吉利繽瑞繽致款如何,吉利繽瑞怎么樣
吉利繽瑞車型個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比和外觀設(shè)計(jì)總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。缺點(diǎn)是雖然這款車型價(jià)格便宜,但在做工和保值方面與合資品牌同級(jí)車型還是有差距。
2,吉利遠(yuǎn)景尊貴帝豪豪華繽瑞繽致三款自動(dòng)汽車各自優(yōu)缺點(diǎn)我想了
吉利遠(yuǎn)景尊貴、帝豪豪華、繽瑞繽智(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是三款自動(dòng)擋車,各有優(yōu)缺點(diǎn)。個(gè)人認(rèn)為吉利遠(yuǎn)景的定位低于帝豪和繽瑞。實(shí)用性和性價(jià)比都不錯(cuò)。繽瑞的外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚,但是考慮到維修的便利性和品牌知名度,個(gè)人覺(jué)得帝豪還是豪華的,不過(guò)都是吉利品牌的車型。三款車在做工和質(zhì)量上沒(méi)有區(qū)別。
帝豪
3,吉利繽瑞這款車怎么樣值得買嗎
繽瑞有很多顏色,最酷的是妖艷的紅色,誘人得仿佛要奪走人的靈魂。而且這款車的售價(jià)也是非常親民,非常實(shí)惠,才8萬(wàn)元左右。
吉利繽瑞車型個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是該車的外觀設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的性價(jià)比。缺點(diǎn)是搭載1.0t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的吉利繽瑞車型在動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)共振方面存在問(wèn)題。
4,吉利賓瑞14T手動(dòng)賓致版怎么樣
吉利繽瑞1.4T 手動(dòng)奔字版總體來(lái)說(shuō),個(gè)人認(rèn)為整體設(shè)計(jì)和做工在自主品牌同級(jí)別中較好,但同級(jí)別合資品牌的品牌知名度還是偏低。保值方面還是有差距的,畢竟一分錢一分貨。
你從哪來(lái)?我知道石家莊北二環(huán)的河北中意(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)吉利專賣店有賣。成本約6萬(wàn)元。挺合適的,油耗低,適合家用或者跑滴滴
5,誰(shuí)知道吉利新上市的繽瑞怎么樣給點(diǎn)忠實(shí)建議
在同級(jí)車中算是比較優(yōu)秀的了。在安全配置方面還是比較全面的,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也比較不錯(cuò)。而且吉利在環(huán)保方面做的不錯(cuò),車內(nèi)有凈化系統(tǒng),有時(shí)間的話可以去家附近的門店試駕感受一下。我覺(jué)得繽瑞有很多顏色和選擇。
吉利繽瑞車型個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比和外觀設(shè)計(jì)總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。缺點(diǎn)是雖然這款車型價(jià)格便宜,但在做工和保值方面與合資品牌同級(jí)車型還是有差距。
這款車的價(jià)格我覺(jué)得無(wú)論是顏值還是配置都相當(dāng)不錯(cuò)。吉利車總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò),也算是良心車了!
好像已經(jīng)開(kāi)始賣了。你應(yīng)該去附近的專賣店看看這輛車。從以往的評(píng)測(cè)和吉利新車的表現(xiàn)來(lái)看,這款車的表現(xiàn)應(yīng)該不錯(cuò)。吉利一直做良心車。值得考慮
6,吉利繽瑞這款車 質(zhì)量如何 有什么缺點(diǎn)嗎
吉利繽瑞的質(zhì)量在國(guó)產(chǎn)自主品牌同級(jí)車型中總體來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的,但是和合資品牌同級(jí)車型相比還是有一定的差距。
這車很好,配置高,外觀漂亮,特別是有一個(gè)可以換氣的功能,很喜歡。
總的來(lái)說(shuō),吉利繽瑞的品質(zhì)在國(guó)產(chǎn)自主品牌同級(jí)車型中算是比較優(yōu)秀的,但與合資品牌同級(jí)車型相比還是有一定的差距。
總的來(lái)說(shuō),吉利繽瑞的品質(zhì)在國(guó)產(chǎn)自主品牌同級(jí)車型中算是比較優(yōu)秀的,但與合資品牌同級(jí)車型相比還是有一定的差距。
吉利繽瑞定位于專注年輕運(yùn)動(dòng),外觀時(shí)尚,配置豐富,性價(jià)比不俗。 1.0T相比1.4T車型,配置更多,油耗更低。搭載6速雙離合變速箱,動(dòng)力性能優(yōu)于CVT變速箱。很完美,沒(méi)有瑕疵[調(diào)皮]
7,吉利繽瑞這個(gè)車怎么樣
外觀非常好看,配置相對(duì)于同級(jí)車來(lái)說(shuō)還是比較高的。很難說(shuō)當(dāng)初推出的3缸發(fā)動(dòng)機(jī),長(zhǎng)期使用后會(huì)不會(huì)出現(xiàn)其他問(wèn)題。建議入手4缸發(fā)動(dòng)機(jī),更有保障
原文:王啟鵬吉利太缺一輛很有個(gè)性的車了。兩年前博瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上市的時(shí)候,有圈內(nèi)朋友曾因此流淚,表示自主品牌能做出這么有品質(zhì)的車型,太感人了。這種情緒相信很多人都能理解,就像國(guó)足總有一天要進(jìn)軍世界杯一樣。離冠軍更近一步。中國(guó)人對(duì)自主品牌的感情更深。不負(fù)眾望,以博瑞為開(kāi)端,吉利連續(xù)推出爆款車型,博越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、帝豪GL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、帝豪GS(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等,日前,旗艦產(chǎn)品博瑞閣問(wèn)世。雕刻。但經(jīng)過(guò)兩年的發(fā)展,一些問(wèn)題也迫在眉睫。目前,吉利在智能化和舒適性上花費(fèi)了過(guò)多的精力。任何一款車型,性價(jià)比高,配置豐富,座椅柔軟,動(dòng)力充足,價(jià)格合理,雖然在一定程度上沒(méi)有吸引力。消費(fèi)者少了,吉利品牌卻少了強(qiáng)大的一面。吉利從2004年開(kāi)始贊助賽事和投資賽道,近兩年進(jìn)入高潮期,為拓寬吉利品牌思路,鋪路助陣,推動(dòng)“超級(jí)吉利聯(lián)賽”對(duì)于營(yíng)銷、后續(xù)產(chǎn)品,吉利繽瑞是最及時(shí)的產(chǎn)品。繽瑞原來(lái)的內(nèi)部代號(hào)是sl,是一款明顯不同于帝豪GL的車型,s應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)的意思。后來(lái),吉利將這臺(tái)車命名為繽瑞,并加了睿字。 “帝豪GL主打舒適和家庭,繽瑞是一款運(yùn)動(dòng)科技的帝豪GL?!边^(guò)去,帝豪GL定位于未指明的汽車市場(chǎng)。 A級(jí)就是A級(jí),B級(jí)就是B級(jí)。 suv市場(chǎng)一下子火了起來(lái),b級(jí)車的發(fā)展嚴(yán)重受限,a級(jí)車躍躍欲試,還有a+級(jí),甚至a+級(jí)車,空間配置價(jià)格更高比天籟(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等傳統(tǒng)車型更有優(yōu)勢(shì)。吉利汽車銷售有限公司副總經(jīng)理宋軍表示,繽瑞是吉利在A級(jí)車市場(chǎng)的第四張王牌,瞄準(zhǔn)的是A+級(jí)運(yùn)動(dòng)轎跑市場(chǎng)。此前遠(yuǎn)景瞄準(zhǔn)A級(jí)細(xì)分市場(chǎng),帝豪瞄準(zhǔn)A級(jí)細(xì)分市場(chǎng),帝豪GL瞄準(zhǔn)A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)。在這樣的市場(chǎng)差異化的情況下,繽瑞包括帝豪GL和朗逸、思域、速騰等合資車型,在競(jìng)爭(zhēng)面前顯得更有優(yōu)勢(shì)。此次在上海,吉利為繽瑞舉辦了一場(chǎng)設(shè)計(jì)研討會(huì)。繽瑞的造型與博瑞產(chǎn)生共鳴。有人說(shuō)它是“小博瑞”。最重要的溜背造型延續(xù),視覺(jué)效果有一定的沖擊感,不過(guò)繽瑞的車身尺寸沒(méi)有博瑞大。內(nèi)部空間將有怎樣的表現(xiàn)還需要之后拿到實(shí)車才知道。 內(nèi)飾也也有一些新的思路在里面,我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)吉利設(shè)計(jì)師是怎么說(shuō)的。 視頻吉利繽瑞設(shè)計(jì)師聊內(nèi)飾思路 繽瑞的另一個(gè)亮點(diǎn)是全新的1.0t發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利和沃爾沃系統(tǒng)研發(fā)的3缸機(jī),但是參數(shù)標(biāo)定甚至比另外可選的1.4t還要高。吉利透露,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本要高上一些,所以未來(lái)1.0t車型的價(jià)格或許會(huì)比1.4t要高?或者說(shuō)會(huì)不會(huì)在繽瑞上市時(shí)就搭載,現(xiàn)在還無(wú)法定論。 之前繽瑞曝光的時(shí)候我寫過(guò)一篇文章,簡(jiǎn)單分析了一下思域,名爵6和繽瑞之間的競(jìng)爭(zhēng)力。又來(lái)懟思域?吉利繽瑞賣的什么藥?最后,繽瑞將會(huì)在8月份左右上市,到時(shí)候會(huì)有更多的信息,我也會(huì)持續(xù)關(guān)注,敬請(qǐng)期待。
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