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雪鐵龍C5 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2128條)

1東風(fēng)雪鐵龍C5，發(fā)動(dòng)機(jī)有0、3、0三種排量。國(guó)產(chǎn)C5的三款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用多氣門設(shè)計(jì)，3升排量車型為國(guó)內(nèi)首款。

2、三個(gè)排量車型的最高時(shí)速都達(dá)到了200km/h，尤其是3車型和0車型，分別達(dá)到了218km/h和230km/h。由此可以看出，國(guó)產(chǎn)C5的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常強(qiáng)勁的。

3、從外觀上來看，全新雪鐵龍C5很大程度上借鑒了法蘭克福車展上展出的c5-airscape概念車的設(shè)計(jì)理念。車身造型與上一代c5相比有了很大的變化。

4、配置方面，全新c5采用了第二代中央定控方向盤，附有鍍膜控制鍵，定速巡航、聽收音機(jī)、接聽電話都相當(dāng)方便。

5、新車還可以選裝雪鐵龍最新一代導(dǎo)航設(shè)備，提供7英寸顯示屏、聲控gsm電話、音響系統(tǒng)和衛(wèi)星廣播系統(tǒng)。

6、在Euro ncap安全碰撞測(cè)試中，由于在正面碰撞測(cè)試中對(duì)主副駕駛的出色保護(hù)，雪鐵龍C5獲得了滿分16分的16分的優(yōu)異成績(jī)。

7、在側(cè)面碰撞方面，雪鐵龍C5也表現(xiàn)出色，得到了接近滿分的16分（該級(jí)別車型的分?jǐn)?shù)一般為15分），并且在側(cè)面碰撞和安全帶提醒方面，是2分，完全達(dá)到了同級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。

8、在綜合碰撞星級(jí)評(píng)價(jià)中，獲得最高級(jí)別，雪鐵龍C5獲得五顆星最好成績(jī)。其次，同款車型選擇天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。全新一代天籟采用了凝聚了日產(chǎn)頂尖技術(shù)的高端汽車平臺(tái)——日產(chǎn)全新研發(fā)的D平臺(tái)。該平臺(tái)是在Altima、Maxima、Murano等日產(chǎn)全球名車現(xiàn)有平臺(tái)的基礎(chǔ)上開發(fā)的。新平臺(tái)全面提升了減震性能、靜音性能、操控性能和安全性能。

9、全新一代天籟融合7大技術(shù)亮點(diǎn)：澎湃靜謐的世界前十V6發(fā)動(dòng)機(jī)、智能cvt無級(jí)變速系統(tǒng)（帶6速手動(dòng)）、速度感應(yīng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、360度超凡-靜音工程，全新多連桿后懸架，多層仿生座椅，uhss超強(qiáng)車身，豪華度更高，領(lǐng)先同級(jí)。

10、動(dòng)力系統(tǒng)采用全新一代天籟，搭載凝聚尖端技術(shù)的全新第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來超越同級(jí)的卓越動(dòng)力和靜謐性。 ward'sautoworld”評(píng)選為“十大最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。

二c5怎么樣？

1 6月13日有機(jī)會(huì)參加了c5的試駕，哈哈一早就懷著激動(dòng)的心情來到了雕塑公園。我這次試駕的車型是3L尊貴車型，掛在D檔，起步很平順，輕踩油門動(dòng)力響應(yīng)也很快。

2、雪鐵龍C5在環(huán)形跑道上行駛，絲毫沒有換擋的頓挫感。看來愛信出品的6AT確實(shí)給C5加分不少。起步時(shí)，C5的動(dòng)力表現(xiàn)變得更加穩(wěn)定。威力雖然不缺，但表現(xiàn)的并不狂暴。平穩(wěn)的加速過程讓乘坐非常舒適。

3、正常行駛時(shí)，車速穩(wěn)定在100km/h。此時(shí)檔位在6檔，轉(zhuǎn)速維持在1700rpm左右。較低的車速對(duì)經(jīng)濟(jì)性和噪音抑制都有很好的效果，車內(nèi)非常安靜。再加上高性能輪胎和整車完善的隔音設(shè)施，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪還是胎噪都并不明顯，足以讓駕乘者享受到舒適的駕乘體驗(yàn)。

4.切換到手動(dòng)模式，適當(dāng)降低檔位，提高速度。當(dāng)轉(zhuǎn)速升至3000rpm左右時(shí)，可以明顯感受到動(dòng)力的爆發(fā)。這時(shí)候的C5變得更加動(dòng)感，加速超車也更加輕松。動(dòng)機(jī)期望瞬間得到滿足。

5、經(jīng)過直線加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎、連續(xù)彎道等一系列路試，雪鐵龍C5展現(xiàn)出非凡的動(dòng)態(tài)操控性。固特異225/55R17輪胎出色的過彎抓地力，將C5的運(yùn)動(dòng)本色展現(xiàn)得淋漓盡致。

6、適度的硬支撐，極其堅(jiān)韌的后避震器，雪鐵龍獨(dú)有的隨動(dòng)式后橋，使車身在曲線上的側(cè)傾適度，帶來駕駛樂趣而不用擔(dān)心安全問題。

7、雪鐵龍C5的外觀設(shè)計(jì)回歸了法系車一貫強(qiáng)調(diào)的前衛(wèi)風(fēng)格，迎合了大多數(shù)消費(fèi)者的審美。 C5的前臉極具沖擊感。犀利的雙人字形LOGO與散熱器格柵融為一體，并與“鷹眼”大燈完美融合，讓車頭顯得更加飽滿有力。

三雪鐵龍C5整體性能怎么樣啊

1 C5有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)形式可供選擇，分別是0l和v6 0l發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用多氣門設(shè)計(jì)（分別為16氣門和24氣門）。

2、0l發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kw（6000r/min），最大扭矩達(dá)到190nm（4100r/min）。數(shù)據(jù)與奧迪a4 8t的動(dòng)力表現(xiàn)相差不大，實(shí)際測(cè)試的感受基本一致。

3、從實(shí)際性能來看，0l機(jī)的功率比0l機(jī)略低，但如果對(duì)功率不是特別挑剔的話，應(yīng)該還是夠用的。高速時(shí)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都比較大，引入座艙的風(fēng)噪也比較明顯，應(yīng)該算是C5比較大的硬傷了。

4、兩款車型均搭載智能化設(shè)計(jì)的4速自動(dòng)變速箱，具有“順序換檔控制”功能，結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，駕駛者可根據(jù)需要隨時(shí)切換需要。

5.懸架也是麥弗遜獨(dú)立前懸架。立懸架，后懸掛是多連桿獨(dú)立懸架。東風(fēng)雪鐵龍C5的先進(jìn)技術(shù)以及較強(qiáng)的乘坐舒適性是其最主要的兩大賣點(diǎn)；外觀大氣典雅，動(dòng)感時(shí)尚；內(nèi)飾配置豐富，但儲(chǔ)物空間較少；動(dòng)力及操控也不錯(cuò)，整體性能優(yōu)良；油耗略有偏高；安全配置齊全，安全性能在同級(jí)車中屬于較高級(jí)別；但目前來看，其品牌認(rèn)知度并不是很高，較高的價(jià)格使其在同級(jí)車中的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)；近期車主反映關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙進(jìn)水的問題較多。

6．最大優(yōu)點(diǎn): 配置豐富；舒適性較好；外形動(dòng)感時(shí)尚；安全性能高。 最大缺點(diǎn): 價(jià)格偏高，性價(jià)比不突出；儲(chǔ)物空間較少；風(fēng)噪偏大，近期網(wǎng)友反映關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙進(jìn)水的問題較多。

四．東風(fēng)雪鐵龍C5怎么樣

1．開了半年多，行駛了一萬多公里。未出任何異常狀況，感覺很超值！車的穩(wěn)定性很好，舒適安靜，有更高級(jí)別車的質(zhì)感，可能是加97油的緣故提速一直都很快，但經(jīng)二次升級(jí)后（動(dòng)力依舊爽，但沒有提升的感覺）油耗反而增加了，當(dāng)然在接受范圍內(nèi)，有些郁悶，感覺是畫蛇添足的升級(jí)。