花跑車和路虎神行者來自同一平臺。在中國，根據(jù)中國用戶的使用習慣、中國路況、油耗情況，重新調(diào)整升級。從機械式BGAS升級為全新電子節(jié)氣門控制（ETC8）系統(tǒng)，通過獨特的EMS6204系統(tǒng)集成，結合缸內(nèi)超高壓無縫工藝和多點燃油直噴MFi技術，燃油經(jīng)濟性比精準控制，百公里油耗（90Km/h等速）僅為7.4L。

6，圣達菲這個車怎么樣 誰能告訴我

華泰圣達菲和華泰現(xiàn)代圣達菲的區(qū)別打分：0 - 求解時間：2009-3-14 00:28 誰家的2.0T柴油機？提問者：baoping12345 - 第二級最多最佳答案華泰原本和現(xiàn)代有合作協(xié)議。因此，前幾批車被稱為華泰現(xiàn)代圣達菲。然而，華泰后來卻越來越差。韓國現(xiàn)代認為，華泰的做法開始損害現(xiàn)代在消費者中的聲譽。它是一個現(xiàn)代品牌，所以現(xiàn)在叫華泰圣達菲。一直不明白為什么是華泰圣達菲，為什么一定要弄個現(xiàn)代標

7，好看的耽美小說有哪些

？ 《魔道祖師》 《撒野》 010- 30000 《六爻》 《煢煢》 等等。好看的BL小說推薦： 1.《默讀》 《我五行缺你》是BL小說中的熱門IP，人物和劇情都很出彩。本書的主人公是高貴、冷艷、颯爽的宮與邪惡、迷人、瘋狂、風騷的受。文章構思精妙，情節(jié)引人入勝，工受關系也十分珍貴。 2.《強勢攻防》 《殺破狼》是一部寫實溫暖的耽美小說。故事中的主人公蔣丞，是由城里的養(yǎng)父母撫養(yǎng)長大的。他們與父親相處融洽，一場意外讓顧飛和顧淼這對兄妹闖入了他們的生活，他們的故事也由此開始。 3.《大哥》 《助理建筑師》是一部關于修身的耽美小說。講述了一個沒落的門派繼承人如何在一個又臭又毛茸茸的角色的幫助下重振門派的故事。這部小說的結構非常大氣磅礴，攻擊者和接受者之間的感情非常深厚，讓人非常感動。 4.《魔道祖師》 《魔道祖師》是現(xiàn)代都市美眉風格的BL小說。主角是偽外向的精英攻vs癡情呆滯的受。龔和壽是同學。壽一直暗戀著龔。畢業(yè)后合租。直到有一天，龔發(fā)現(xiàn)壽暗戀自己，思前想后，他欣然接受了這段感情。這部小說的文筆很溫馨，暗戀的情節(jié)也很感人，看的還是很過癮的。 5.《撒野》 《撒野》是一部懸疑言情小說。主角設定為老流氓上攻VS懦弱的富二代接盤俠。這本書的人物比較討喜，故事圍繞著各種案件展開，打開之后有一種繼續(xù)探索的欲望。

雖然里面沒有太多的感情線，但是撒的糖很甜，難怪那么多人喜歡。 6.《六爻》 《六爻》是靈異BL小說。這本書的主人公是盲人風水老大龔VS揭穿騙子的社會主義接班人。里面的主要劇情都是圍繞著風水來的，作者的氛圍渲染的很好，文章的可讀性還是很強的。 7.《煢煢》 《煢煢》是一部籃球比賽耽美小說。主角設定為冰山強攻VS太陽強攻。本書情節(jié)節(jié)奏明快，充滿張力。有的只有愛情，還有隊友之間的信任和友情，非常感人。 8.《默讀》 《默讀》 主人公被設定為一個溫柔賢惠的病嬌少年，與一個又聾又瞎的廢柴對戰(zhàn)。里面的情節(jié)宏大壯麗，圍繞著恩怨和民族仇恨展開，尤其是戰(zhàn)爭的描寫非常細膩，讓人特別熱血沸騰。 9.《我五行缺你》 《我五行缺你》是一部經(jīng)典的偽哥小說。主角設定為經(jīng)典毒皇后壽與忠犬公的結合體。小說的前半部分很沉重，描寫了小人物的苦難。絕望和絕望的描述是真實的，但幸運的是，最后兩人熬過了磨難，逆襲成為了成功的商人，收獲了很多幸福。 10.《強勢攻防》 《強勢攻防》 是一部專業(yè)知識豐富的現(xiàn)代耽美小說。主角是炸毛瘦VS腹黑毒舌攻。兩人的關系發(fā)展得非常自然。值得一看。2>8，現(xiàn)代途勝和圣達菲有什么區(qū)別 華泰圣達菲用的是索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤，北京現(xiàn)代途勝用的是伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤。而且現(xiàn)在華泰不和現(xiàn)代合作了，掛上了自己的車標。圣達菲是很老的東西了，某汽車雜志評選“?！避嚕?1名，說白了就是國外停產(chǎn)的車型，中國才開始引進。中國的圣達菲是01年北美的第一代，06年新推出的圣達菲第二代，中國是沒有的?，F(xiàn)在中國的圣達菲只是走低價路線來競爭其他廠商。 另外說途勝，途勝也有些年頭了，但比圣達菲新，本人恰好最近剛買了部途勝，主要喜歡他外形，本質的話，和起亞獅跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是幾乎一樣的東西（兄弟公司），獅跑某些技術還比途勝來的新，還帶ipod專用接口（本人很需要），但礙于外形，本人還是選擇途勝。。。這也是我淘汰 尼桑逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 的原因。當然，外形這回事，還是仁者見仁智者見智的事。。。華泰圣達菲終以相對低廉的售價入市，讓我改變了對他后續(xù)走勢的低靡主觀論斷。縱觀國內(nèi)競爭對手，考慮血統(tǒng)以及以發(fā)動機為切入點的核心部件雷同，恐怕北京現(xiàn)代的途勝算是門當戶對了，但是后者的價格卻高達24.18萬元，途勝真的有資本叫高價嗎？通過兩車的深入比較，答案不難得出。 兩個車的外形線條很相似 兩車背景解讀 2004年途勝在韓國現(xiàn)代宣布誕生。而圣達菲是現(xiàn)代旗下第一款城市suv，它的誕生時間是在2000年，比途勝整整早了4年。在現(xiàn)代的整個suv車系中，途勝的定位要比圣達菲低一個級別，從平臺角度看，途勝應該屬于伊蘭特平臺，而圣達菲則屬于索納塔平臺，一個是基于a級轎車開發(fā)的，一個則基于b級轎車開發(fā)，從這個角度看，兩者相差一個級別。 雖然差一個級別，又同屬于現(xiàn)代品牌，按說不應該互為競爭對手。但是由于圣達菲與途勝分屬北京現(xiàn)代和華泰現(xiàn)代兩個不同的合資廠商，同時圣達菲的款型比較老，加上二者都是定位城市suv，功能接近，同時兩款車所匹配的動力系統(tǒng)幾乎完全相同，因此，在中國這個新老并存的車市，它們成為競爭對手也就順理成章了。 內(nèi)飾看上去途勝新款些，但還是類似 雖然圣達菲的款型比途勝老，但在整個現(xiàn)代車系，它們?nèi)匀粚儆谕淮a(chǎn)品，這一點從兩款車的外形和內(nèi)飾就能看出來。這一點好比國內(nèi)的起亞賽拉圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與現(xiàn)代伊蘭特，雖然賽拉圖比伊蘭特的誕生時間晚很多，但他們也同屬一代產(chǎn)品。從這個角度看，圣達菲在款型方面的劣勢也不是特別明顯。 再來看看它們的動力匹配和底盤 動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)，兩款車幾乎完全一樣。都是采用現(xiàn)代比較老的2.7v6發(fā)動機。這款發(fā)動機雖然不算很新，也沒有太多時髦的先進技術，但是全鋁結構和雙頂凸輪軸的設計，也尚算主流表現(xiàn)。由于調(diào)校的不同，這兩款發(fā)動機的技術參數(shù)并不完全一樣，有趣的是，兩者各在一個方面占優(yōu)。途勝的發(fā)動機功率是129千瓦，比圣達菲的功率小了3千瓦，但是途勝的扭矩有241牛米，比圣達菲的整整大了16牛米。從這個差距看來，途勝的發(fā)動機反而更勝一籌，因為對于suv這種車型來說，扭矩更大往往駕駛感覺更好。而這種匹配讓人不能理解，小一號的途勝理應配扭矩小而功率大，但實際情況卻恰恰相反。 兩個車的前懸都是同為麥弗遜結構 傳動系統(tǒng)兩者則完全一樣，都是四速手自一體變速箱，都是簡單結構的適時四驅。 底盤方面兩者就有比較明顯的差別了。前懸兩款車是一樣的，都是麥弗遜。而后懸則完全不同。途勝的后懸雖然也稱為多連桿，但這種支柱式的結構實際上仍然是麥弗遜的變種，與伊蘭特的完全一樣。最典型的特征就是減震支柱直接安裝在車輪上，這樣的結構比較簡單，懸架比較輕，成本也不高，匹配在途勝這種小型城市suv上還是比較合理的。但是這種懸架同樣存在麥弗遜的缺陷，就是極限值比較低，抗側向力比較差，同時也帶來可靠性方面的問題，因為這種懸架，減震支柱同樣也要承受車輛在轉彎時的橫向作用力。 途勝的后懸采用的是麥弗遜變種過來的支柱式 而圣達菲則不同，它采用的是真正的多連桿后懸，總共有5根連桿，與索納塔的相同。這種后懸雖然比較復雜，成本也較高，但可以提供更好的操控能力以及抗造性，單從結構看，圣達菲的后懸明顯比途勝略勝一籌。 圣達菲的后懸采用的是真正的5連桿，比途勝的后懸要強 兩個車的空間差別并沒有“跨級”這么明顯 雖然一個是a級車平臺，一個是b級車平臺，但是二者的空間差別并沒有這么明顯。從外形尺寸看，圣達菲要大一圈，但是由于其款型老，其軸距甚至比途勝還要短，只有2620毫米（途勝的是2630毫米）。因此雖然看上去圣達菲大了一號，但實際上車內(nèi)空間途勝也不錯。當然，畢竟級別擺在那里，圣達菲在車內(nèi)空間上還是勝出的。 兩車采用的都是經(jīng)濟實惠的適時四驅 品牌一樣，動力系統(tǒng)一樣，底盤圣達菲更好，空間圣達菲更大，但豪華型的圣達菲價格卻比途勝低了5萬之多。剩下的差別就只有配置了。途勝的配置超越圣達菲的部分能值這么多錢嗎？我們來仔細比比。 雖然都叫豪華型，但是途勝的配置還是比圣達菲高很多的。其中比較值錢的東西包括：側氣囊和安全氣簾、循跡控制系統(tǒng)ftcs、輔助剎車系統(tǒng)、電子防眩目后視鏡、電動折疊后視鏡、電加熱后視鏡、后排深色私密玻璃、防凍式雨刷器、前排電加熱座椅、手機免提系統(tǒng)、六碟cd（圣達菲是單碟cd）等等。另外，途勝還有一些可心的小功能，例如后風擋可以單獨打開，這些東西都是圣達菲所不具備的。