23.29萬起步，月銷破1.2萬，舒適更省油的7座MPV，別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）實拍

別克GL8在MPV領(lǐng)域的地位相當(dāng)于100米飛人比賽中的博爾特、500米短道速滑項目中的王猛、乒乓球項目中的中國隊。不管其他競爭對手如何不滿，GL8依然是同類產(chǎn)品中最暢銷的產(chǎn)品，只有GL8得到家庭和商業(yè)客戶的認可。這也讓很多人誤以為別克GL8很貴。事實上，GL8每次換代，都會保留上一代車型進行改裝，以更低的價格滿足消費者的要求。這一次，在上一代車型上重新設(shè)計的別克GL8使用了經(jīng)典的名稱Land Business Class。起拍價僅為23.29萬元。對于把邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等B級車當(dāng)家用車的人來說，再看看別克GL8也不晚。

上一代別克GL8被昵稱為“肥頭魚”。原因是它的前臉非常圓潤飽滿。之后，這款車型保留了前臉的基本輪廓，但鍍鉻進氣格柵和飛翼換成了最新的家族式設(shè)計，在外觀上進行了提升，保持了家族外觀的統(tǒng)一性。

即使是之前的車型，別克GL8在長寬高方面依然可以領(lǐng)先同級。其長寬高分別為5,238/1,878/1,800毫米，軸距為3,088毫米。所有數(shù)據(jù)都有一定的優(yōu)勢。后排采用隱私玻璃，增強私密性，商用車必備。特征。當(dāng)然，這種降價幅度也應(yīng)該有所降低。大家最喜歡的電動推拉門，實款是沒有的。

車尾在鍍鉻飾條上也進行了改裝，采用了與前臉呼應(yīng)的貫穿式鍍鉻飾條。不過保留了GL8尾門的特點，非常有利于提升其裝載能力。

內(nèi)飾部分，中控臺的設(shè)計采用了更新后的別克GL8設(shè)計。整個中控臺的線條設(shè)計、中檔和自動空調(diào)調(diào)節(jié)面板的設(shè)計、地臺和儲物箱的設(shè)計都有一定的相似之處。主要區(qū)別在于儀表和懸浮大屏幕的尺寸不同。畢竟新ES陸尊等車型都已經(jīng)配備了全液晶儀表。不過在岸商務(wù)艙版的配置還不錯。有在線音樂、多功能方向盤、自動空調(diào)等等，深色的內(nèi)飾檔次感很強。

說到舒適，這是別克GL8的立身之本。別克GL8的舒適性可以說是同級別，目前少有對手。座椅柔軟，坐墊厚實，護翼厚實，頭枕穩(wěn)固，獨立扶手很舒服。整體的舒適感真的比競品好很多。

雖然是GL8的入門車型，但雙天窗的配置在陸上商務(wù)艙還是有的。后天窗面積更大，可以保證第二排和第三排的采光。此外，車內(nèi)極其安靜，空氣范圍極大。從舒適性各方面的評價標準來看，別克GL8依然是最好的車型之一。

別克GL8之所以受到商務(wù)用戶的青睞，同樣得益于更大的后備箱空間。如果開奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）去接客戶，就得準備行李車，不然7座狀態(tài)的奧德賽后備箱就跟沒人一樣了。不過別克GL8在7座狀態(tài)下依然能夠擁有客觀的后備箱空間，這也是長度帶來的最大優(yōu)勢。

肥魚別克GL8剛上市的時候，2.4L的自然吸氣發(fā)動機確實很悶很費油，但是現(xiàn)在別克GL8陸地公務(wù)級使用了全系同款的全新2.0T發(fā)動機，最大功率功率為237馬力。峰值扭矩為350牛米，匹配9速手自一體變速箱。與全新一代相同的動力系統(tǒng)，不僅動力提升，油耗也有明顯提升。

3.29萬元的起步價其實是不少搭載以上車型的B級車的售價。與B級車相比，別克GL8在舒適性方面無疑是遙遙領(lǐng)先。 7座的設(shè)計和更大的空置空間也擴大了它的用途，可以用來搬家、送親友等等。那么問題來了，我們用同樣的錢買一輛舒適的家庭旅行，為什么不考慮別克GL8呢？