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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

座椅扶手上有一個(gè)按鈕，按一下人可以向后倒。

2，汽車座椅滑軌前后行程多少

不多，最長的也就20多厘米。大約23cm，前行程約14，后行程約9。我正在做這個(gè)。一般來說，每個(gè)座椅的設(shè)計(jì)參數(shù)都不同，比如塊尺寸、調(diào)節(jié)行程以內(nèi)、安全第一、

3，在4s店可以加裝第二排座椅滑軌嗎

第二排座椅滑軌可以在4s店安裝，沒有問題，希望對(duì)你有幫助。你好！加座椅滑軌是可以的，希望回答對(duì)你有幫助。如有疑問，請(qǐng)?jiān)儐?。?s店可以安裝第二排座椅滑軌。我希望它可以幫助你。

4，座椅滑軌和安裝腳怎么連接

座椅全部固定在車身地板上，可直接在車身地板上打孔。具體孔位是在車身地板上安裝滑軌，將座椅連接到滑軌上，這樣就可以實(shí)現(xiàn)后排座椅的前后調(diào)節(jié)啦！這里介紹的不是很清楚，建議您致電別克4S店銷售部進(jìn)行咨詢！請(qǐng)記住，新gl8 的后備箱有一個(gè)電源插頭。第二排座椅有手扣，拉一下就好，具體問4s店！

5，十大航空座椅品牌有哪些哪個(gè)航空座椅的質(zhì)量好舒適性高

我覺得尚好航空座椅很好。我將這個(gè)品牌用于我的梅賽德斯-奔馳V260 改裝。他們是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)于一體的制造商。他們的座椅用料非常好，進(jìn)口真皮，舒適度和安全性都很高，支持多種電動(dòng)調(diào)節(jié)。設(shè)計(jì)人性化、智能化。很好，功能很多，加熱，按摩，換氣，360度旋轉(zhuǎn)，電動(dòng)擱腿，電動(dòng)前后，電動(dòng)靠背，躺平180度等等，身邊很多人都喜歡用過，評(píng)價(jià)很高。終身保修，款式齊全支持私人定制，價(jià)格不貴，質(zhì)量過硬，讓您放心享受全國聯(lián)保。性價(jià)比高。說到舒適，我想說說Swain x7。它的座椅設(shè)計(jì)更加人性化。里面的座位感覺是商務(wù)座。坐在上面有彈性但不悶熱。它具有良好的透氣性。它的第二排座椅可以一鍵快速翻轉(zhuǎn)。讓后排的人進(jìn)出更加方便，也避免了前排的人讓座的尷尬。我的家人非常喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。

6，汽車座椅滑動(dòng)如何實(shí)現(xiàn)

汽車后座不能滑動(dòng)。前排座椅下方有一把扳手。將其拉起并握住，然后來回拉動(dòng)椅子以調(diào)節(jié)座椅的高度。它用于調(diào)節(jié)座椅的高度。調(diào)整。 1、電動(dòng)式：高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，調(diào)節(jié)座椅的高度方向。這種方法操作簡單，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，一般用于高檔轎車。 2、手動(dòng)型：下壓或拉起手柄實(shí)現(xiàn)座椅高度調(diào)節(jié)，棘輪手柄式或轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕實(shí)現(xiàn)高度調(diào)節(jié)旋鈕式。手動(dòng)式不如電動(dòng)式方便，但成本相對(duì)較低。因此，它被廣泛用于座椅。 3、坐墊單獨(dú)升降：只有坐墊上下移動(dòng)，靠背不隨坐墊一起上下移動(dòng)。結(jié)構(gòu)比較簡單經(jīng)濟(jì)，設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)承受的載荷比較低。但座墊和靠背有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 4、整體升降式：座墊與靠背一起上下移動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)需要承受較大的載荷，對(duì)系統(tǒng)的強(qiáng)度要求較高，但克服了坐墊與靠背之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的缺點(diǎn)。

7，汽車座椅滑道怎么改裝

目前，國內(nèi)外汽車座椅滑軌的型號(hào)較多。汽車座椅滑軌主要由上滑軌、下滑軌、限位扣、限位槽口、回位扭簧等部件組成。各種滑軌都有其優(yōu)缺點(diǎn)。有的鎖齒可靠但成本高，有的制造成本低但可靠性差，容易打滑?；壌蠖啻嬖谡{(diào)節(jié)靈活性差、滑動(dòng)摩擦力大、滑道與滑芯配合間隙大等問題。發(fā)明內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種制造成本低、鎖齒可靠性高、調(diào)節(jié)靈活、滑動(dòng)摩擦力小、滑道與滑芯配合間隙小的汽車座椅滑軌。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽車座椅滑軌，包括左滑軌(1)、右滑軌(2)和連接左、右滑軌的鋼纜；左滑軌包括左滑軌芯組件、左滑道組件、左滾子保持架組件以及連接左滑軌芯組件和左滑道組件的左扭簧；左滾子保持架組件帶動(dòng)左滑芯組件在左滑道組件上前后移動(dòng)；左滑芯組件包括滑芯、安裝在滑芯一端的左前腳、安裝在滑芯另一端的左后腳和安裝在滑芯上的鎖片。左滑軌總成包括側(cè)板，側(cè)板與側(cè)板連接左滑道，左大支架安裝在側(cè)板上，左手柄桿與大支架旋轉(zhuǎn)連接，左限位扣安裝在左大括號(hào)；左滾子保持架組件包括左保持架并安裝在保持架中的左滾子上；左扭簧設(shè)置在左車把上；左扭簧連接左車把；右滑軌包括右滑道組件、后支架、連接凸焊螺母和安全帶螺母的支架組件、連接主芯片和副芯片的芯片組件，依次安裝在右前方主芯片上的支架、右大支架和右小支架，右手柄桿活動(dòng)連接在右小支架上，右限位支架安裝在右大支架內(nèi)。鉆頭扣，右滾輪保持架組件連接右滑道組件和芯片組件，右扭簧設(shè)置在右手把上并與右手把連接；右滑道總成包括右滑道首先你要了解桶凳的作用，桶凳其實(shí)叫賽車凳，是一種包裹力很強(qiáng)的桶座。通常，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的重力。直接傳到駕駛室，很容易導(dǎo)致司機(jī)在動(dòng)作中換檔，其實(shí)是很危險(xiǎn)的。除了部分性能跑車配備斗式座椅外，其他原裝座椅的包裹性較差。彎道g力大時(shí)，原車座包裹性差，喜歡快轉(zhuǎn)。對(duì)于汽車，需要更換斗椅。目前，一些進(jìn)口品牌的桶椅包裹性好，固定肩部和大腿，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，舒適且包裹性強(qiáng)。對(duì)于一些專業(yè)比賽，也使用碳纖維制成的椅身，具有重量輕、堅(jiān)固的優(yōu)點(diǎn)。所以只要買一把包裹力更強(qiáng)的桶椅，就不用電動(dòng)調(diào)節(jié)了。當(dāng)你坐下時(shí)，你的整個(gè)身體已經(jīng)被包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。一般來說，你只需要來回移動(dòng)即可。

8，汽車座椅滑軌上用的是潤滑脂嗎有建議用什么牌子潤滑脂嗎 搜狗

電動(dòng)座椅椅由電動(dòng)機(jī)、控制開關(guān)（電控系統(tǒng)）、傳動(dòng)裝置和座椅調(diào)節(jié)器等組成。汽車座椅的使用頻率較高，其中核心的部件座椅調(diào)節(jié)器則需要合適的潤滑脂。索科告訴您合適的潤滑脂能有效的降低汽車座椅的機(jī)械摩擦，防止機(jī)械磨損的作用，長期消音潤滑的效果。索科汽車座椅潤滑脂是以全合成PAO為基礎(chǔ)油，并加有高分子材料、抗氧化等多種復(fù)合添加劑而制成的潤滑脂，用于塑膠/塑膠、塑膠/金屬間的終身消音潤滑效果，適用溫度范圍：-45～+360℃。 也滿足高速、高負(fù)荷、高溫和長壽命的潤滑要求。索科汽車座椅潤滑脂性能特點(diǎn) ：Ⅰ優(yōu)異的承載能力和耐磨損性能； Ⅱ?qū)拸V的工作溫度范圍，極低的蒸發(fā)損失和擴(kuò)散性；Ⅲ優(yōu)異的抗氧化安定性與剪切安定性，使用壽命長；Ⅳ優(yōu)良的抗水和腐蝕能力，與多種塑膠和彈膠良好相容，安全無毒。索科汽車座椅潤滑脂俗名：電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)器齒輪潤滑脂，汽車座椅用潤滑脂，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)器潤滑脂，汽車裝配用潤滑脂，汽車座椅潤滑脂，座椅調(diào)整器潤滑脂，汽車調(diào)角器潤滑脂，白色低溫潤滑脂，白色裝配用潤滑脂，電動(dòng)調(diào)角器潤滑脂，座椅調(diào)整電機(jī)潤滑脂，座椅調(diào)角電機(jī)潤滑脂，座椅電機(jī)潤滑脂，座椅調(diào)節(jié)電機(jī)潤滑脂，座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)潤滑脂，座椅升降器潤滑脂，汽車座椅調(diào)角器潤滑脂，齒輪式調(diào)角器潤滑脂，電動(dòng)座椅潤滑脂。廣東索科關(guān)于潤滑油脂10多年為電動(dòng)部件廠家配套合適的潤滑脂，廣泛應(yīng)用于： 塑膠／塑膠、塑膠／金屬齒輪齒面的終身潤滑；除了座椅電機(jī)專業(yè)潤滑油脂還有可用于低溫環(huán)境或需要低啟動(dòng)力矩的滑軌、絲桿、軸承、小馬達(dá)齒輪的潤滑；亦可用于潮濕環(huán)境的潤滑；特別適用于高速或低溫條件下汽車零部件的潤滑，如天窗開啟機(jī)構(gòu)及導(dǎo)軌、車門開啟執(zhí)行機(jī)構(gòu)、雨刮電機(jī)齒輪、座位調(diào)節(jié)器齒輪以及儀表電機(jī)齒輪。需要了解更多的汽車座椅消音耐磨方案請(qǐng)聯(lián)系我們。應(yīng)使用全合成 潤滑硅脂，有以下性能：（1）耐低溫；（2）長效；（3）無色透明；（4）低氣味這種潤滑脂技術(shù)含量較高，能夠生產(chǎn)的企業(yè)不多，常用的型號(hào)包括：虎頭hotolube的 全合成 潤滑硅脂和氟素脂等等。你好，這個(gè)您可以到4s店或者是維修店用一些天窗潤滑油，天窗潤滑油是非常不錯(cuò)的潤滑效果比較好，所以在座位上滑軌上用完全可以的，希望我的回答可以幫到您滑道上面不建議用潤滑油，新車上面會(huì)有一丁點(diǎn)，正常使用足夠，只要能夠移動(dòng)不建議抹潤滑油，因?yàn)樘型?p>9，汽車座椅凹陷 怎么辦座椅凹陷，應(yīng)該是合棉（就是表皮里面的泡沫），不能回彈導(dǎo)致的 建議還是更換一個(gè)新座椅 不然影響舒適性和視野座椅過硬會(huì)使人覺得不舒適，座椅太軟，會(huì)使人過多嵌入座椅，不容易改變乘坐姿勢，產(chǎn)生疲勞。 在明了座椅舒適的原因后，大家可以帶著這幾點(diǎn)原則繼續(xù)了解汽車座椅配置部分，并在選車的過程中做出正確的選擇。 座椅配置 1、 電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅 電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅是相對(duì)于手動(dòng)座椅而言，最早的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅在1921年面世。手動(dòng)調(diào)節(jié)方式需要成員先通過手柄放松座椅的鎖止機(jī)構(gòu)，之后通過改變身體的座姿和位置來帶動(dòng)座椅移動(dòng)，最后將鎖止機(jī)構(gòu)的手柄放松，將座椅固定在所選擇的位置上。這種調(diào)節(jié)方式的主動(dòng)施力方是座椅上的乘客，座椅調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)起來也不是十分 的方便。 電動(dòng)座椅是由座墊、靠背、靠枕、骨架、懸掛和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅在調(diào)節(jié)時(shí)，座椅是施力方，乘客只需扳動(dòng)控制鍵就可以令座 椅移動(dòng)，無需主動(dòng)改變身體的座姿。電動(dòng)座椅還可以提供更加精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)位置。電動(dòng)座椅的使用讓駕駛員，能夠輕松的找到最適合自己的駕駛姿勢，提供良好的視 野，提高了行車安全性并能有效減輕駕駛疲勞。 目前，中低端經(jīng)濟(jì)型轎車多采用手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，或只為駕駛座提供簡單的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能;中大型豪華車一般會(huì)為前排座椅提供功電動(dòng)調(diào)節(jié)。而更注重商務(wù)性的豪華轎車前后排都會(huì)配備電動(dòng)可調(diào)座椅。 2、 腰部支撐調(diào)節(jié) 指座椅腰部具有支撐可調(diào)性。為緩解長時(shí)間駕駛的疲勞，座椅腰部可以改變“凸”度，以給予人體一定的支撐，使腰不用因“空”著而產(chǎn)生疲勞感。 3、 座椅高低調(diào)節(jié) 是指座椅高度具有可調(diào)性。為了使乘員能找到合適的駕駛坐姿或是舒適的乘坐方式，一般轎車都能通過手動(dòng)或電動(dòng)裝置調(diào)節(jié)座椅高低。 4、 座椅腿托調(diào)節(jié) 指座椅前端坐墊具有一定可調(diào)性。通過調(diào)節(jié)坐墊長度或角度，能夠保持與大腿之間的良好接觸，提供腿部更多部位的支撐，以滿足乘客對(duì)舒適性的要求。 5、 電子記憶座椅位置 簡單的說，就是電動(dòng)座椅通過與車載電腦相連，具有存儲(chǔ)記憶座椅姿態(tài)的功能。通過按動(dòng)存儲(chǔ)好的記憶組按鍵，駕乘者能輕松獲得以前存儲(chǔ)的適合個(gè)人需要的座椅姿態(tài)。一般有兩到四個(gè)記憶組數(shù)。 電子記憶座椅 6、 座椅溫度調(diào)節(jié) 座椅配備有電加熱、制冷、和通風(fēng)等裝置后，使得座椅溫度能夠通過乘員的需求升溫或降溫，通風(fēng)功能則能有效改善人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，使接觸面干爽舒適，不易產(chǎn)生汗液。 座椅溫度調(diào)節(jié) 7、 按摩座椅 設(shè)計(jì)者在座椅內(nèi)加入氣動(dòng)裝置，氣壓由發(fā)動(dòng)機(jī)艙的氣泵提供，座椅靠背內(nèi)分別有4個(gè)或多個(gè)氣壓腔，實(shí)現(xiàn)對(duì)腰椎部的保護(hù)。同時(shí)，這些氣壓腔會(huì)根據(jù)編好的程序改變氣壓腔內(nèi)的壓力，使座椅椅面隨之運(yùn)動(dòng)，達(dá)到為駕乘人員按摩舒緩疲勞的目的。 8、前/后中央扶手 長時(shí)間駕乘車輛手臂會(huì)因騰空而產(chǎn)生酸疼疲勞感，中央扶手則能很好的起到支撐和放松的作用。前排中央扶手置于前排座椅中間，而多數(shù)后排中央扶手為可折疊式扶手，置于后排靠背中央。 9、 后排座椅放倒 是指后排座椅能夠放倒折疊的功能。一般由于行李相容積有限，許多車型都提供可以放倒的后座椅，以增加行李廂的容積。我們通常分為整體放倒，按比例放倒，單獨(dú)可拆卸三類。例如用1/3表示后排三個(gè)座椅有一個(gè)可放倒，1/2或50%表示兩個(gè)座椅有一個(gè)可放倒，100%則表示整體可放倒。 10、 第三排座椅 顧名思義，就是車輛擁有除前兩排座椅后，還設(shè)有第三排座椅。通常mpv車型及中大型suv都會(huì)配有第三排座椅，并且為了空間的合理應(yīng)用，大多數(shù)為可折 疊座椅。 第三排座椅 11、 桶型運(yùn)動(dòng)座椅 桶型運(yùn)動(dòng)座椅因擁有寬大的側(cè)面椅璧，形如桶型結(jié)構(gòu)而得名，桶型座椅常用在賽車和高性能跑車上。桶型座椅的椅背及椅墊這兩個(gè)部分通過強(qiáng)化，使人體兩側(cè)的腰部/肩部以及背部能夠有良好的側(cè)向支撐性和包裹性，座椅本身的剛性也經(jīng)過加強(qiáng)，因此能夠?qū)D(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向加速度產(chǎn)生的離心力給予有效的抗衡，能夠更準(zhǔn)確的感受到輪胎與路面的抓地性，使駕駛?cè)藛T能夠?qū)囕v進(jìn)行精確的操控。 桶型座椅 12、座椅材質(zhì) 是指駕駛座及乘客座座椅所用的材料，有織物、絨布和皮革等多種材料可選。以舒適，手感、透氣性好為主，一般座椅的表面材料與整車的內(nèi)飾相協(xié)調(diào)。許多廠家會(huì)準(zhǔn)備若干種材料供購車者選購，當(dāng)然，不同的材料的價(jià)錢也會(huì)不同。