買20萬級別的日系SUV，很多人都覺得奇駿是家用的首選。因為這款奇駿的價格比豐田和本田稍微便宜一些，而且作為家用代步車，奇駿的舒適度高，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯?？上缕骝E換代之后，一臺三缸毀了一切。

現(xiàn)在奇駿銷量大幅下滑，日產(chǎn)終于坐不住了，拿出比奇駿高一個檔次的樓蘭來救市。更便宜。而且頂配樓蘭的售價僅為19.68萬，將20萬以上的日系中型SUV價格區(qū)間直接壓縮到20萬以內(nèi)。這樣一來，樓蘭的性價比就真的很高了。不知道普通人會不會買賬。

外觀方面，新款慕拉諾變化不大。去年，日產(chǎn)對奇駿進(jìn)行了大刀闊斧的改造，銷量不佳。這件事可能給日產(chǎn)留下了陰影，所以這次的慕拉諾比較保守，主要是配置和價格。進(jìn)行調(diào)整。新車型依舊沿用了日產(chǎn)經(jīng)典的V-motion設(shè)計語言。造型不是很前衛(wèi)，但是很賞心悅目?？雌饋硎且惠v務(wù)實的家用車，讓人感覺很舒服。

樓蘭的車身線條比較豐富，加上懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，顯得十分靈動活潑。結(jié)合樓蘭這個充滿異域風(fēng)情的名字，總能讓人浮想聯(lián)翩。它的尾部造型比較厚實，很有大車的感覺。結(jié)合不規(guī)則的LED尾燈設(shè)計，很有辨識度。

車內(nèi)，樓蘭的內(nèi)飾風(fēng)格讓人感覺溫馨熟悉。 V字型的內(nèi)飾布局，7英寸的內(nèi)置屏幕，四對方向盤，機(jī)械換擋桿，在上面可以看到上一代奇駿、天籟等車型內(nèi)飾的影子。不過這款車的內(nèi)飾用料還是比較大方的。中控區(qū)大面積采用真皮包覆，細(xì)致的做工和裝配工藝也經(jīng)得起推敲。如果你是一個比較懷舊的人，樓蘭的內(nèi)飾或許會讓你賞心悅目。

新車型仍將標(biāo)配代號為QR25的直列四缸2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，配備雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，可輸出137Kw的功率和243Nm的峰值扭矩，90km/h等速行駛，百公里油耗低至5.9升。再加上CVT無級變速器，動力輸出非常線性平順，但加速體驗不佳。 0-100km/h加速時間為12.3秒，工信部給出的NEDC綜合油耗為8.3L/100km。

底盤方面，這款車搭載了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，前后懸架均配備了穩(wěn)定桿，支撐性不錯，但依然是舒適調(diào)教的風(fēng)格，面對路上的小顛簸都能輕松解決，再加上又厚又軟的座椅，乘坐舒適度極高，家很溫馨。

新款慕拉諾將標(biāo)配18英寸輪轂、LED日間行車燈和LED組合尾燈、帶電動折疊和加熱功能的后視鏡、7英寸中控屏（中高配10英寸）、多功能方向盤、6Speaker音響系統(tǒng)、一鍵啟動和無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、7英寸液晶儀表、全車7安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)等配置。高配車型還具備LED大燈、高檔真皮座椅、感應(yīng)電動尾門、主副駕智能感應(yīng)電吸門等功能。配置方面，總體來說夠用了，但主動安全配置嚴(yán)重不足，比如主動剎車、L2級駕駛輔助功能、車道偏離預(yù)警、并線輔助等功能。

總體來說，日產(chǎn)慕拉諾的乘坐舒適度很高，燃油經(jīng)濟(jì)性和空間表現(xiàn)也可圈可點，日常代步綽綽有余。缺點主要是動力偏差，內(nèi)飾老舊，主動安全配置嚴(yán)重不足。不過如果官方降價5.9萬元，售價區(qū)間為17.98萬元-19.68萬元，性價比還是不錯的。這款車可能會取代奇駿成為日產(chǎn)的大眾SUV車型。