1.當然，這次體驗的重頭戲就是這個混合系統(tǒng)。全新一代起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電混動版采用了起亞最新的TMED混動系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)由一臺16L的Kappa發(fā)動機和一臺最大功率45KW的永磁同步電動機組成，與之匹配的是6速雙離合自動變速器。

2. 2021新款起亞K31,5l發(fā)動機車型為1,5L自然吸氣發(fā)動機。外觀方面，全新一代K3在外觀上做了很多改進。全新虎式前臉讓整車更具視覺沖擊力。家族式的進氣格柵采用鋸齒狀鍍鉻飾條裝飾，搭配犀利的大燈顯得極具攻擊性。

3. 13款起亞K3采用四缸發(fā)動機。起亞K3使用的發(fā)動機型號為G4FL和G4LD。發(fā)動機最大功率955kW，最大馬力130PS，最大扭矩2110Nm。起亞K3發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊，零部件接觸距離短。油耗低，可以降低油耗，足以充分發(fā)揮發(fā)動機的作用。

4.它是一臺發(fā)動機上氣缸的排列形式。起亞K3采用的是直列發(fā)動機，一般縮寫為L，比如L4就是直列4缸的意思。直列氣缸布局的發(fā)動機也比較緊湊，可以適應(yīng)更靈活的布局，也便于布置增壓器等裝置。

5、動力系統(tǒng)方面，起亞K3 PHEV搭載了由16L發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率105Ps，峰值扭矩147Nm。鋰離子電池組，NEDC續(xù)航里程80km。

6、起亞K3的15L自然吸氣發(fā)動機該發(fā)動機屬于現(xiàn)代起亞集團GammaII系列，最大功率845kW115Ps6300rpm，峰值扭矩1439Nm4500rpm。加倍努力，家人。

7、東風悅達起亞KX3搭載三種排量發(fā)動機，分別為16L20L和16T16L發(fā)動機?？梢哉f技術(shù)全面豐富，品質(zhì)好，發(fā)動機成熟穩(wěn)定性好。作為直列四缸發(fā)動機，技術(shù)領(lǐng)先，高效節(jié)能16L伽馬發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸D。

8、是的，發(fā)動機曲軸及連桿機構(gòu)起亞K3使用的發(fā)動機型號為G4FL和G4LD，4缸，最大功率955kW，最大馬力130PS，最大扭矩2110Nm。

9、最好檢查一下剎車片，看是否過度磨損，否則油泵可能有問題。起亞K3新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是東風悅達旗下的一款小型SUV。采用大面積熏黑進氣格柵設(shè)計，搭配炫彩大燈組。

10.優(yōu)勢可以說是相當大了。 K3插電混動在驅(qū)動形式上結(jié)合了發(fā)動機和電動機兩者的優(yōu)點，兼顧了燃油經(jīng)濟性和動力性能的雙重需求。對這些技術(shù)中的動態(tài)邏輯等相關(guān)模塊和優(yōu)化措施進行了一系列的優(yōu)化和升級。

11、品牌Gamma 2代14TGDI渦輪增壓發(fā)動機和15L自然吸氣發(fā)動機Gamma發(fā)動機，即GAMMA發(fā)動機，是一款與三菱合作的發(fā)動機。韓國新伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用GAMMA發(fā)動機，帶CVVT可變正時氣門技術(shù)優(yōu)勢1.按下一鍵啟動按鈕，發(fā)動機立即啟動。

12、此外，新車還采用了更為流暢的前包圍造型，PHEV車型前后包圍均采用藍色飾條裝飾，彰顯身份。內(nèi)飾方面，全新起亞K3將保留海外版K3的中控平臺設(shè)計，包括全新款式的多功能方向盤懸浮式中控屏空調(diào)出風口和中控面板。

13、與本發(fā)動機配套的電機最大功率50kw，最大扭矩205nm。這款車采用6速手自一體變速箱。桿獨立懸架插電式混合動力汽車比純汽油汽車具有更長的續(xù)航里程和更低的油耗。

14、不是k3起亞使用的二代伽瑪引擎。在一定程度上，四缸發(fā)動機受到了擠壓。在中高速階段，即使是15L的自然吸氣發(fā)動機，在滿足排放要求的情況下也不會感到力不從心。標配的同時，避免使用三缸發(fā)動機，百公里51L的油耗成績保證IVT。

15、除了燃油版和混動版，K3車型家族還將在2020年3月迎來全新一代K3 EV。此前，這款EV車型已經(jīng)在廣州車展上正式亮相，保持全新一代K3 EV。 K3動感時尚家族亮相據(jù)工信部近日公布2020年首批新能源汽車推廣應(yīng)用。

16. 起亞K3 PHEV 基于全新一代起亞K3。燃油版尺寸的加大，讓起亞K3 PHEV在同級別車型中有著不俗的優(yōu)勢。此外，在外觀方面，起亞K3 PHEV與燃油版基本沒有區(qū)別。細節(jié)處加入裝飾件，以彰顯新能源身份，如前包圍。