說(shuō)到胎壓為零繼續(xù)行駛，很多人可能會(huì)認(rèn)為胎壓完全沒(méi)有了。其實(shí)就是一種輪胎，在沒(méi)氣的情況下，還是可以行駛一定距離的，這樣你至少可以自己開(kāi)到維修場(chǎng)去檢查一下。下面我們一起來(lái)看看吧。

什么是零胎壓繼續(xù)行駛

這是一種胎側(cè)結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固的輪胎，輪胎材料的耐熱性更高，因此即使在沒(méi)有空氣的情況下也能行駛。不僅可以多省一個(gè)備胎，對(duì)于很多司機(jī)來(lái)說(shuō)，也是非常重要的安全裝備。安全輪胎有自支撐式、輔助系統(tǒng)式和自密封式三種。

自我支撐型零胎壓

自立式是比較常見(jiàn)的一種。它具有特別堅(jiān)硬的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。當(dāng)輪胎失壓時(shí)，能牢牢夾住車身原裝或更換后的輪輞，可確保車輛以88公里的速度行駛至少80公里/小時(shí)。公里的距離可以在較低的速度下延伸到200多公里。

輔助支撐系統(tǒng)安全輪胎

輔助支撐系統(tǒng)式安全輪胎并不是常規(guī)意義上的“一個(gè)輪胎”，而是一個(gè)由獨(dú)特的輪輞和輪胎組成的系統(tǒng)，例如米其林的pax system。目前只有勞斯萊斯幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（歐美版）等少數(shù)車型采用。這

通過(guò)上面的介紹，我覺(jué)得零胎壓繼續(xù)行駛是非常實(shí)用的。目前使用最多的是自承零胎壓，但是這樣的輪胎也比普通輪胎貴，一分錢一分貨。它在關(guān)鍵時(shí)刻表現(xiàn)出來(lái)。