7月15日，廣汽本田全新奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。作為一款中期改款車型，新車一共推出了5款車型，售價區(qū)間為22.98萬至29.98萬。新車主要在外觀上進行了小幅調(diào)整，在內(nèi)飾和配置上進行了升級。此外，據(jù)官方消息，全新奧德賽福利版將于9月正式上線。

隨著二胎放開和消費升級，中高端MPV市場越來越火熱。這對于新奧德賽來說確實是一個很好的機會。但從現(xiàn)在來看，MPV市場整體銷量將出現(xiàn)萎縮，上半年總銷量為8812萬輛，同比下降120000.72%。那么新奧德賽能否在激烈的市場競爭中勝出呢？

新車實力如何？

作為一款中期改款車型，新奧德賽并沒有日版的外觀設(shè)計，只是根據(jù)現(xiàn)款車型進行了調(diào)整。新車大燈組造型沒有變化，但近光燈為LED光源，但內(nèi)部的黑色底漆更加耐用。同時，前格柵換成了大面積的黑色小鍍鉻條，整體感覺更加時尚。此外，新車兩側(cè)霧燈升級為條形LED光源，輔以鍍鉻裝飾，更具質(zhì)感。

新車側(cè)面變化不大，只是換了一套新的輪轂。另外，尾部變化不大，尾部的ODYSSEY標志從尾燈組中間移到了右下角。此外，新車尺寸為4845/1802/1697mm。與現(xiàn)款車型相比，寬度減少了3mm，高度增加了2mm，軸距依然是2900mm。

與外觀相比，新車的內(nèi)飾進行了較大的調(diào)整。中控臺保留了原有的設(shè)計風格，只是儀表盤中央液晶屏升級為彩色顯示，不過與目前主流的全液晶儀表還是有較大差距。此外，新車還增加了車道保持和自適應(yīng)巡航功能。此外，在細節(jié)方面，新車的主駕駛扶手加寬并支持折疊。扶手下方還加入了帶滑蓋的儲物盒，進一步提升儲物能力。

值得注意的是，新車搭載了東風本田艾力遜的第二排獨立座椅，支持腿托/靠背電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、12V供電等功能，舒適性大幅提升。值得一提的是，新車采用前后雙天窗設(shè)計，但第二個大尺寸天窗無法打開。

動力方面，全新奧德賽將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的2.4L地球夢kW，峰值扭矩為243Nm。變速箱在運動模式下仍與CVT 變速箱相匹配。

未來新車市場前景如何？

作為奧德賽MPV的一種，2002年國產(chǎn)化，2014年推出第五代產(chǎn)品，車型可

樹立市場家用MPV標桿。無論是空間、顏值還是產(chǎn)品性能，都得到了眾多消費者的認可。不過隨著競品的不斷升級，奧德賽也開始適時調(diào)整市場需求。

從新車的定位來看，廣汽本田將新奧德賽打造成了熱爸車的專屬形象，再次

刷新你的家族屬性，別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。有效區(qū)分。但是別克GL8依然是新奧德賽的有力競爭者，尤其是在商務(wù)領(lǐng)域，別克依然是很多消費者購買GL8轎車的首選。奧德賽和別克GL8的銷量始終存在較大差距。新車雖然升級了，競爭力也很不錯，但對于別克GL8來說，想拿到市場并不容易。同時，它的競爭對手是東風本田艾力遜。

此外，新奧德賽并沒有同步日版的外觀設(shè)計，只是在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進行了調(diào)整，引發(fā)不少關(guān)注它的消費者的吐槽。它只有2.4L發(fā)動機，動力組合過于單一。從消費者的反饋來看，別克GL8在空間、舒適性和動力方面都優(yōu)于奧德賽，而新奧德賽無法扭轉(zhuǎn)這些劣勢。

與此同時，中高端MPV市場的競爭也越來越激烈，中國品牌也開始發(fā)力。例如廣汽傳祺GM8上市以來，月銷量約4000輛。性價比高，已經(jīng)完全壓制了奧德賽。此外，吉利全新MPV也將在下半年上市，這勢必會給新奧德賽帶來不小的壓力。

寫在最后

新奧德賽在外觀、內(nèi)飾和配置方面都進行了很好的升級，尤其是加入了一些舒適的配置，吸引了年輕人的眼球。但其家用MPV 細分市場已被其他競爭產(chǎn)品壓垮?，F(xiàn)在，要想在商務(wù)版上分一杯別克GL的蛋糕還是不容易的。未來我們將繼續(xù)關(guān)注新奧德賽的市場表現(xiàn)。

（本文由探道新媒體工作室原創(chuàng)出品，轉(zhuǎn)載請注明出處：文武巷，