長安維特拉是一輛巡得了山的專業(yè)級探享SUV? 具備純正SUV血統(tǒng)和越野基因
作為一款專業(yè)的探享SUV,威特拉的成功自然不是一蹴而就的。早在1970年代,第一代吉姆尼(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)LJ10的誕生就奠定了鈴木能夠成為與路虎、吉普一樣享譽(yù)全球的SUV品牌。 80、90年代,鈴木發(fā)現(xiàn)市面上幾乎所有越野車的功能性都超過家用,于是他們開始著手打造一款兼顧舒適性,能在各種路況下馳騁的汽車。越野車,Super Vitara應(yīng)運(yùn)而生。
因此,不難看出,長安鈴木VITARA(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)繼承了鈴木近半個世紀(jì)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的SUV技術(shù)經(jīng)驗(yàn),擁有純正的SUV血統(tǒng)和越野基因。
但是Vitara是一款什么樣的SUV呢?
作為一名豪車愛好者,我決定和它來一次深度交流,感受一下什么是真正的專業(yè)級探享SUV。
就外觀的整體設(shè)計(jì)而言,Vitra看起來非常動感時尚。從車頭來看,維特拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用了大燈組與進(jìn)氣格柵相連的設(shè)計(jì)方式。得益于完美的尺寸比例匹配,一體化的燈組和進(jìn)氣格柵也讓前臉線條進(jìn)一步加寬,彰顯其探索運(yùn)動的身份。
為了進(jìn)一步激發(fā)Vitra 的時尚元素,它被賦予了拼色設(shè)計(jì)。藍(lán)色的車身和黑色的車頂,無論是從視覺效果還是個性化的角度,都能最大程度的滿足年輕消費(fèi)者的需求。
超豐富的配置
進(jìn)入車內(nèi)的整體感覺也相當(dāng)不錯。深色的內(nèi)飾設(shè)計(jì),大面積的銀色飾條和柔軟的材質(zhì)覆蓋了整個中控,給人一種日系車特有的簡潔明了的感覺。
值得一提的是,威特拉的配置在同級車型中也有著不少優(yōu)勢。除了傳統(tǒng)的無鑰匙進(jìn)入/啟動,還配備了前后駐車?yán)走_(dá)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、加熱后視鏡、帶換擋撥片功能的真皮多功能方向盤等實(shí)用配置。
在多媒體的選擇上,Vitra帶來了一塊8.7英寸的觸摸屏,配備了Infotainment影音娛樂系統(tǒng),不僅具備常規(guī)導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能,還支持CarPlay等功能。
此外,在乘坐空間方面,威特拉不僅擁有可觀的頭部和腿部空間,還加入了開口尺寸為0.44的兩段式全景天窗,進(jìn)一步提升了車內(nèi)的開闊感和視覺空間。推動。
專業(yè)駕駛體驗(yàn)
當(dāng)然,作為一款旨在幫助用戶發(fā)現(xiàn)更多樂趣的專業(yè)探享SUV,強(qiáng)勁的動力和駕乘樂趣是這款威特拉最重要的方面。動力方面,此次測試的1.4T自動四驅(qū)旗艦車型搭載1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配6AT手自一體變速箱,最大功率可達(dá)103kW,峰值扭矩輸出為220Nm,綜合工況油耗僅為5.9L/100km。
但說到Vitra的核心價值,就必須回到其強(qiáng)大的越野能力上。維特拉搭載了鈴木的ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)遠(yuǎn)優(yōu)于同級別產(chǎn)品的適時四驅(qū)系統(tǒng)。與Jeep Active Drive四驅(qū)系統(tǒng)相比,路況不算太差。
因此,在試駕過程中,我迫不及待地想把Vitra開到更合適的路況,想體驗(yàn)一下它的功力到底有多深。
即使昨天剛下過雨,維特拉在經(jīng)過深砂石路時也沒有滑倒。前饋控制系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)的介入非常迅速,重新分配動力后,又恢復(fù)了抓地力。
當(dāng)然,涉水過馬路再進(jìn)入碎石路,維特拉的表現(xiàn)還是很不錯的??偟膩碚f,維特拉的表現(xiàn)沉著冷靜,游刃有余的完成了各種項(xiàng)目。這樣的越野性能我覺得在同級別車型中算是一流的了。
經(jīng)過這幾天的短暫接觸,越來越覺得Vitra是一款極具吸引力的專業(yè)級探索SUV。無論是其個性化的時尚設(shè)計(jì),還是豐富實(shí)用的配置,都受到了更多年輕人的青睞。
再加上同級唯一的ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng),也讓維特拉有信心前去探索未知的樂趣。由此可見,維特拉確實(shí)是一臺可以巡山的專業(yè)探險SUV。
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