9月30日，經(jīng)過(guò)7天的激烈角逐，達(dá)喀爾中國(guó)拉力賽在內(nèi)蒙古阿拉善聯(lián)賽完美收官。在本次比賽中，“寶沃唐雅土司車隊(duì)”獲得T2.量產(chǎn)組比賽第一名，一舉奪得T2.1汽油廠商組的桂冠。唐雅土司車隊(duì)參賽后立即獲得冠軍，充分展示了卓越的車輛性能、精湛的駕駛技術(shù)和非凡的魄力與魄力。

眾所周知，達(dá)喀爾拉力賽被稱為勇敢者的比賽，也是世界上最艱難的拉力賽。它被譽(yù)為全球最艱難、最具冒險(xiǎn)精神的賽車運(yùn)動(dòng)，引起了全球5億多人的熱切關(guān)注。達(dá)喀爾中國(guó)拉力賽首次在內(nèi)蒙古阿拉善盟舉辦，完全按照達(dá)喀爾拉力賽的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)了極具挑戰(zhàn)性的賽段。全程約2568公里，其中特殊賽段1660公里。沙漠賽段占全國(guó)乃至世界級(jí)越野拉力賽的60%，這在全國(guó)乃至世界級(jí)越野拉力賽中極為罕見(jiàn)。可靠性系數(shù)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的想象。

賽后，湖北恩施泰利大寶沃特許經(jīng)營(yíng)店董事長(zhǎng)、全國(guó)冠軍車手、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)牟來(lái)奎激動(dòng)地說(shuō)：這是我們第一次參加達(dá)喀爾拉力賽。盡管困難重重，比賽環(huán)境惡劣，但我們最終加入了BX5，取得了驕人的成績(jī)和冠軍

.這體現(xiàn)了我們團(tuán)隊(duì)乘風(fēng)破浪的勇氣，體現(xiàn)了寶沃品牌的突破精神，體現(xiàn)了BX5非凡的性能和卓越的品質(zhì)。

值得一提的是，此次成為T2.1汽油廠商組的冠軍車型BX5賽車，也是該領(lǐng)域唯一一款采用自動(dòng)變速箱的車型。該車最大程度的保持了量產(chǎn)的BX5。競(jìng)品配件的安裝和改裝，只是從安全和配置兩個(gè)方面進(jìn)行。8T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信6速手自一體變速箱，最大功率140kW，最大扭矩280Nm，動(dòng)力性能強(qiáng)勁。寶沃面臨約2568公里和1210公里特殊賽段的艱難賽程。 BX5賽車和量產(chǎn)組也是BX牟來(lái)奎和馬淼，他們共同創(chuàng)造了素車挑戰(zhàn)達(dá)喀爾的傳奇。

BX5作為寶沃推出的第二款SUV產(chǎn)品，

憑借過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，得到了市場(chǎng)的認(rèn)可和積極反饋。在極其惡劣的條件下，經(jīng)過(guò)耐久性、耐候性、耐腐蝕、可靠性和用戶適應(yīng)性的驗(yàn)證，相當(dāng)于完成了431萬(wàn)公里的累計(jì)里程。

同時(shí)，寶沃在全球多地進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。斯圖加特高速公路測(cè)試、瑞典四驅(qū)系統(tǒng)性能標(biāo)定、米拉底盤調(diào)校、紐博格林賽道測(cè)試、中國(guó)黑河的極寒，都驗(yàn)證了BX5的可靠性。車輛產(chǎn)品。此次，寶沃BX5也以實(shí)際行動(dòng)通過(guò)了嚴(yán)苛的賽事考驗(yàn)，展現(xiàn)了非凡的駕控性能和出色的耐用性。車隊(duì)技術(shù)總監(jiān)、寶沃BX5車主馬淼也表示：“在這場(chǎng)全球最殘酷的拉力賽中，我們用冠軍獎(jiǎng)杯證明了寶沃BX5的實(shí)力和潛力。

據(jù)了解，寶沃是二戰(zhàn)后德國(guó)最重要的汽車品牌之一。歷史上，寶沃汽車軍團(tuán)曾51次打破世界紀(jì)錄，與保時(shí)捷并稱為賽道雙雄。