你車的損壞程度在4S店里叫小事故，就是前梁彎了txt。如果不嚴重，拉回來就好了。如果嚴重，則更換光束并確定光束校準儀。輕微的變形可以通過大梁校正儀進行調(diào)整，嚴重的可以通過更換車架來解決。主要是為了看修復(fù)的效果，需要用四輪定位儀反復(fù)測量，直到準確為止。自然不用考慮安全問題，完全不會有問題。 4S店每輛車都有自己的數(shù)據(jù)。修好之后，一般人是分不清和新車有什么區(qū)別的。擴展信息人們在選擇二手車時，總是擔(dān)心會不會發(fā)生太多事故。是的，事故的嚴重程度直接關(guān)系到最終的成交價格。選擇二手車時，除了了解發(fā)動機、制動器、變速箱、傳動裝置、電氣設(shè)備等關(guān)鍵部件的優(yōu)劣外，了解車輛的事故情況也很重要。在我看來，檢查車架是判斷您的汽車是否發(fā)生過碰撞的好方法。因為大部分出過事故的車輛都會在車架上留下痕跡，就看你能不能判斷了。大多數(shù)汽車采用“整體式車身”結(jié)構(gòu)，即車身/車架整體設(shè)計；而大多數(shù)卡車和SUV仍然采用分離式車身和分離式車架設(shè)計；而一些“公路型、城市型”SUV也采用了一體式車身設(shè)計，即所謂的“CBV”（car chassis SUV）等車型。車架損壞后，在行駛過程中可能會出現(xiàn)一些不良反應(yīng)，可以通過試車來判斷。例如，轉(zhuǎn)向不均勻，不穩(wěn)；直線行駛時會有輪響；輪胎有偏磨痕；轉(zhuǎn)向不均勻、剎車跑偏等。有時這些反應(yīng)可能與車架彎曲有關(guān)，說明發(fā)生過事故。靜態(tài)檢查時，可采用以下方法：檢查左右前后輪是否在一條直線上，如果不在一條直線上，則說明車架整體彎曲；還可以量一下每個輪子的后側(cè)和輪罩之間的間隙，應(yīng)該大致相同，否則說明車架或者整體車身有彎曲的跡象；也可以檢查發(fā)動機蓋和擋泥板之間的縫隙，再檢查車門連接處的縫隙。如果間隙過大，很可能是發(fā)動機蓋和車門被更換過。也有可能是拆過漆的，這肯定和這次事故脫不開關(guān)系。打開引擎蓋后，再看兩根貫穿整個機艙的縱梁，通常電瓶下方的那根不太好看，但左側(cè)的比較好觀察。檢查它們是否有焊接或開裂的跡象。如果是追尾或側(cè)面碰撞事故，車架會因擠壓而彎曲或開裂，維修時需要焊接；檢查汽車的擋泥板部分，這也是判斷汽車整體是否有事故的關(guān)鍵部位。如果有裂紋、裂紋等痕跡，說明發(fā)生過側(cè)面碰撞事故；如果有條件開溝，可以查清楚。對于汽車等，檢查肋骨；對于SUV、卡車等，直接檢查車架。看看它們是否筆直，沒有彎曲。貫穿框架的幾根橫梁不應(yīng)有焊接痕跡。在選擇二手車的過程中，車架是一個重要的考察環(huán)節(jié)。消費者不應(yīng)掉以輕心。如果你自己很難掌握，找個懂保養(yǎng)的朋友陪你去，幫你檢查一下。這樣做可以讓你安心。不過，據(jù)筆者在舊車市場的觀察，價格在10萬元以下的二手車，基本都處于良好狀態(tài)。用二手車商的話說，對于個人用戶的二手車來說，車況天經(jīng)地義。低價車型主要面向個人用戶，他們在選車方面也非常挑剔，一般的事故也逃不過他們的眼睛。同時，個人用戶喜歡用近一年的車。根據(jù)客觀規(guī)律分析，最近年份的車大多很少出現(xiàn)車況不佳的情況。參考資料： 人民網(wǎng) 選二手車，看車架最關(guān)鍵