近年來，中國汽車市場逐漸回暖，國產(chǎn)品牌的崛起，讓人們對前海有了更多的思考和更深刻的認(rèn)識。走在路上，你會發(fā)現(xiàn)改裝的汽車越來越多。他們的改裝無非就是貼上你想要的變色膜或者貼紙，換個輪子或者換個車燈。

但這個深意是，中國汽車品牌的逐漸成熟，帶動了中國消費(fèi)者對汽車的認(rèn)知逐漸成熟。從過去的山寨車到后來的中國品牌自主設(shè)計，有了更深層次的飛躍，而這種飛躍似乎讓中國消費(fèi)者更加理性地認(rèn)識汽車，懂車、買車、用車。

但是也會帶來一個不好的情況，就是街上的車越來越像了。比如貫穿式的尾燈，這幾年就沒有貫穿了，尾燈看起來不像是新車。其實(shí)這是一個很可笑的話題，但是你不得不說這是一種趨勢。對于汽車設(shè)計研發(fā)來說，跟風(fēng)永遠(yuǎn)是一個方向，因?yàn)槌杀境鋈チ?，設(shè)計制造也出去了。人們很難預(yù)測未來會是什么樣子，只能賭一把。

2012年，我看到了一個Jeep freelancer，但是這個freelancer給了我一些新的想法。直到今天，他仍然讓我印象深刻。 Jeep freelancer雖然當(dāng)時的價格比較貴，但是在Jeep系列中確實(shí)屬于中檔品牌，也就是說當(dāng)時最貴的應(yīng)該是guide，但是freelancer是另類的存在，因?yàn)榭雌饋硪悬c(diǎn)逆勢。

游客實(shí)際上線的時間應(yīng)該更早，但真正進(jìn)入中國的時間應(yīng)該在2011年左右。除了Jeep Freelancer之外，2004年Jeep在中國推出了Freelancer。事實(shí)上，他看起來有點(diǎn)像牧民，又有點(diǎn)像自由職業(yè)者。說實(shí)話，如果可以的話我也得試試運(yùn)氣，因?yàn)?004款Jeep Renegade很少見，真正進(jìn)入中國的時間是那年，2004年。之后那個時代的經(jīng)典指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)入中國，自由職業(yè)者不再需要。

其實(shí)Jeep的設(shè)計并沒有什么新意。無論是Jeep的經(jīng)典Commander、Jeep的Wrangler，還是后來的Compass，設(shè)計其實(shí)大同小異，freelancer的設(shè)計顯得有些不同尋常。

你似乎很熟悉這個內(nèi)飾。沒錯，就是吉普切諾基，80、90年代在中國跑得最多的官車。整車的配置可以說是非常低了。這車賣的比較有情懷，所以做工質(zhì)量不是很好，比如內(nèi)飾有些縫隙。和2016年左右的國產(chǎn)車沒什么區(qū)別。偶爾有古怪的聲音。必須要說明的是，這不是美系車的放蕩，而是做工的沒落。

有時候感情真的沒有價值。這輛車不太實(shí)用。雖然不是大梁車，也有大梁設(shè)計，但是后排空間很小，而且這車的車窗還是開著的。這可能是目前向上窗線設(shè)計與這種直線設(shè)計的唯一區(qū)別。路虎能夠保持這種筆直的設(shè)計，在某種程度上應(yīng)該是一種創(chuàng)新。只是這種創(chuàng)新似乎在某種程度上是背道而馳的。

這個駕駛座讓你更加熟悉。相信看過電視劇《第六組》的朋友應(yīng)該對這個駕駛座不陌生。唯一的區(qū)別是這個包圍式中控臺。我覺得開個模具花不了多少錢。古典的設(shè)計，現(xiàn)代的方向盤和中控臺，就連這個座椅，在很多吉普車上都能看到。印象最深的是2000年北汽推出的Jeep 2500。

整車的外觀設(shè)計在某種程度上有點(diǎn)像Jeep的自由女神，但又沒有自由女神的線條復(fù)雜。有機(jī)會我給你寫一篇關(guān)于自由人的文章，你會發(fā)現(xiàn)真的很像。設(shè)計有點(diǎn)像我們2002年推出的，北京吉普車的模型。那就是北汽2500。

這種輪轂的設(shè)計到現(xiàn)在，我們在很多美系車上還是只能看到亞光漆，顯得不那么亮眼。美國汽車非常愿意使用大量電鍍零件。

尾部設(shè)計很直，不過在美國做比較便宜。這輛車的尾燈實(shí)際上是錯位的。其實(shí)所有的吉普車都有這個特點(diǎn)，就是左右尾燈很可能不在一條直線上。有博主鼓吹這是一種野，其實(shí)是組裝技術(shù)的問題。

仔細(xì)看，你會發(fā)現(xiàn)這個尾燈真的很有吉普車的感覺。這輛車沒有太多劃痕。作為二手車，保養(yǎng)的概率比較高，Jeep的直板設(shè)計在2500上也能看到一定程度，這是劉玲玲的翻版嗎？它實(shí)際上是從美國進(jìn)口的。

整體設(shè)計可以在Jeep的家族系列中看到。比如二代切諾基進(jìn)入中國的時候，就發(fā)布了2.7版本。這條上揚(yáng)的車窗線條也能看出當(dāng)時切諾基的影子，還有指揮官身上后備箱的設(shè)計。

整個側(cè)面的設(shè)計，我們也可以從1990年的切諾基增強(qiáng)版上看到。其實(shí)增強(qiáng)版是當(dāng)時很多公務(wù)車都設(shè)計的，我們在很多電視劇中也能看到，比如第一部六大重大案件之一。例如電視劇《黑白之爭》 。不過較低的車身和較短的車頭讓這臺車看起來有點(diǎn)家常，而且這臺車其實(shí)不大，比較小。

從某種程度上來說，整個前臉其實(shí)就是一種懷舊的設(shè)計，比如隔山的進(jìn)氣口，比如尾燈和前大燈的設(shè)計。其實(shí)最形象的就是赫爾丹的這款圓形大燈，它有大燈清洗的功能。但是大燈泡的更換才是這臺車最重要的事情。大燈泡采用了最老式的接觸墊圈，也就是說你的手電擁有別人擁有的90年代配置。

比較有意思的是，這款車與海外版最大的區(qū)別在于4G系統(tǒng)。海外版4G系統(tǒng)比國內(nèi)4G系統(tǒng)功能強(qiáng)大，但國內(nèi)4G系統(tǒng)最多只有防滑功能。如果你開的是福特小牛，你會發(fā)現(xiàn)這套4G系統(tǒng)和福特小牛沒什么區(qū)別。如果真要越野，不好意思記得找拖車。因?yàn)檫@款車有著越野的外觀卻經(jīng)不起最輕的越野。頂多下雨的時候四驅(qū)系統(tǒng)會介入，讓你覺得路不是很滑。這里所說的4G系統(tǒng)并不是手機(jī)的4G。它是W4mkt。博格華納的電子四輪驅(qū)動系統(tǒng)專為美國市場開發(fā)。

.車輛的前臉還是有一定的辨識度的，上市當(dāng)年，辨識度其實(shí)更高。如果想在吉普車迷眼里得到這樣的前臉，只需要付出24萬元左右。那個時候，現(xiàn)在，他頂多值幾萬塊錢。

當(dāng)然，如果你是專門為了感慨而買這輛二手車，說實(shí)話，你要參考的是，買Jeep的人一定要有很大的勇氣，因?yàn)樗碾娮酉到y(tǒng)往往容易出故障，它的發(fā)動機(jī)也容易出故障。更操蛋的是這車有各種異響，這是因?yàn)镴eep的制造工藝。2012年以后，美國汽車的制造工藝幾乎已經(jīng)崩潰，就連高端品牌的制造工藝也差不多。我們之前說的那個錯位尾燈就是這樣的尿。

感情值多少錢？或許在這個失去個性的年代，應(yīng)該是一個沉思的話題。當(dāng)我們的個性逐漸喪失的時候，社會也就無趣了。比如，如果街上全是張柏芝和林志玲，你覺得你愛人回家還能激起你的欲望嗎？個性是人類創(chuàng)新的基石，個性也是人類社會進(jìn)步的表現(xiàn)。一個人的思維能力有多大，完全取決于他有多少個性。如果他連個性都沒有，那他只能是一個聽話的工具人，獨(dú)立思考能力很差。

我很難想象奇瑞作為一家科技型企業(yè)，這幾年開始趕潮流了。這從企業(yè)的角度來看是好事，但從個人的角度來看，我對車的渴望可能越來越低了。如果滿大街都是穿透式的尾燈，你覺得還有看頭嗎？如果大家長得都一樣，你覺得車還有可玩性嗎？這個時代充斥著各種各樣的無知。因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)不知道未來會是什么樣子，但是這個時代你只知道未來發(fā)動機(jī)的聲音會離我們越來越遠(yuǎn)。也許正是這個起點(diǎn)，讓那些感情越來越珍貴。時間過去了。他是這個世界上永不回頭的人。在感嘆世界無情的同時，希望能在冬天的某個時候找個地方了解一下，找個角落感受一下那些已經(jīng)離我們越來越遠(yuǎn)的溫暖的東西。

歡迎關(guān)注我。微博搜索苦難是勛章，一個敢說真話的二手車博主。