男生買車20萬左右左右安利 適合男士新手開的車
15-20萬國產(chǎn)七座以上的車有很多,比如啟騰EX7,菱智PLUS,瑞風(fēng)E3,今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。
序號(hào) | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 上汽大通MAXUS G10 | 11.78萬元-18.78萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 瑞風(fēng)M4 | 10.58萬元-15.98萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 菱智PLUS | 9.99萬元-15.19萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 菱智M5EV | 13.99萬元-18.39萬元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 風(fēng)光E380 | 14.48萬元-15.98萬元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 瑞風(fēng)E3 | 18.98萬元-20.88萬元 獲取底價(jià) |
Top 7 | 啟騰EX7 | 16.68萬元-16.98萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
11.78萬元-18.78萬元
上汽大通MAXUS G10在售車型的價(jià)格范圍為11.78萬元到18.78萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為11.28萬元。上汽大通MAXUS G10的前臉采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì),大燈展現(xiàn)出了素雅的視覺效果,看起來干凈明快。從側(cè)面看,長寬高為5168/1980/1928mm,軸距為3198mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/70 R16的輪胎。往后來看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。
10.58萬元-15.98萬元
瑞風(fēng)M4在售車型的價(jià)格范圍為10.58萬元到15.98萬元。瑞風(fēng)M4的長寬高是5200/1890/1980mm,軸距是3080mm。車側(cè)采用了較為修長的造型設(shè)計(jì),流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。往后來看,后備廂空間表現(xiàn)非常不錯(cuò),全員家出行也能輕松放下所有行李。采用了前雙橫臂縱置扭桿,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。
9.99萬元-15.19萬元
菱智PLUS在售車型的價(jià)格范圍為9.99萬元到15.19萬元。菱智PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了素雅路線,很符合該車氣質(zhì)。往后來看,后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品,但后排座椅支持放倒,可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),給人一種簡潔之美。大燈給人一種很簡約的感覺,寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。長寬高為5140/1920/1930mm,軸距是3198mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,觀感非常大氣。動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力,峰值扭矩174N·m。
13.99萬元-18.39萬元
菱智M5EV在售車型的價(jià)格范圍為13.99萬元到18.39萬元。菱智M5EV的往后來看,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯(cuò)。采用了前雙橫臂式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。來到車身側(cè)面,長寬高是5145/1720/1995mm,軸距為3000mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。前后標(biāo)配規(guī)格均為195 R15C的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
14.48萬元-15.98萬元
風(fēng)光E380在售車型的價(jià)格范圍為14.48萬元到15.98萬元。
18.98萬元-20.88萬元
瑞風(fēng)E3在售車型的價(jià)格范圍為18.98萬元到20.88萬元。
16.68萬元-16.98萬元
啟騰EX7在售車型的價(jià)格范圍為16.68萬元到16.98萬元。啟騰EX7的長寬高為4505/1730/1788mm,軸距為2721mm,車側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺,看起來很有力量感。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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