樓蘭將會(huì)代替奇駿?樓蘭怎么樣?配2.5L動(dòng)力,適合家用代步車(chē)
現(xiàn)在奇駿銷(xiāo)量大幅下滑,日產(chǎn)終于坐不住了,拿出比奇駿高一個(gè)檔次的樓蘭來(lái)救市。更便宜。而且頂配樓蘭的售價(jià)僅為19.68萬(wàn),將20萬(wàn)以上的日系中型SUV價(jià)格區(qū)間直接壓縮到20萬(wàn)以?xún)?nèi)。這樣一來(lái),樓蘭的性?xún)r(jià)比就真的很高了。不知道普通人會(huì)不會(huì)買(mǎi)賬。
外觀(guān)方面,新款慕拉諾變化不大。去年,日產(chǎn)對(duì)奇駿進(jìn)行了大刀闊斧的改造,銷(xiāo)量不佳。這件事可能給日產(chǎn)留下了陰影,所以這次的慕拉諾比較保守,主要是配置和價(jià)格。進(jìn)行調(diào)整。新車(chē)型依舊沿用了日產(chǎn)經(jīng)典的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言。造型不是很前衛(wèi),但是很賞心悅目??雌饋?lái)是一輛務(wù)實(shí)的家用車(chē),讓人感覺(jué)很舒服。
樓蘭的車(chē)身線(xiàn)條比較豐富,加上懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì),顯得十分靈動(dòng)活潑。結(jié)合樓蘭這個(gè)充滿(mǎn)異域風(fēng)情的名字,總能讓人浮想聯(lián)翩。它的尾部造型比較厚實(shí),很有大車(chē)的感覺(jué)。結(jié)合不規(guī)則的LED尾燈設(shè)計(jì),很有辨識(shí)度。
車(chē)內(nèi),樓蘭的內(nèi)飾風(fēng)格讓人感覺(jué)溫馨熟悉。 V字型的內(nèi)飾布局,7英寸的內(nèi)置屏幕,四對(duì)方向盤(pán),機(jī)械換擋桿,在上面可以看到上一代奇駿、天籟等車(chē)型內(nèi)飾的影子。不過(guò)這款車(chē)的內(nèi)飾用料還是比較大方的。中控區(qū)大面積采用真皮包覆,細(xì)致的做工和裝配工藝也經(jīng)得起推敲。如果你是一個(gè)比較懷舊的人,樓蘭的內(nèi)飾或許會(huì)讓你賞心悅目。
新車(chē)型仍將標(biāo)配代號(hào)為QR25的直列四缸2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),配備雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng),可輸出137Kw的功率和243Nm的峰值扭矩,90km/h等速行駛,百公里油耗低至5.9升。再加上CVT無(wú)級(jí)變速器,動(dòng)力輸出非常線(xiàn)性平順,但加速體驗(yàn)不佳。 0-100km/h加速時(shí)間為12.3秒,工信部給出的NEDC綜合油耗為8.3L/100km。
底盤(pán)方面,這款車(chē)搭載了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架,前后懸架均配備了穩(wěn)定桿,支撐性不錯(cuò),但依然是舒適調(diào)教的風(fēng)格,面對(duì)路上的小顛簸都能輕松解決,再加上又厚又軟的座椅,乘坐舒適度極高,家很溫馨。
新款慕拉諾將標(biāo)配18英寸輪轂、LED日間行車(chē)燈和LED組合尾燈、帶電動(dòng)折疊和加熱功能的后視鏡、7英寸中控屏(中高配10英寸)、多功能方向盤(pán)、6Speaker音響系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、7英寸液晶儀表、全車(chē)7安全氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置。高配車(chē)型還具備LED大燈、高檔真皮座椅、感應(yīng)電動(dòng)尾門(mén)、主副駕智能感應(yīng)電吸門(mén)等功能。配置方面,總體來(lái)說(shuō)夠用了,但主動(dòng)安全配置嚴(yán)重不足,比如主動(dòng)剎車(chē)、L2級(jí)駕駛輔助功能、車(chē)道偏離預(yù)警、并線(xiàn)輔助等功能。
總體來(lái)說(shuō),日產(chǎn)慕拉諾的乘坐舒適度很高,燃油經(jīng)濟(jì)性和空間表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),日常代步綽綽有余。缺點(diǎn)主要是動(dòng)力偏差,內(nèi)飾老舊,主動(dòng)安全配置嚴(yán)重不足。不過(guò)如果官方降價(jià)5.9萬(wàn)元,售價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)元-19.68萬(wàn)元,性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。這款車(chē)可能會(huì)取代奇駿成為日產(chǎn)的大眾SUV車(chē)型。
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