長安CS15（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是最能勾起消費者購買長安CS15欲望的車型之一。該車將在3月21日迎來中期改款上市，全新的外觀和全新的動力表現(xiàn)，相信會讓這款車再次火爆起來。

設(shè)計更年輕外觀更潮的長安CS15

CS15雖然是長安CS系列中最小的兄弟車型，但在外觀設(shè)計上絲毫不遜色于其稍長的大哥車型。合理的價位區(qū)間，時尚的外觀設(shè)計，足以讓CS15在入門級SUV市場，長安CS15占據(jù)一席之地。

外觀方面，新車采用了txt長安最新的家族化設(shè)計元素。整體來說，比現(xiàn)款長安CS15視覺沖擊力更強。前臉的蝶翼式進氣中網(wǎng)與車頭兩側(cè)明亮的大燈組相得益彰。水紋狀的熏黑下格柵在魚鱗細節(jié)上顯得格外精致。兩側(cè)醒目的擴散器配合，更是讓其前臉的辨識度提升了不少，甚至有種雷克薩斯的感覺。

CS15的車身設(shè)計也受到了年輕人的關(guān)注。新車的腰線設(shè)計雖然沒有凌厲的線條，但方正筆直的輪廓透露出一股正氣與威嚴。在長安CS15上看起來還挺順眼的。不過CS15畢竟是面向年輕消費者的，所以該車的車身顏色和細節(jié)都不能落伍。與懸浮車頂?shù)碾p色車音配色個性十足，醒目的紅色剎車卡鉗以及“小銀耳”后視鏡，CS15彰顯了年輕人特有的活力。

溫暖而充滿活力的內(nèi)飾

作為長安開拓入門級SUV市場的頭號領(lǐng)頭羊，全新CS15在內(nèi)飾設(shè)計方面當然不會虎頭蛇尾。進入全新CS15的內(nèi)飾，不難發(fā)現(xiàn)，新車內(nèi)飾上的雙色元素不僅為其外觀形成了強烈的一體化設(shè)計，同時也兼顧了年輕人的審美需求。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口和旋鈕可以明顯看出它力求“精致”的概念，質(zhì)感絲毫不遜色于20萬級別的合資車。每一個元素都在簡潔的中控平臺上起到畫龍點睛的作用。也難怪長安傲然將“CD Design”字樣放在副駕駛座上。

內(nèi)飾設(shè)計方面，新車不僅布局溫馨動感，CS15在用料方面也不吝嗇。中控臺上覆蓋著柔軟的搪塑材質(zhì)，雖然質(zhì)感不如CS15。兄弟，不過和同級別一些車型的粗制濫造的硬塑料相比，CS15可以說長安CS15更像了。

另外，CS15雖然只是一款入門級的小型SUV，但長安的車內(nèi)空間還是足夠的。全新CS15車身尺寸為4100x1740x1635mm，軸距為2510mm。從實際體驗來看，無論是前排還是后排都有足夠的空間，但是長安并沒有改變CS15靠背太直的缺點。

動力以舒適為主，長安CS15，懸架升級了

動力方面，全新CS15依舊搭載了我們熟悉的動力總成。畢竟與老款車型匹配的EA系列1.5L自吸發(fā)動機，依然沿用了市場反響不錯的長安CS15。動力參數(shù)方面，該發(fā)動機最大功率為107PS，峰值扭矩為145Nm，足以應(yīng)付僅1.2噸重的長安CS15日常使用。動力方面，新車依舊沒有機會推后。喜歡強勢的老手，看熱鬧就好。

而這一次，底盤的調(diào)校才是CS15改款長安CS15的重點。雖然新車因為成本問題選擇了后扭力梁懸架結(jié)構(gòu)，但那種惱人的跳動感和松垮感在這臺車上幾乎找不到。新車在動力測試過程中，CS15緊湊舒適的底盤即使在經(jīng)過大坑、爛路時，依然會給駕駛者良好的反饋。在保持一定路感的同時，也兼顧了駕乘人員的舒適性，性能和路感都遠優(yōu)于同級別的大部分車型。

總結(jié)：中期改款的長安新CS15相比現(xiàn)款車型有較大的變化。外觀有了很大的改變，底盤的舒適性也得到了提升。目前，長安CS15預(yù)售6萬輛。在這個逐漸萎縮的入門級SUV市場，長安依然頑強地投入大量精力尋求突破，讓全新CS15遠超此前的預(yù)期。這體現(xiàn)的不僅僅是為消費者造好車，更是一種強烈的責(zé)任感！